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LCC関連の最近のブログ記事

本格的に予約受付業務を開始したLCC、ピーチ。
現在、3月1日から24日までの航空券を販売中。


◆楽天トラベルと業務提携

ピーチアビエーションは楽天トラベルと業務提携、12月27日からピーチのサイト上で国内宿泊予約レンタカーの予約も受付開始。

ピーチ利用者は楽天トラベルに登録されている全国2万7千件の宿泊施設から自由に宿泊先を選べるようになります。


◆機内は…

機内がテレビで紹介されているのを見ましたが、恐ろしい狭さでした。
大型の人や肥満タイプの人は物理的に搭乗が不可能、もしくは周りの人に迷惑をかけてしまうのでは、という印象。

もちろん、隣席がどんな方かはわかりませんので、その運不運、当たり外れ含めての激安運賃、LCCと言えるでしょうね。

ピーチ航空券予約ページはこちら。
ピーチ、レンタカー予約ページはこちら。
ピーチ、国内宿泊予約ページはこちら。


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ANA系の格安航空、ピーチ(Peach)は3月1日から営業運航を開始します。
話題作りの目玉運賃は1人片道250円と発表されました。

◆2人でも、往復でもワンコイン

250円はテレビ等でも報道され話題を呼ぶでしょう。

対象路線は関西/福岡、関西/札幌(新千歳)の2路線で、販売座席数は5000席。
期間は3月1日から24日まで搭乗が対象で、販売開始日は後日発表としています。

1日あたり208席程ですから、札幌線と福岡線を合計で毎日14便飛ばすことから計算すると、1便あたり平均14席。
座席数が180席で計算して、全体の7%強の割当数となります。争奪戦必至かと。


◆対するスカイマークは?

ちなみにスカイマークのWEBバーゲン運賃の座席割り当ては10%、ピーチとガチンコで対決する関空/札幌線の予定最低運賃は今のところ750円。

1勝1敗といったところでしょうか。
何かしらの対抗策は出してくるでしょう。
 

詳細は、ピーチ(Peach)のWEBサイトから


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ソラシドエア、マイレージ(スマイルクラブ)入会者全員に500マイル

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数量限定  JALセレクト福袋

◆マイレージ入会でボーナスマイル

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ソラシドエアは新規顧客を開拓するべく、期間中にソラシドスマイルクラブに入会した人全員に500マイルをプレゼント中です。

期間
2011年12月1日から12月31日まで

郵送や空港カウンターでの入会受付を行っていないため、WEBから入会する必要があります。


詳細はソラシドエアのWEB、入会ボーナスマイルキャンペーンのページから


また、年末年始の東京⇔宮崎、東京⇔鹿児島の臨時増便もアナウンスされています。



◆スカイネットアジアからソラシドエア

ソラシドエアはスカイネットアジアの時代から今年で10年目。

産業再生機構による支援を受けて、業務提携してからはANAのおんぶにだっこ状態。
運航している全便をコードシェア中ですし、ANAが撤退してくれた熊本那覇、宮崎那覇のお陰で収支改善、B737-800のスカイインテリア仕様を買えちゃったり。

ただ、持ち株比率としては、政策投資銀行が28%ほど、宮崎交通が24%ほどを抑えており、ANAは9%ほどですので、DBJか宮交が持ち分を売らない限り、連結子会社化や吸収合併されてしまうような感じではありません。

どちらかと言えば、ANAに14%程持たれているエア・ドゥのほうが1回倒産してからANAがずっと面倒みていますし、上位株主が政投銀のみということもあり、DBJの決断よってはいっそANAの連結に向かう可能性があるかもしれません。
スカイマークとの戦いで苦戦しているのもエアドゥの方ですしね。



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◆マザーズではなく東証2部からのスタート

北九州を拠点とする航空会社、スターフライヤーはスカイマークに続いて、新興エアラインとしては2社目の株式上場をはたします。

上場するのは12月21日、東証2部からのスタート。スカイマークは東証マザーズからでした。
ブックビルディングは来週、5日から始まりますのでスターフライヤー株を購入希望する方は準備して下さい。


◆想定価格は安いか、高いか?

