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スカイチームの最近のブログ記事

2個前の「VISA宅配サービス」の記事ですが、肝心なことを書き忘れていたので加筆しました。
**VISA宅配の場合、1個の重さが30キロまでならば個数無制限で往復ともに送料無料です**
 

さて本題。

◆年末年始も安いハワイ行きビジネスクラス


スカイチームになったチャイナエアですが、元気に格安ビジネスクラスを販売してくれています。

今回は2名が同一日程で同一予約の場合になりますが、成田/ハワイ、ホノルルが10.1万円からになっており、年末年始でも28、29、30日を避ければ15万円ほど相変わらずの安さ。

とはいえ、以前のようにオセアニアまで10万円とかの無茶売りはしなくなりました。

チャイナだし、シートはイマイチだし、でもデイリー運航だし、スカイチームだし、ということで以前より興味を持たれる方も多いのか検索してみても年末年始は空席が無い日が目立ちますが、日程が合えば使えるチケットですよね。

ちなみに機材はB744、座席はこのタイプが投入されているようです。

12月から3月31日までの料金表は楽天トラベルのWEB、チャイナエア「成田発ホノルル」のページから


◆ボーナス需要取り込み、一部施設ポイント20倍付与


rakutenp20.jpg

12月12日までの予約で最大ポイント20倍になるキャンペーンも行われています。
対象は一部施設なんですが、対象外の施設でも最低でも2倍にはなります。

例によって登録制ですので、利用予定の方はお忘れ無く。



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デルタ航空は少しでもキャッシュフローを高めるべく、スカイマイル会員を対象とした師走の現金回収に奔走中です。

メニューは3つ、エリート会員資格の販売、マルチ商法のようなトランスファーマイル、直接マイルを販売するバイマイル。

スカイマークは10月30日から成田空港に「成田シャトル」の札幌、旭川線が新規就航することを記念して「NARITAの国内線がお得キャンペーン」を実施。

スカイマークの「成田シャトル」、京成電鉄の新型スカイライナー運行ルート「成田スカイアクセス」、成田国際空港の3社タイアップによるクイズ形式になっており、クイズに正解すると成田シャトルの航空券やホテルの宿泊券があたるという、フツーにありふれたキャンペーン。

座席の売れ行きは絶好調のようです。
成田でも東京近郊には違いないわけで、羽田到着の便利さを我慢してでも運賃の安い成田へ降りる人は多い、ということですね。

実施期間
2011年10月30日から2012年1月31日まで


詳細はスカイマークのWEB、プレスリリースから


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デルタ航空(DL)は福岡⇔ホノルル線の就航を記念して、日本在住のスカイマイル会員を対象にボーナスマイルキャンペーンを実施します。

期間
2011年12月28日から2012年4月4日まで

ボーナスマイル
ビジネス  5000マイル
エコノミー 2500マイル

通常の飛行マイルにプラスして加算されます。

登録制ですので、利用予定のある方はお忘れ無く。

詳細はデルタ航空プレスリリースから

登録はデルタ航空スカイマイルのWEB、ボーナスマイルのページから


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 スカイチームとチャイナエアラインは2011年9月28日に台北で開かれた式典でチャイナエアライン(CI)がスカイチーム15番目の加盟航空会社になったと正式発表しました。
スカイチームプレスリリース

チャイナエアラインにマイルを加算している人にとっては待望のスカイチーム入り。

ダイナスティフライヤーのエメラルド、パラゴンステータスを持つ人は自動的にスカイチームエリートプラスの資格を得ることができ、スカイチーム各社のラウンジを横断的に利用することができるようになります。


◆日本以外のアジアで優位性を増すスカイチーム

チャイナエアライン(CI)と以前から加盟している中国東方航空(MU)、中国南方航空(CZ)を合わせると中華圏から3社を引っ張ったスカイチームのアジア域内での優位性は大きくなります。
大韓航空もスカイチームですしね。

韓国人や中国人はほとんどの方がスカイチームのカードを1枚は持つことになるでしょう。

ワンワールドとスターアライアンスの利用が多い我々日本人にとっては、あの賑やかな方達が集結しているアライアンスをメインで使わなくても困らない感じになっており、うまく棲み分けられているとも言えます。


◆日本からの新しい特典ルートは?

チャイナエア加盟による日本からの特典ルートですが、スカイチームでは今回の提携で初就航となるのが沖縄、宮崎等。沖縄発・台北経由・目的地や宮崎発・台北経由・目的地といったルートが新規に作成できるようになります。

あと、中々取りづらいハワイ線の特典に変化がありますね。
デルタの直行、大韓航空のソウル経由に加えて、東京からホノルル直行便を飛ばしているチャイナエアラインが加わることはスカイチームな方々にとって大きいでしょう。


◆激安ビジネス&ファースト航空券は?


