スカイマークの那覇/宮古線運休でANA、JALが運賃を3倍水準に戻した件

スカイマークは2013年4月1日から6月30日までの間、那覇⇔宮古線の運休を発表しました。

◆スカイマーク参入→価格3分の1以下、スカイマーク運休→即3倍に値上げ

この那覇⇔宮古間はANA,JALが独占でぼったくり運賃を設定していたところにスカイマークが電撃参入で風穴をあけ、運賃を3分の1程度の水準まで押し下げた実績がある路線。

で、そのスカイマークが運休すると、4、5千円だった運賃がいきなり17500円水準に逆戻り。もちろん、早割は残されてはいるものの現実的とはいいがたく、急な移動に利便性の高い運賃は全て以前のぼったくり水準に逆戻り。

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2013年2月25日 | コメント/トラックバック(0) |

カテゴリー:SKY

スカイマーク、行政指導を受けて安全対策改善。機内案内(サービスコンセプト)は変更へ

マスコミに金を撒かなかったり、ロビー活動をやらない企業はどうもイジメられがちなようでw

 

◆機内で配布している接客方針を変更へ

機内で「苦情は受け付けません」「消費者相談センターへどうぞ」「CAには丁寧な言葉遣いの義務を指示しておりません」等々の文章を備え付け、サービスの簡略化を図る旨を利用者に示したスカイマーク。

言葉が足らなかった、とのことで撤去することになったそうです。
ま、そりゃ機内での苦情は受け付けませんから行政に言って下さいと突き放せば抗議も受けて当然なんですが…
面白いのが、お金(CM)をもらってないマスコミはSKY相手なら言いたいこと言って叩くことですねw

エアトラ的に言わせて頂くと、「嫌ならそんな会社に乗らなきゃいいでしょ」と。
まともなサービス受けたけりゃ、対価を払えばいいでしょ、と。

スカイマークはLCC並の激安運賃なのに、LCC並の狭さではなく、人間が人間らしくいれるスペースを提供しています。
じゃ、どっか省かれて当然のような。それが安全対策だと思う人は乗らなきゃいいだけ。

ま、それでもスカイマーク愛用者がブツブツ文句を言うのはまだ解りますが、絶対にANAかJALしか乗らない層の人間が文句を垂れているのもよくワカリマセン。
SKYのプレスリリースからも一民間企業が勝手にやってるんだから放っておいてよって感じすら漂います。

 

◆行政指導をうけ、安全対策を改善へ

スカイマーク、改善計画書提出へ(読売)

ANAにしても重大インシデントが数多くありますが、マスコミに鼻薬が効いてるぶん、あまり報道もされず叩かれず。
結構似たような失敗やらかしてますけどねぇ…

 

◆ロビー活動や撒き餌も必要?

この日本にはジャンボを墜落させて500人以上殺した上に、賠償は最低限、事故はなかったことのように振る舞い、バブルに踊って大損とその隠蔽に明け暮れ、闇社会とお手々を繋ぎながら、増資詐欺を繰り返し、株主から金をだまし取ったあげく倒産、膨大な借金を踏み倒し、税金もらうこと合計1兆円。そのおかげで業績大復活、にも関わらず税金を1円も払っていない事には触れない乞食エアラインがあります。

ただただ、泣きつきや脅し、政治や黒い人達との癒着にも長け、人気者を使って騙しやすい国民から金を巻き上げるのが上手なだけの乞食エアライン。やり方に善悪あれど、上手く振る舞っていますよね。
再上場さえ終われば乞食であることも忘れ、またやりたい放題を始めるのでしょうしw

かたや弱小スカイマークの西久保社長は50億の私財を投入してでもスカイマークをほぼ一人で大きくしてきた人間です。
政治嫌い、癒着嫌いの性格が災いして叩かれるケースが増え、宣伝してもらえるケースが少なかったりと損をしているように見えます。そういう点では少し赤い乞食を見習うのもいいのかも。