発行想定価格3180円、1枚あたり31.8万になりますね。
発表されている数字から計算するとPER(株価収益率)が5倍強。

スカイマークのPER、11倍程度。ANAのPER、24倍程度。

上記と比べて、かなり割安な価格で上場してくることになります。
そんな甘い話もないだろう、とちょっと調べてみました。

◆エアアジア・ジャパンといきなり競合

プライス・ビート・ギャランティ等、運賃面での情報ばかりが前に出ていたジェットスタージャパンですが、具体的な就航計画が明らかになってきました。

まずは成田/新千歳(札幌)線を2012年8月をメドに運航開始。

その後、新千歳/関西を就航させる予定としています。


当面はリースのエアバスA320を3機体制で運航する計画とされていますので、今後頭数が揃ってから福岡や沖縄を飛ばすことになりそうですね。


ジェットスター国内線の情報はComing Soon のページから


ピーチが3月から関西/新千歳・福岡線就航、エアアジアジャパンが8月から成田/福岡・札幌線就航をそれぞれ予定しています。
 

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ANA系の格安航空(LCC)、エアアジア・ジャパンは来年8月の就航に向け航空運送事業の許可を申請しました。

同時期、来年の8月頃に成田/札幌、成田/那覇に就航、その後国際線を年内にソウルへ向け就航させるとしています。

スカイマークの成田シャトルとガッツリ勝負になりますね。

それよりも成田/福岡はANA本体が一日二往復飛ばしている路線、いきなりの競合となります。
どちらさまも真剣勝負のようで。

そのエアアジア・ジャパン、運賃は大手の3分の1程度をエアバスA320のギュウギュウ仕様で実現するとしています。


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ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(R)

ピーチは国内線の運航計画の正式決定を発表。

まずは3月1日からの関西⇔新千歳を1日3往復、関西⇔福岡線を1日4往復で運航を開始します。
機材はA320のすしづめギュウギュウ型を使用、他のLCCの例に漏れず、格安運賃のへの代償は居住性とのバーターで支払うことになります。

でも、福岡や新千歳ぐらいならギュウギュウ機材でも意外と平気なのかも?


運賃発表はまだですが、11月中に発表するとしています。
特に家族連れの方なんかには有り難い運賃が提示されることになるでしょう。
 

詳細は、ピーチ(Peach)のWEBサイトから


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来年中の運航を目指すJAL系のLCC、ジェットスタージャパン。
鈴木みゆきさんをCEOに迎え、話題になっています。
経営陣の無策無能を誇るJALのCEOも兼任してもらえばいいのにw


◆プライス・ビート・ギャランティ


ジェットスタージャパンのウリはもちろん価格の安さですが、運賃設定に関して「同じ日の同じ時間帯に他社により安い運賃があった場合、さらにその額を10%下回る料金を提供する」という「プライス・ビート・ギャランティ(最低価格保証)」を設定。


◆スカイマークの980円運賃にも対抗

ジェットスターグループ全体のCEOであるブキャナンさん自らこの最低価格保証制度を強調しており、スカイマークが成田シャトルに設定している980円運賃ですら、この保証制度の対象になると発言しています。

スカイマークにとっては強敵となるワケで、正に今が稼ぎ時であることを西久保社長自らが一番よく解っているはず。
ピーチやジェットスター、エアアジアジャパンが就航する前にキャッシュフローを増やし、来たるA380での国際線就航に備えていることでしょう。

