2010年6月アーカイブ

JALの常軌を逸したキャンペーンのせいで、ANAも仕方なく付き合っているマイルキャンペーン。

先月、ロスにいった時に何マイル貯まったかチェックしてみると凄まじいマイル加算になっていました。
全部、JALのおかげです(笑)

成田/ロサンゼルス（ブッキングクラスD　ディスカウントビジネス）
通常加算マイル　6,822マイル
プラチナ用ボーナスマイル 5,458マイル
ダブルスマイルボーナス　6,822マイル
ボーナスマイル2倍CPN　5,458マイル

合計してみると成田/ロス片道で24560マイル、往復で49120マイル。
1往復で約5万マイルも還元してくれるとは改めてビックリ。
おまけにUGポイント使用で片道ファーストにのせてもらってますから、実にコストパフォーマンスが高いロス往復でした。

しかもお客様であるダイヤモンド会員にではなく、そのヘンにウジャウジャいるプラチナ会員ごときにこれだけのマイルをバラまくんですから太っ腹というか、心中お察ししますというか、とにかくANAにとって不本意極まりないキャンペーンであることは間違いないでしょうｗ

こんな感じでマイルインフレが進むと座席供給数との関係から、特典航空券の争奪戦が激化することは間違いないところ。ワタシのように空席がある日に自分を合わせられる人間にはいいですが、旗日がお休みの方は「マイルがお肉になっちゃう事件ｗ」から逃れるためにも早めに空席を確保するようにして下さい。

ちなみに、先々月乗った成田/バンコク往復でも25820マイルも加算されていました。
ごっつあんです！

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ANAが10月31日羽田空港から開設する国際線5路線のタイムテーブルです。

ロサンゼルス線だけB772、その他の路線は疲労感タップリで残念なビジネスクラス搭載のB763となります。

とはいえ、乗り継ぎに便利な時間帯と羽田の利便性を考えると需要は相当なものでしょう。
個人的にはホノルル線を羽田から出してくれるのにかなり喜んだのですが、機材を見てションボリ、今まで通り成田か関空から飛ぶことになりそうです。

◆ロサンゼルス線
羽田発0:05／LAX着前日17:55
LAX発0:55／羽田着翌日5:00

◆ホノルル線
羽田発0:30／HNL着前日12:40
HNL発18:15／羽田着翌日22:30

◆シンガポール線
羽田発23:30／SIN着翌日6:20
シンガポール発22:00／羽田着翌日6:00

◆バンコク線
羽田発0:30／BKK着翌日6:00
BKK発22:40／羽田着翌日6:30

◆台北線（松山）
ダブルデイリーでダイヤ調整中


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ルフトハンザ航空は成田ーフランクフルト線へのA380導入を記念してボーナスマイルキャンペーンを行っています。

◆対象路線

成田ーフランクフルト

◆対象期間

2010年6月11日から7月19日まで（搭乗日ベース）

◆ボーナスマイル数

エコノミー往復　　 3,800マイル
ビジネス往復　　　 7,600マイル
ファースト往復　　11,400マイル

◆対象運賃

全てのマイル加算対象運賃（予約クラス）


ボーナスマイルを獲得するためには登録が必要です。
詳細、登録はルフトハンザA380就航記念キャンペーンのページから

【関連記事】
ルフトハンザ、成田フランクフルトにA380 導入
ルフトハンザ、A380の新ファーストクラス 公開
エールフランス、東京パリ間にA380を導入。
欧州の鉄道チケットが日本で買える「レイル ヨーロッパ」

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沖縄県が発表した5月の入域観光客数は、前年同月比9.9％増の46万5000人で、単月で過去最高となりました。
訪日客は161.5％増の3万600人、国内客は5.5％増の43万4400人といずれも増加しており、台湾、香港方面からの訪問客が激増中だそうです。