成田線が苦戦しているようで、うまく立ち回らないとA380導入の為の資金に黄信号が灯ることになるやもしれません。
利用者に見捨てられない程度にうまくやっていって下さいまし。
 

今回の件、詳細はスカイマークのWEB、プレスリリースに掲載されていますが、「あんまり反省して無い感」が漂っていてちょっと笑えますw

 


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2012年6月7日 | コメント/トラックバック(0) |

カテゴリー:SKY

スカイマーク、成田/福岡線就航は2月1日から。980円運賃も設定

スカイマークは2012年2月1日から成田/福岡線に就航すると発表。

1日2往復4便の設定で、運賃は成田シャトルの例に漏れず最安値のWEBバーゲン運賃980円から普通運賃の13800円までになっています。

成田福岡   福岡成田  
BC803 10:00-12:10 BC804 12:45-14:25
BC805 15:05-17:15 BC808 18:40-20:25

◆成田/札幌線は増便

同時に成田/札幌(新千歳)間は1日1往復2便から2往復4便へ増便することも発表しています。

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2011年12月1日 | コメント/トラックバック(0) |

カテゴリー:SKY

スカイマーク、成田/那覇線の運賃も980円から。1日2往復の時刻表

 スカイマーク(BC)は12月8日から成田⇔那覇線を1日2往復、週14便体制で新規就航します。

成田シャトル便の例に漏れず就航から3ヶ月間、最安値が980円になるWEBバーゲンが目玉。

成田那覇   那覇成田  
BC853 12:10-15:30 BC852 09:50-11:30
BC859 19:05-22:25 BC856 16:05-18:25

もちろん980円の運賃は宣伝、話題の為、客寄せパンダではあります。
それでも特典航空券に等しいこの運賃が1便あたり20席程度は用意されているのは立派。

成田⇔沖縄那覇線、その他の運賃でもWEB割の5,800円から普通運賃の16,800円まで。

◆成田シャトル、WEBバーゲン運賃は争奪戦

既に運航スケジュールを発表している成田⇔旭川線は1日2往復から1日3往復に増便。
来年2月からは成田⇔福岡線も就航する予定です。

980円運賃が取れた場合のみ出かける、という人もいらっしゃるようで。
この争奪戦、オークションに成功報酬型の代行業者が現れる事態になっていますw

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2011年10月3日 | コメント/トラックバック(0) |

カテゴリー:SKY

スカイマーク、A380のエンジンにロールスロイス「Trent900」選定

2014年度から合計6機のA380を順次受け取るスカイマーク。
エンジンにロールスロイスのTrent900導入すると発表しています。

スカイマークによると「燃費、信頼性、経済性、サポート体制」でTrent900を選んだとしています。

A380のエンジンといえば、ロールスのTrent900かエンジン・アライアンスのGP7270ですが、最近はGP7270が伸びているうえ、Trent900搭載のカンタス航空A380が緊急着陸する等トラブルが目立っていたので、てっきりGP7270になるのかと。

表には出ませんが業績悪化に苦しむロールス社が相当いい条件を出したことが容易に想像できます。
欧州経済に吹く逆風も手伝って、スカイマークのA380購入計画は予想以上に上手くいっていることでしょう。

詳細はスカイマークのWEB、プレスリリースから

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2011年9月16日 | コメント/トラックバック(0) |

カテゴリー:A380関連

スカイマーク、仙台就航。最安780円で関西/新千歳、那覇線開設も。

スカイマークネタ続きます、すみません。

スカイマークは来年4月から仙台⇔新千歳、成田線。
来年5月から関空⇔新千歳、関空⇔那覇を開設すると発表。

仙台⇔新千歳1日3往復、仙台⇔成田は1日1往復。
関空⇔新千歳は1日4往復、関空⇔那覇は1日3往復の予定。

久し振りにスカイマークが関空復活ですね。5年ぶりとのこと。

気になる最安値運賃ですが、仙台発は980円、関空発は780円。
いずれも就航から3ヶ月間のプロモーション運賃です。

関空をベースにするピーチに先手をうった感じですね。

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2011年9月10日 | コメント/トラックバック(0) |