LCCの激突が始まる来年に注目です。
 

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タイ国際航空(TG)は新ブランド、スマイル航空を設立します。

thaismileair.bmp大手エアラインとLCCの真ん中の価格帯を狙った「準プレミアムエアライン、Light-premium」としての出発。

タイ航空はLCCのタイガーエアと組んで、国際線を飛ぶLCCを運営する予定でしたがそれを中止、準プレミアムエアラインという若干中途半端なスタイルでLCCに対抗していく腹づもりのようです。


これまで、タイ国内線ではすでにノックエアー(DD)と組んで格安航空ビジネスを展開しています。

それに対し、食事や飲み物は無料で提供、座席指定も無料、荷物も20キロ程度までは無料で受託する「スマイル・エア」。
まずはバンコク、スワンナプーム空港尾を拠点とし、ノックエアーと重ならない国内路線を運行、その後は中国、ASEAN諸国等に路線を広げていく予定。

機材はA320を使用予定。
タイ航空の本社社員に聞いたところ、マイレージもスターアライアンス加盟航空会社に加算できるとしています(ガセだったらスミマセン)ので、スタアラユーザーにとっては選択肢の一つになりますね。

それにしても、今になってこれだけA320が売れるとはエアバスも予想外でしょうね。
A380はスカイマークへの販売のように値引きして売って、A320の様に古くて開発コストを回収し終わっている機材をLCC相手にバンバン売って利益を出す。
エアバス社の台所を助けている孝行息子なのは間違いありません。


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スカイマークネタ続きます、すみません。

スカイマークは来年4月から仙台⇔新千歳、成田線。
来年5月から関空⇔新千歳、関空⇔那覇を開設すると発表。

仙台⇔新千歳1日3往復、仙台⇔成田は1日1往復。
関空⇔新千歳は1日4往復、関空⇔那覇は1日3往復の予定。

久し振りにスカイマークが関空復活ですね。5年ぶりとのこと。

気になる最安値運賃ですが、仙台発は980円、関空発は780円。
いずれも就航から3ヶ月間のプロモーション運賃です。


関空をベースにするピーチに先手をうった感じですね。

詳細はスカイマークのWEB、プレスリリースから



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 スカイマーク(BC)の成田シャトル、成田⇔旭川、成田⇔札幌線。
運航は2011年10月30日からですが、既に販売開始、絶好調なようです。

980円は一番安い「WEBバーゲン運賃」ですが、搭乗日の2ヶ月前発売開始で、売り切れが目立ちます。
 

成田新千歳   新千歳成田  
BC877 16:00-17:40 BC874 07:35-09:20
BC879
2月1日から
20:10-21:50 BC874
2月1日から
13:05-14:45

 

成田旭川   旭川成田  
BC861 7:30-09:15 BC862 09:50-11:30
BC865
(12月8日から)
10:55-12:40 BC866
(12月8日から)
13:40-15:20
BC867 15:25-17:10 BC868 17:50-19:30


北海道の方で、成田発の格安航空券を使われる方にも中々魅力的な時間帯。
でも、帰りの便の出発がちょっと早いですよねぇ。
これ以降の時間帯は国際線の出発で混雑しますから仕方ないところでしょうか。


◆次は成田那覇、成田福岡線を開設予定


予定ではこれに加えて、12月から成田⇔沖縄那覇、来年2月から成田⇔福岡が就航する予定です。
沖縄那覇線は秒殺必死でしょう。

12月8日から成田那覇線の就航も決定。下記時刻表を追加しておきます。

成田那覇   那覇成田  
BC853 12:10-15:30 BC852 09:50-11:30
BC859 19:05-22:25 BC856 16:05-18:2


*2012年2月1日からは成田/福岡線の就航が決定。時刻表を追加しておきます。

成田福岡   福岡成田  
BC803 10:00-12:10 BC804 12:45-14:25
BC805 15:05-17:15 BC808 18:40-20:25