寄港する中国系のクルーズ船も５月は４隻もあり、香港ドラゴン航空は沖縄へ週２便の季節運行を開始、既にデイリー運行している香港エクスプレス航空（UO）、さらには香港航空（HX）も6月28日から10月31日の期間で週6便の定期運航を予定。

ということで、香港、台湾からの観光客は前年比倍増以上のペース。単月でも２万人を越えてきそうな勢いです。

日本全国、中国系観光客様々ですね。
人民元の切り上げとビザの発給条件緩和も相まって今年もいたるところに中国人観光客が増加することでしょう。

日本嫌いなくせに、遊びに来るのは大好きな彼ら。ビミョーな心境が伺えますねｗ
しっかりお金使って日本経済を助けて下さいねー。


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全日空（NH）は7月1日、メニューの中から好きなものを選べるサービス「ANA　My　Choice」に新たなメニューを導入するとともに、一部メ ニューの提供路線や時間を拡大します。

国際線では、ホノルルを除く欧米路線ビジネスクラスの機内食をプレミアムエコノミーとエコノミークラスでも提供。
7月1日からウェブサイトで事前予約を開始し、7月3日出発便からアップグレードできるようになります。料金は8000円！！で、食事2食とビジネスクラスの飲み物1杯が含まれる。また、成田／ホノルル線では、限定の軽食メニューを用意し、1000円で提供する予定だとか。

いやしかし、あんな程度の機内食が８０００円ですか。エグいなぁ。
松屋の牛カルビ定食６８０円のほうがよっぽどおいしいのに。
中間食も食べ放題で、ビジネスクラスの酒が飲み放題ならまだ解るけど、飲み物は一杯だけって(笑)

サービス、食事はエコノミーで椅子がビジネスになって５万円とかなら利用する価値あると思うのですが。

がっかりするのが趣味な人以外は間違えてもオーダーなさらぬよう、お気をつけ下さい。

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1-4月の訪ハワイ日本人旅行者は前年同期比で2％増加したものの過去最悪の去年に比べてですから、依然低迷したまま。

そんなハワイのインフラ整備状況は空港の近代化に約23億ドルを投じて、ホノルル空港をメインに改装中。
同空港ではこれまで到着から入国手続きまでバス移動でしたが、動く歩道付きの通路を構築中。今年の９月頃オープンだそうです。

また、ワイキキビーチの砂浜の面積が狭くなってきていることか ら、砂浜の補給を行い、砂浜エリアの幅を約10メートル以上拡大する計画を来年初頭から開始。

宿泊施設では、09年に 「トランプインターナショナルホテル」がオープンしたのに続き、マリオットの新ブランド「エディション」が今秋に、さらにディズニーが手掛けるリゾートホ テル「ザ・アウラニ」が来年オープンする予定。

日本からは10月の羽田空港拡張に伴い、ホノルルへの定期便就航が予定されています。
日本航空（JL）とハワ イアン航空（HA）が就航を表明していますが、全日空（NH）は儲からないリゾート路線をやりたくないのか、今の所ハワイについてはノーコメント。

ハワイ州知事も日本の若者の旅行離れが深刻だと言っているそうで、海外にも認知されるぐらい日本の若者は旅行に対する興味が薄れているようです。車もそうですよね。

人生は１回だけ。
いろんなところに遊びにいって、いろんな経験して、バカな無駄遣いして、いろんな恋して、もっと肉食って、体鍛えて、楽しい生活しようぜ、日本の若者よ！

【関連記事】
ビジネスクラスセール、ハワイ行き＠デルタ航空
リゾートから減る日本人とリゾートになる日本
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大韓航空、ハワイ線を増便。地方からの乗り継ぎが便利に。
ユナイテッド、ハワイ行き、無料でビジネスにアップグレード
JAL、ハワイ及びアジア線に最終兵器投入を加速