これまで何回もお伝えしてきたように、楽天トラベルのビジネスクラス航空券でハワイ往復を10万円強ぐらいで販売していたり、ファーストクラスを激安で販売していたチャイナエアライン。

今日現在では激安ビジネス、ファースト共に見当たりませんね。
スカイチームになってもあの価格で販売を続けることができるでしょうか?


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◆JAL撤退後、6年振りの福岡発ホノルル直行便

デルタ航空(DL)は2011年12月28日から福岡⇔ホノルル線直行便を季節運航すると発表。
デルタ航空プレスリリース

時期によって、デイリー、週4、週5で運航するとしていますが、GDSでもまだ詳細を確認できません。

機材はB767-300ER、ビジネスクラス36席、エコノミークラス174席で210席。のハズなんですが、デルタのプレスによるとビジネスクラスが1席減って35席になっています。

2-2-2配列で横幅が狭い機材ですが、シートピッチが60インチ、リクライニング160度程ですので、JALやANAのB767のように体を痛めつける心配はありません。

・福岡⇔ホノルル
 DL598 FUK 20:30 HNL 09:10
 DL599 HNL 10:30 FUK 17:05


◆JAL、ANAの悲惨なハワイ行きビジネスクラスと外資系

座席の快適さで考えると、日本(東京,名古屋,関空,福岡)からハワイに行く際は米系を選ばざるをえない現状。
ANAはB767の旧型、JALも基本B767、羽田発だけB772ですが悲惨なスカイラックスシート。

特にJALのB767は新型、旧型問わずビジネスクラスと名乗ってはいけない機材。
皆様くれぐれもご注意ください。正真正銘の地獄絵図です。
JAL、ハワイ及びアジア線に最終兵器投入を加速
JAL、B767ビジネスクラスをリニューアル。(更新)

乞食ジェットは国内線なので押し売りさえ我慢すれば平気ですが、地獄ジェットは国際線なのでシャレになりません。

会社は倒産、税金運営、経営陣はバカ、機長が変態、CAがシャブ中。
確かにある意味「プレミアムエアライン」ではありますが、寝言より奪った税金を機材更新で還元してくれると有り難いところ。

ANAもホノルル線だけ差別してモロにコストカットやってますし、JALが悲惨だからといって、それに合わせるよりも値段上げて新型機材を投入してほしいところ。

ワタシの場合、ハワイは年寄りを連れて行くことが多いので、クルーがほぼ全員日本語を喋る日系エアラインを使いたいのですが、あの椅子ではちょっと…。

我慢して仕方なく日系に乗ってらっしゃる方々、 選択肢としてチャイナエアラインのファーストもアリです。
日本語も通じますし、日系の偽ビジネスクラスより安いぐらいの値段で5倍は快適です。


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震災の影響で中止されていたエールフランスのA380が9月6日から再度、成田⇔パリ線に復活します。

GDSで確認してみると、現時点では9月6日から10月30日まで間だけ以下のスケジュールになっており、11月1日からは再びA380からB777に戻るようです。

10月30日までのスケジュール

東京⇔パリ
1, AF 271 NRTCDG1105 1640 773
2, AF 275 NRTCDG1150 1715 388
3, AF 277 NRTCDG2155 0415 77W
4, AF 283 HNDCDG0035 0620 777

パリ⇔東京
1, AF 276 CDGNRT1330 0800 388
2, AF 280 CDGNRT1925 1415 773
3, AF 278 CDGNRT2335 1800 77W
4, AF 282 CDGHND1100 0600 777


詳細はエールフランスのWEBサイトから。


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◆アメリカンもデルタも運休する羽田線

アメリカン航空は羽田⇔ニューヨーク線を9月6日から運休します。

再開予定は2012年6月2日としていますが、震災後運休していた同路線は7月から運行を再開したばかり。
再びの運休ですので、果たしてどうなることやら。

デルタ航空も羽田⇔デトロイト線を9月1日から2012年4月26日まで運休予定。

羽田の国際線ターミナル拡張時は飛ぶ飛ぶといいながら就航の延期が相次ぎ、いざ就航すると運休が相次ぐ羽田発北米線。

羽田空港の国際線ターミナルがさらに拡張し、就航する航空会社と便数が増えることによるスケールメリットが見えてくるまでは各社ともに需要に応じて運休を設定するケースが増えるでしょう。