那覇宮古島線の最安値2800円よりも安い成田那覇線…。
最安値の組み合わせだと東京から宮古島まで3780円…。
一体どうなってるんでしょう(笑)…。

詳細はスカイマークのWEB、プレスリリースから




当サイトへ始めて来られた方へ。

海外一人旅のススメ。日本で閉塞感を感じる方、就職に悩む若者達へ。
世界同時株安、暴落、世界情勢、当サイトの運営方針について。

是非読んで下さい。ウチはこういうサイトです。


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スカイマーク 時刻表

エアアジアは9月7日から全便の運賃が20%になるキャンペーンを開始。

エアアジアグループの全路線(国際線、国内線)の運賃が20%オフになります。

予約期間
9月7日から9月12日、0:59まで

旅行期間
2011年9月12日から11月16日まで

エアアジアのビジネスクラスと言える、プレミアム・フラットベッド・シートが最安値だと片道4万円になりますので往復で8万円+諸税。

ヘボいANAJALのB767ビジネスクラスで行くよりもシートは快適、値段は半額以下ですか…うーん、恐ろしいコストパフォーマンスですね、LCC。

エコノミーは安くなったところでいくらも変わりませんが、普段安くならないフラットベッドシートが20%オフになるのは狙い目です。

詳細、予約はエアアジアのWEBサイトから


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ANAショッピングサイト astyle
人気のリモワ勢ぞろい

ソラシドエアは個人情報ダダ漏れで中止していたFFP「スマイルクラブ」のWEBサイトを再開しました。

原因究明と対策が終わったそうです。
ごめんなさい、今後がんばります、とプレスリリースがでており、スマイルクラブのWEBサイトからログインができるようになっています。






詳細はソラシドエアのWEB、おしらせから

さて、スカイマークはマイレージをどう考えているのでしょうか?


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 来年3月から関西空港を拠点として、札幌へ1日3往復、福岡へ1日4往復の運航予定を発表しているLCC、ピーチアビエーション。


チェックイン施設は、空港本体から関西空港駅をはさんだ対岸にある商業施設「エアロプラザ」の中に設けることになりそうです。
来年下期にLCC専用ターミナルができるまでの暫定措置。

ちょうど日航ホテル関西空港の隣あたりになる模様。エアロプラザの2階でチェックイン、保安検査、1階からバスで飛行機の駐機場に向かうことになります。

エアロプラザも繁盛しているとは言えない状況なので、ピーチ等格安航空のチェックインカウンターを集めることで賑やかになるかもしれませんね。

ただし、エアロプラザで出国審査はできないので、国際線を運航することになれば対岸の関西空港本体の建物まで歩いていかねばならないことに。

24年に完成するとされているLCC専用ターミナルの完成が待たれます。
 

まだ告知されていませんがピーチ(Peach)のサイトにもうすぐアップされる頃かと。


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スカイマーク(BC)は以前に発表していた成田シャトル構想の第一弾として、成田⇔旭川、成田⇔札幌(新千歳)線の就航を発表。

運航は2011年10月30日から。

◆成田シャトル構想、予告通り運賃980円から

運賃は「WEBバーゲン」を980円に設定。
この値段でも全体座席の10%を提供するとしています。

成田からで座席数限定とはいえ、関東から札幌まで980円は強烈なアピールになるでしょう。
その次に安いWEB割21でも3800円とこれまた大胆。

正式に決まった成田ベースのLCC、ジェットスタージャパンとエアアジアジャパンに対し、先手を打つ形。


◆成田那覇線、成田福岡線も

今後の運航については12月から成田⇔那覇線、年明けに成田⇔福岡線が予定されています。

それにしても同じ便の同じクラスに乗っている乗客の運賃が、ある人は980円、ある人は1万2800円。
同クラスで運賃が10倍以上開くって…

沖縄、那覇宮古島線の運賃競争といい、成田シャトル構想といい、何かと話題が多いスカイマーク。
お盆の平均搭乗率は91%を越え、大繁盛ぶりが目立ちます。


運賃詳細、運航スケジュールはスカイマークのWEB、プレスリリースから


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