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(読売新聞）全日本空輸が、国内に低コストで運営する格安航空会社（ＬＣＣ）を新設し、関西国際空港を拠点に国際線と国内線の運航に乗り出す方向で検討に入っ たことが１９日、明らかになった。国際線は大手航空会社の半額程度、国内線は高速バス並みの片道１万円以下の運賃を目指す。台頭するアジアのＬＣＣに対抗 する狙いがあり、早ければ来年度中にも運航を始めたい考えだ。

　新設する子会社は、ＡＮＡとは別ブランドとする案が有力で、国際線は中国などアジアを結ぶ路線が中心とみられる。２００人前後の中小型機を利用し 短距離を中心に運航頻度を増やし航空機の回転率を上げる一方、機内サービスは簡素化し、パイロットには外国人を雇用するなどして人件費を抑え、コスト削減 を図る。

　施設利用料が安い簡素なＬＣＣ専用の旅客ターミナルビル建設を検討するなどＬＣＣを積極的に誘致している関空に拠点を置く方針で、利用料の水準な どについて交渉を進めている。

　国土交通省は５月にまとめた成長戦略で、日本へのアジアの観光客誘致にはＬＣＣの参入促進が不可欠として、着陸料引き下げや規制緩和などを進める 方針を打ち出した。さらに関空の抜本再建策を検討する考えを示しており、全日空はＬＣＣ事業化に向けた条件が整いつつあると判断した。

　関空は首都圏の空港より発着枠に余裕があり、ＬＣＣの誘致を進めている。現在、韓国のエアプサンなど４社が運航しており、７月に就航するシンガ ポールのジェットスター・アジア航空を合わせると、５社７路線の週４２便となる。ＬＣＣの発着が増えればアジアの各空港との競争力も高まるとみられる。全 日空がＬＣＣの拠点を置くことは、関空の国際ハブ空港化に向けて弾みとなりそうだ。

ついに、というかやっと、というか本腰を入れてくるようです。
同じグループ会社で既存のエアラインとLCCエアラインが両立できるのか、という話にはシンガポール航空のタイガーエア運営が可能性を証明しつつあります。
LCCでありながら、定時運行率を高く維持できれば人気LCCになることも可能かと。
しかも関空拠点ですから、関空と関西経済には有り難い存在になるかもしれませんね。

【関連記事】
エアアジアが羽田に。その価格と特徴とは。
関空の利用者増加と格安航空会社の搭乗率
ユナイテッドとコンチネンタルが合併。が、しかし。
各アライアンスの競争とシェア
シェアを伸ばす格安航空会社
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JALとANAの旅客輸送能力が急接近しています。
こうなってるんだろうと思っていても実際グラフでみると感慨深いものがありますね。


SankeiBizより

一昔前は、フラッグシップキャリアであるJALとANAでは大人と子供の違い以上に何もかもがJAL優位でした。
時価総額、路線の豊富さ、運賃計算のスキル、機材の更新への意欲、株主優待券の市場価格、こなれた機内サービス。それに対してANAはいろんな面でトンチンカン、需要が無い路線にいきなりB744をFCY構成でデイリー投入したり、ワタシより酷い英語を喋るCAさんがいたり、航空券のチケットに書いてある運賃詳細が理解できないチェックインカウンターの職員等、とにかく国際線では？？？を連発し赤字オンリー、全てがJALの後追い、追いつくことなんて無いだろうと思われていたものです。

それがどんどん縮まり、今年、来年にでもそろそろ逆転しようかという勢い。
何よりもANA自体の努力が大きいと思いますが、02年にJASとの合併を逃したのも結果として正解だったのかもしれません。

JALは今では公金頂戴状態、おまけに追加融資お願い中。そのくせボランティア活動やスポンサー活動は停止せず。
生活保護受給者がパチンコ暮らししているようなモノ。
そして自分たちが国からマイルもらってアワードで飛んでるようなモノ。
できるだけ早く乞食状態から抜け出して復活してもらい、公正な状態で2社が切磋琢磨しながらよい競合で発展していって欲しいものです。