◆どんどん空洞化していく日本

何でも震災の影響にするのは簡単ですが、日本の過疎化と企業の海外転出も深刻です。

成田と羽田で争いながら中途半端に国際線を運用しても成り立つほどの「東京」ではないのですから、 お互い協力するなり国が成田羽田間のアクセスを整備するなりして共存していって欲しいところ。

東京は世界の大都市からアジアの地方都市になっていくための備えを怠っているのではないでしょうか。
 

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デルタ航空(DL)は、ビジネスエリートへのアップグレードに必要なマイル数が50%で済むキャンペーンを行っています。

旅行対象期間
2011年8月31日まで

対象予約クラス
国際線 Y、B、M

ブッキングクラスYのチケット

  • 米国 50 州 - 東京間 12,500マイル→6,250マイル
  • 東京 - 香港間 5,000マイル→2,500マイル

ブッキングクラスBかMのチケット

  • 米国 50 州 - 東京間 25,000マイル→12,500マイル
  • 東京 - 香港間 10,000マイル→5,000マイル


運賃が高めのチケットが対象で、必要マイル数が50%減になるのは片道のみですから、旅行者よりもビジネス利用者を狙ったキャンペーンと言えそうです。

詳細はデルタ航空のWEB、50%少ないマイルでビジネスエリートへ、から


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大韓航空(KE)は6月17日から成田⇔仁川線にA380を導入を開始。
各社ニュースでも報道され華やかなデビューとなりました。

その大韓航空A380、機内構成は、

ファーストクラス12席は1-2-1配列
ビジネスクラスの「プレステージクラス」94席は2-2-2配列
エコノミークラス301席で3-4-3配列

となっており、計407席。

1階がファーストとエコノミー、2階は全席ビジネスクラスとなります。


◆別名A380-DFS


免税品のショーケースを置いて、専任の買い物サポート員まで配置する徹底したデューティーフリー重視。
大韓とアシアナを合計すると免税品だけで年間300億ぐらいを売り上げているようです。

大韓航空の機内販売といえば、リーマンショック後にウォンが鬼の様に急落したために、機内で買う物は激安を通り越した鬼安状態になっていまい、転売業者さんが仕入れに乗り込んでいたのが懐かしいですね。
KEはドル建てに変更して防衛することになったワケですが。


◆激安でA380のビジネスクラスに乗ってみる

Ke-a380-prestige.jpg

そのA380のビジネスクラスに一番安く乗れる方法として、JTBのA380格安ビジネスクラスツアーがあります。

ワタシが知る限り、短距離ならバンコク発香港行きのエミレーツ航空A380が最安だったと思いますが(今でもファーストならこの路線ではないでしょうか)、上記のJTBが売る旅のアウトレットツアーだと、宿付き3日間で4.9万円からと、エライ値段が設定されています。

この価格で燃油サーチャージ込みですから、とにかくA380のビジネスクラスに乗ってみたい方は韓国旅行も兼ねて利用してみるのもアリでしょう。
 

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デルタ航空とスカイマークは、デルタのマイレージプログラム「スカイマイル」の利用に関する提携を発表しました。

特典航空券受付開始は6月1日から
 

◆SKYの国内運航全路線で特典航空券が利用可能に

まず最初に全員が思うことは、無いよりマシだけどお得ではないなぁ、です(笑)
そもそも運賃が激安のスカイマークですから、羽田札幌や羽田那覇で2万マイル出すならば購入したほうがよいかと。

これで通常のデルタの特典航空券みたいに空席ほとんどナシ状態ならお笑い。
ただ、デルタにとってはスカイマークの国内路線で1.5万から2万マイルを使ってくれるのであれば損はありません。
ということでソコソコ空席はあるモノと思われます。

<15,000マイル> <20,000マイル>

 羽田-北九州
 羽田-神戸
 神戸-鹿児島
 神戸-長崎
 神戸-那覇
 神戸-茨城
 神戸-熊本
 福岡-那覇
 羽田-札幌
 羽田-那覇
 羽田-鹿児島
 羽田-福岡
 羽田-旭川
 羽田-熊本
 羽田-長崎
 茨城-札幌
 名古屋-札幌
 名古屋-那覇
 神戸-札幌



◆提携クレジットカードかメダリオンが必要

特典利用にはデルタのメダリオン(上級)会員であるか、提携クレジットカードを持っていることが必須になります。

メダリオン会員ではないけど、この特典が使いたい人や「ペイ with マイル」を利用する予定がある人は、スカイマイル提携カードを作れということのようです。

一番維持費が安いデルタ スカイマイルJCBでいいと思いますが、面倒くさい話です。

スカイマークがスカイチームに入るなら話は別なんですけれどね。


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エールフランス、KLMオランダ航空連合のマイレージプログラム「フライングブルー」は欧州往復で1.2万マイルが付くボーナスマイルキャンペーン中です。