カテゴリー:SKY

スカイマーク、980円運賃の時刻表。次は成田から那覇、福岡へ。

 スカイマーク(BC)の成田シャトル、成田⇔旭川、成田⇔札幌線。
運航は2011年10月30日からですが、既に販売開始、絶好調なようです。

980円は一番安い「WEBバーゲン運賃」ですが、搭乗日の2ヶ月前発売開始で、売り切れが目立ちます。
 

成田新千歳   新千歳成田  
BC877 16:00-17:40 BC874 07:35-09:20
BC879
2月1日から
20:10-21:50 BC874
2月1日から
13:05-14:45

 

成田旭川   旭川成田  
BC861 7:30-09:15 BC862 09:50-11:30
BC865
(12月8日から)
10:55-12:40 BC866
(12月8日から)
13:40-15:20
BC867 15:25-17:10 BC868 17:50-19:30

北海道の方で、成田発の格安航空券を使われる方にも中々魅力的な時間帯。
でも、帰りの便の出発がちょっと早いですよねぇ。
これ以降の時間帯は国際線の出発で混雑しますから仕方ないところでしょうか。


◆次は成田那覇、成田福岡線を開設予定

予定ではこれに加えて、12月から成田⇔沖縄那覇、来年2月から成田⇔福岡が就航する予定です。
沖縄那覇線は秒殺必死でしょう。

12月8日から成田那覇線の就航も決定。下記時刻表を追加しておきます。

成田那覇   那覇成田  
BC853 12:10-15:30 BC852 09:50-11:30
BC859 19:05-22:25 BC856 16:05-18:2

*2012年2月1日からは成田/福岡線の就航が決定。時刻表を追加しておきます。

成田福岡   福岡成田  
BC803 10:00-12:10 BC804 12:45-14:25
BC805 15:05-17:15 BC808 18:40-20:25

那覇宮古島線の最安値2800円よりも安い成田那覇線…。
最安値の組み合わせだと東京から宮古島まで3780円…。
一体どうなってるんでしょう(笑)…。

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当サイトへ始めて来られた方へ。

海外一人旅のススメ。日本で閉塞感を感じる方、就職に悩む若者達へ。
世界同時株安、暴落、世界情勢、当サイトの運営方針について。

是非読んで下さい。ウチはこういうサイトです。

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2011年9月9日 | コメント/トラックバック(0) |

カテゴリー:SKY

スカイマーク成田シャトル、成田/札幌,旭川線10月就航。980円から

スカイマーク(BC)は以前に発表していた成田シャトル構想の第一弾として、成田⇔旭川、成田⇔札幌(新千歳)線の就航を発表。

運航は2011年10月30日から。

◆成田シャトル構想、予告通り運賃980円から

運賃は「WEBバーゲン」を980円に設定。
この値段でも全体座席の10%を提供するとしています。

成田からで座席数限定とはいえ、関東から札幌まで980円は強烈なアピールになるでしょう。
その次に安いWEB割21でも3800円とこれまた大胆。

正式に決まった成田ベースのLCC、ジェットスタージャパンとエアアジアジャパンに対し、先手を打つ形。

◆成田那覇線、成田福岡線も

今後の運航については12月から成田⇔那覇線、年明けに成田⇔福岡線が予定されています。

それにしても同じ便の同じクラスに乗っている乗客の運賃が、ある人は980円、ある人は1万2800円。
同クラスで運賃が10倍以上開くって…

沖縄、那覇宮古島線の運賃競争といい、成田シャトル構想といい、何かと話題が多いスカイマーク。
お盆の平均搭乗率は91%を越え、大繁盛ぶりが目立ちます。

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スカイマーク、A380を更に2機発注。合計6機。
スカイマーク、レンタカーキャンペーン。週末4日間で9900円。
スカイマーク、B737にスカイインテリア仕様。増資発表で株価は急落
スカイマーク、成田シャトル構想発表。スカイバーゲン980円ナリ
スカイマーク、A380はロンドン、フランクフルトへ
スカイマーク、A380は計394席のゆったり仕様。欧米へ。