日本人として心からJALに頑張ってほしいと思いますが、フラッグシップキャリアとしてのプライドを捨てた会社に対し、社員は一時的にでも自分たちの人件費や好待遇を激しく削ることが再建への近道であることが理解できない、というより許せないようです。

JALと日本国が重なって見えます。どちらにも必要なものは自覚。
正直、悲しいものがあります。

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ANAは7月1日から国際線に新チェックインサービス「ClickCheck-in」を開始します。

予約＆座席指定
　↓
搭乗手続き（自宅）
　↓
搭乗券印刷（自宅）
　↓
出発当日はそのまま保安検査場直行（受託手荷物がない場合）

出発の24時間前から75分前までANASKYWEBへのアクセスで可能となります。団体、ツアー客も対象。

国際線から乗り継ぐ日本国内のフライトも同時にチェックインできるようなので、手間が省けて便利になりますね。
但し、日本国内のフライトから国際線に乗り継ぐ場合、10月21日までは国内線部分をカウンターにてチェックインする必要があります。

その10月21日からはモバイル版もスタートし、搭乗券引換え証のメールにある2次元バーコードを使うことにより、保安検査場直行が可能となります。それまでは手荷物優先カウンターか自動チェックイン機にバーコードをかざすことで搭乗券を受け取る形。

アップグレード空席待ちの場合はチェックイン手続きを行った段階で、手続きを行ったクラスでの搭乗が確定するそうなので、ギリギリまで待ちたい方や当日空港カウンターでのチェックインですね。

インボラアップグレードを期待する方はどうしましょうね？
でも最近はUGされる場合、ラウンジで係員に呼ばれるケースが多く、搭乗ゲートでのピンポンもありますので、気にせずチェックインしておいてよいような気がします。


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KLM、オランダ戦の予想で欧州行き航空券プレゼント


KLMオランダ航空（KL）では土曜日の日本ーオランダ戦の結果をスコア予想して的中させた人にアムステルダム往復の航空券やオランダ代表レプリカユニフォームをプレゼントするキャンペーンを実施中。

くわしくはKLMオランダ航空のページから。

で、また脱線しますが、W杯を観戦していて思うにTBSって不運ですね。

チリ対ホンジュラス戦の放映権を引いた時点でハズレ（とてもいい試合でしたが）なのに、チリのユニフォームサプライヤーはBROOKS、ホンジュラスはJOMA(笑)　知名度は低いわ、絵的に地味だわ、と広告的にも美味しくない。
ついでにワールドカップ日本戦は98年から放映できていないし、と散々。

日頃の左に寄った報道を神様に見られてませんかｗ？

もし日本が2位で決勝Tに進んだ場合、決勝T1回戦の放映権を持つTBSにやっと春が巡ってくることになります。
まかり間違えて1位で進んだらまたまたNHKがｳﾏーです(笑)


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ANAとマカオ航空（NX）は7月1日からコードシェア運行及びマイレージの提携を開始します。

◆ANAはマカオ航空が飛ばしている成田ーマカオ（週3便、火、木、日曜）と関空ーマカオ（週5便、月、水、金、土、日曜）をNH便名を付けて販売。

◆マカオ航空は関空ー羽田、福岡、新千歳間をNX便名で販売する形。

安全性に心配は残るモノの、これでマカオにて鬼負けしてケツの毛まで抜かれたとしても、マイレージだけは残る形になります(笑)
今までは香港に入り、空港、もしくは上環からそこから船でマカオ上陸のパターンが主だったのですが、マカオ航空のビジネスクラスがまともになれば（今の所全然まともじゃない、というより狭い）香港スルーでマカオに直接入る方も増えるでしょう。