KL_AF_.jpg

詳細は以下の通り。
 

対象予約期間 2011年4月28日から2011年6月25日
対象旅行期間 2011年5月8日から2011年6月30日
獲得マイル数

ファースト・ビジネス : 12,000ボーナスマイル
エコノミー・プレミアムエコ : 6,000ボーナスマイル

対象フライト 日本発着路線往復。
東京/大阪―パリ/アムステルダム
対象 日本在住のフライング・ブルー会員



エコノミーだと6000マイル…
地獄を味わいながらたった6000ボーナスマイルでは割に合わないとは思いますが、欧州をエコで往復することができるスーパーマンな人々にも対応したキャンペーンです。

ヴァージンアトランティック(VS)も夏期アッパークラス欧州往復が35万で出してきました。
これかなり安いです。

需要喚起策として、各社イロイロなキャンペーンが出ますね。

詳細、購入はエールフランス及びKLMオランダ航空 からログイン。



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ホテル予約業界大手のアゴダはデルタ航空のマイレージプログラム「スカイマイル」との提携を発表。
Agodaはデルタ航空スカイマイルの提携会社です(agoda)

アジア在住のスカイマイル会員はagodaのサイトからホテルを予約、支払をすると1ドルにつき、2マイルを獲得することができます。

アゴダで予約すると部屋料金の4%ほどのAgodaリワードポイント(次回の宿泊に使える)が付きますが、今回デルタとの提携後のスカイマイルと合わせ、両方獲得できることに。


◆世界最王手Xpediaはエアアジアと

業界のエクスペディアはエアアジアと提携しましたし、ホテル業界、航空業界共にアジア重視の流れはしばらくまだ続きそうですね。
エクスペディアが最近売り出したダイナミックパッケージ(エアとホテルのセット)、宣伝も兼ねてか時々凄い価格で商品を出しています。


◆agodaとアジア

agodaは米プライスライン.comのグループ会社で価格的にも品揃え的にもアジア方面なら相当強い予約サイトですので、アジア在住のスカイマイル会員との組み合わせはマッチすることでしょう。

ワタシはスターウッドやヒルトングループのホテルが無い地区に泊まる時にAgodaを利用しますが、サポートも機械的ながらちゃんとしています。
予約のキャンセルや変更時のレスポンスも含め、特に不満を感じたことは今のところありません。

皆さんもアジア旅行でホテルを探す時は検索に利用してみてください。
Agodaのウェブサイトはこちらから。


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KLMオランダ航空、エールフランス連合のマイレージプログラム、フライングブルーでは購入マイルに対して30%のボーナスが付くキャンペーンを実施中です。

期間は2011年6月30日まで


10,000マイルを購入して260ユーロ(約3.1万円)を払えば、13,000マイルGETできてしまう、ということですね。
マイル単価、約2.4円。

デルタが時々行う滅茶苦茶なキャンペーンには及ぶべくもありませんが、まあ悪くは無いレートです。

もう少しで目標マイル達成という人には利用価値ありでしょう。


詳細、購入はエールフランス及びKLMオランダ航空 のWEBサイトからログイン後のページで。


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◆ホノルル行きビジネスクラスが10万円切るの?

楽天トラベルでは意味不明価格でハワイ行きビジネスクラス運賃を発売中。

・期間 2011年5月から9月

・燃油サーチャージ別途 2万円弱

となりますが、ちょっとあり得ない安さ。


◆スカイチーム加盟予定のCI

このチケット、

・成田発チャイナエアライン(CI)

・往路 木曜日・日曜日以外運行
・復路 木曜日・日曜日以外運行

であることが安い理由なんですが、日程が合う方や、チャイナのビジネスクラスシートでも乗りこなせる方には強力なチケットですね。

スカイチームへの正式加盟を今年中旬までに予定しているCI。
スカイチーマーな方は他社へマイル加算可能になってからのハワイ旅行もアリかも。

詳細は楽天トラベル、衝撃価格成田ハワイから


◆オセアニア方面も10万円切るの?

同じくチャイナエアラインですが、オークランド・ブリスベン・シドニーとオセアニア方面へもあり得ない価格のビジネスクラス販売中です。

販売期間は6月末まで。

こっちは台北経由になりますが、

・台北で1回ストップオーバー可能
・目的地オープンジョー可能
・復路日付変更可能

と更にユルユルな感じで販売されています。
うーん、どうなってるんでしょうw

詳細は楽天トラベル、衝撃価格成田オセアニアから


皆さん、GWの旅は気をつけていってらっしゃい!!
イロイロあるけど、せっかくの旅です。楽しんでね。


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