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2011年8月27日 | コメント/トラックバック(0) |

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スカイマーク、那覇/宮古線に前割3設定。続く果てなき運賃戦争

果てしなく続く、沖縄、那覇⇔宮古線の運賃競争。
JALにつづきANAの参戦はお伝えしましたが、ANAが再値下げ、最安値のスーパー旅割3600円、旅割Bを3800円、旅割Aを4000円と、もうほとんど違いがわからないぐらい意味不明な値下げを発表。

スカイマークは余裕しゃくしゃく?で対応、前割3を設定しました。
これで現在の運賃体系は、

・普通運賃 7800円
・前割1 4800円
・前割3 4300円
・前割5 3800円
・WEB割21 2800円

とまぁANAよりはメリハリの利いた形なります。

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この運賃競争が示すものは、いままで如何にJTAとANAがこの路線でボッタくって儲けていたかということです。
とはいえ、JALANAから言わすと、スカイマークは利益率が高い路線ばっか飛んでズルイよ、ということになり解らなくもありませんが。

機材の利用効率が高く、利益率が高い那覇⇔宮古島線の果てしなき戦いはまだ続くでしょう。

これを気に、訪れたことが無い方も宮古島を訪れてみて下さい。
TVで見るよりも遙かに、何倍も素晴らしい島ですよね。

海外に沖縄よりきれいな海なんて無いと思うのは私だけでしょうか。

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2011年8月10日 | コメント/トラックバック(0) |

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スカイマーク、ハッピーサンデーキャンペーンを10月に設定

◆全路線、全便、全席10,000円

スカイマークは10月2日、16日、23日の3日間にハッピーサンデーキャンペーン実施を発表。
全路線全席の「普通運賃」を10,000円に。

過去、6月と7月にも実施されたこのキャンペーンが好評だったため、再実施。
販売座席数が限定されないのが特徴で、満席になるまで全便全席をこの運賃で販売します。

なお、普通運賃が1万円より安い、那覇宮古線などは普通運賃が通常よりも安く設定されます。

もちろん、前売りやバーゲン運賃のほうが安くはなりますが、直前に予定が決まったり、バーゲン運賃を取り損ねた場合には有り難い運賃ですね。

なお、連休が絡んでくる10月9日は対象外になります。

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2011年8月4日 | コメント/トラックバック(0) |

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スカイマーク、那覇/宮古線をどんどん値下げ。ANAも参戦。

9月15日から運航予定のスカイマーク(BC)の那覇⇔宮古島線。

JTAに続きANAも値下げ競争に参戦、同路線を3800円からに設定しました。

そしてこの運賃戦争を巻き起こしたご本人スカイマーク、 他社の露骨な対抗値下げが頭に来るのか、最安値以外の運賃もどんどん下がっていきます。

現在のスカイマーク運賃を発表当初から比べると、

・普通運賃 9800円→7800円
・前割1 7800円→4800円
・前割5 5800円→3800円
・WEB割21 3800円→2800円

となっており、就航前にもかかわらず、あまり例を見ない値下げ発表の連発になっています。
一体何回プレスリリースをアップすれば終わるのか、という戦い。

最初から他社の対抗値下げを想定、BCとしては話題作りもできて思い通りの展開かもしれませんねぇ。

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2011年7月27日 | コメント/トラックバック(0) |