マカオ航空のサイトはこちらから
マカオ空港のサイトはこちらから

今ではラスベガスを追い抜きカジノ界トップの座に君臨するマカオ。
ワタシは嫁が怖くて2ヶ月に1回ぐらいしか行けきませんが、好きな人は毎週でも行ってますもんね。
最近の景気の悪さでハイローラー（一度に沢山の額で勝負する人）がBETする額は小さくなっていますが、中国人は本当に心から博打を愛してるなぁ、といつも思います。

活気があって、そこそこ勝てるマカオ。
ディーラーの腕もかなり上がってますし、中国人のカジノマナーも向上してきて（ハイローラーのみですが）、純粋に勝負を楽しめるようになりました。

ただ、鬼負けした時の額に対しての還元率（ホテルの部屋がタダになったり、航空券を自宅に無料で送付してきて再び負けにおいでよ、等）は韓国ウォーカーヒルの方が高いです。

え？尾根遺産ですか？これはマカオの圧勝です、超多国籍でいろんな遊びがあり、行為そのものに特化していない店も多いので、女連れで行くワタシでもゆっくりダラダラ遊べます。

え？不動産ですか？リーマンショックの後大暴落し、今も戻りきっていません。
ワタシのポートフォリオでも約3割ぐらい負けになってます。逃げたくても動産と違ってさっさと逃げれませんもんね。中国全体でも景気が怪しくなってきてます。
某外資系が中国ではじけたバブル不動産のハイエナ専門部隊を作り待機させていることからしても、報道と現実の違いは認識しておくべきだと思いまする。

日本、欧州、米国、中国とマスコミは誰に指図されているのか必死で景気回復を煽っていますが、実際は死んでいる、ということを知っている人がどれだけいるのか若干心配な今日この頃です。
ホント、百聞は一見にしかず。

あーこれ書いたらムズムズしてきました。ネギと鍋しょって逝ってきますｗ
マカオ＝博打になっててスミマセン。観光するところも少しはありますので…。

【関連記事】
香港国際空港　優先レーン（eチャンネル）申 請、利用方法


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ANAはガンダムのプラモデル発売30周年を記念して、７月１６日から「ＡＮＡ×ＧＵＮＤＡＭジェット」を就航させると発表。


B777-300の機体をホワイトベースに見立てて、機体の側面にガンダムをデザインｗ
木馬とガンダムのタッグで1/3しか有り難みを感じずに3倍のスピードで公金を使い、3倍の額を3倍のスピードで3倍寛容に融資してくれ、返すときは3倍渋るから、と通常の債務超過者の3倍駄々をこねるものの機内食が他社より3倍不味く、シートのクッションも他社より3倍ヘタッている赤い乞食に挑みます。

7月1日からは全日空グループの旅客便利用者を対象にＡＮＡオリジナルカラーのガンプラを機内限定で販売受け付けするなどのキャンペーンも展開します。
購入に際し、ガンダムジェットに乗る必要は無く、普通のANA便でOKです。

国内線は搭乗時にもらう「専用申し込みハガキ（1人1通まで）」で申し込み、国際線は機内で受け付け、決済、後から配達されてくるという仕組みだそうで、国内線は1/144スケールと1/48スケール、国際線は1/48スケールのみの販売。
お値段は1/144が3000円、1/48が8500円。

超ガンダム好きのワタクシ、いままでガンダムに費やした額でマンション1室ぐらいは買えるほどのバカですから、絶対に両方を複数手に入れたいと思います(笑)

それにしてもANAも儲けどころが解ってないなぁ、と。
こんなもの、3万円と8.5万円で販売してもマニアは絶対に買うんですけどね(笑)
とはいえ、そこまでボッタくってしまうと批判を受けるのでしょうか？
通常より高い値段設定とはいえ良心的な価格、いっそのことむしり取って欲しかった

ガンダムジェットの運航ダイヤはこちらから
興味の無い人には全く意味不明な話でスミマセン。
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4月25日に何げなく書いたこの記事、とってもアクセスが多いので更新してみます。