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どんどん下がるスカイマークの運賃。那覇/宮古線で火花

9月15日から運航予定のスカイマーク那覇⇔宮古島線。
他社の露骨な対抗値下げが頭に来るのか、余裕しゃくしゃくなのか、運賃設定がどんどん下がっていきます。

発表当初から比べて、現在、

普通運賃 9800円→7800円
前割1 7800円→4800円
前割5 5800円→3800円
WEB割21 3800円→2800円

となっており、就航前にもかかわらず、あまり例を見ない値下げ発表の連発。
一体、何回プレス発表すれば気が済むのか状態ですw

実は最初から他社の対抗値下げを想定、思い通りの展開かもしれませんねぇ。

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2011年7月25日 | コメント/トラックバック(0) |

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スカイマーク、那覇/宮古線の最安値運賃を2800円に。JTA対抗で

運賃が発表になったばかりのスカイマーク、那覇/宮古線。

赤い乞食グループのJTA(日本トランスオーシャン航空)はスカイマークの料金発表後、最安値運賃(45日前購入)をスカイマークと同じ3800円とイキナリ半額程度に値下げ。

いままでボッタくりだったことを自ら公表したようなモノですが、JTAの株主には赤い乞食本体のほか、沖縄県や那覇空港ターミナルが入っており、県や空港からすると沖縄に観光客が沢山きてくれるのは歓迎だけど、JTAが儲からなくなるのは困る、という痛し痒しの状態です。

その辺の事情を考えエアトラではスカイマークが那覇⇔宮古線に就航することに対し、意地悪されているのでは?と勘ぐっていたのですが、外れてはいなかったようで。

そのスカイマーク、対抗するべく最安値運賃を3800円から2800円に値下げしました。

これにより、本州から沖縄+那覇から宮古を組み合わせた最安値運賃は、

・東京・羽田から宮古島まで12,600円

・名古屋・中部や神戸、福岡から宮古島までの最安値運賃は8,600円

となります。

利用者には歓迎ですね。

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2011年7月19日 | コメント/トラックバック(0) |

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台風6号による運航状況

台風6号、移動速度が遅く警戒が必要なようです。

連休中に沖縄、九州方面に出掛けられていた方、アンラッキーでしたね。
お疲れ様です。

◆ANA

・台風6号による運航への影響について(国内)
・台風6号による運航への影響について(国際)

・台風6号による欠航便のお知らせ

◆JAL

台風6号の影響による運航情報
・国内線
・国際線

・明日の欠航便情報

◆スカイマーク

・現在の運航状況

 

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2011年7月19日 | コメント/トラックバック(0) |

カテゴリー:旅行情報

スカイマーク、那覇/宮古線の運賃発表。WEB割21が3800円から

スカイマークは那覇⇔宮古線の運賃を発表しました。

◆就航は2011年9月15日から

最安値はWEB割21の3,800円。
前割5、前割1と高くなっていき、最高値の普通運賃が9,800円となっています。

本州から宮古島までの通し運賃の設定はありませんが、最安値の運賃同士を組み合わせると東京・羽田から宮古島まで13,600円で飛んで行けることになります。

名古屋・中部や神戸、福岡から宮古島までの組み合わせ最安値運賃は9,600円に。

スカイマークでマイレージを貯めたい方はこちらの記事も合わせてどうぞ。

沖縄・宮古島リピーターの方にはスカイマークの存在が大きくなりますね。
もちろん、沖縄在住の方もスカイマークに流れて行くことが予想されます。


◆再上場を間近に控えたゾンビ企業も対抗

対する赤い乞食ですが、こういう対抗策をあまり露骨にならないようにビミョーな期間と条件でイヤらしく設定します。
ANAがやるならまっとうな企業間競争ですが、借金を踏み倒した上に税金まで食べた乞食企業がやることではありませんね。

スカイマークと西久保社長には妨害に負けずに打ち勝ってほしいものです。

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