ANAのファーストクラスでCAさんに「寝る」と言えば敷いてくれるマット「 エアウィーブ　エアパッド016 」が発売されました。
持ち運びも可能（誰も持ち運ばないであろう、という話はさておき）なケースに入って販売中です。

ちなみに管理人はここの「 エアウィーブ　ダブル 」を買って日本の自宅ベッドに使用しておりますが、蒸れず、堅すぎず、柔らかすぎず、今の所はとても快適です。
が、まだそんなに長く使っていないので、腰やおしりにあたる部分のヘタレ、凹みはチェックできていません。
 

6月30日までの申し込み、7月15日までの出発限定ですが、デルタ航空ハワイ行きビジネスクラスが12.6万円から売られています。
楽天ポイントも3000P付いてくるので、実質12.3万円＋＋になります。
詳しくはハワイ行き　ビジネスクラスペックス　現地変更可 のページから （楽天トラベル）

ユナイテッド航空の無料でビジネスクラスへUGよりも元々ビジネスクラスチケットですからマイルの加算率も高いので期間限定とはいえ、日程が合えばベストチョイス。

ホノルル行き機材はA330にあたると旧NW機材シートでライフラットですから、元々デルタの機材でB747にあたるよりもよりもラクだと思います。

【関連記事】
大韓航空、ハワイ線を増便。地方からの乗り継 ぎが便利に。

ちなみに下記動画（横足らずではみ出してます。フルスケールでみたいかたはこちらから）のデルタ新B767-400の機材、小ぶりな767の中で理想のキャビンに見えます。
日系エアラインも見習って欲しいところです。



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ユナイテッド航空（UA）ではアジア行き運賃のセールを行っています。

＊ビジネスクラス
出発日　6月1日から9月30日まで

最低滞在が3日からになりますが、バンコク、シンガポールが激安です。
詳しくはユナイテッド航空ビジネスクラスセールのページから

＊エコノミークラス
7月2日までの出発限定でバンコク行き往復2万円という運賃も設定されています。
こないだの騒ぎがあったので、バンコク線はガラガラです。
友人からもエコノミーに乗って4席取ってベッドにして寝れた、という報告が相次いでおります。

バンコク以遠に行かれる方でも、エアアジアが苦では無い方はバンコクからの利用で各所への飛行機代が相当安く上がりますね。

詳しくはユナイテッド航空バンコクスペシャルのページから

【関連記事】
ユナイテッド、ハワイ行き、無料でビジネスに アップグレード



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エールフランス（AF）は9月2日から成田／パリ線、AF275便に月・木・土曜の週3便でA380型を導入します。
デイリー運行となるのは10月5日からの予定。

AFは去年の11月からニューヨーク、今年2月からヨハネスブルグへA380を飛ばしており、東京が3番目のA380導入都市となり、東京ーパリ線の高い搭乗率を受けた判断でしょう。

機内は3クラス、全538席。

ファーストクラスはメインデッキに9席、


ビジネスクラスはアッパーデッキに80席、


エコノミークラスはメインデッキに343席とアッパーデッキに106席の構成。



成田線でのA380型の導入は、シンガポール航空、ルフトハンザ航空に次いでエールフランスが3社目ですね。
フランクフルト、パリ線はANAも飛ばしており、長距離では利益率の高い路線でもありますので、早急に新型のB773ERをパリ線にも投入（フランクフルト投入は決定済み）してくるでしょう。

【関連記事】
ルフトハンザ、成田フランクフルトにA380導入
ANA、フランクフルト線にも新造B773ER導入、と同時に…。


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日本を除く、世界約47000ホテルの中から、楽天での口コミ評価が高かったホテルを発表する楽天トラベルアワードが決定。

もちろん、これ純粋に利用客からの評価が高かっただけではなく、楽天にもたらした利益の大きさも勘案してのアワードだと思いますので100%鵜呑みにするわけにもいきませんが、参考にはなると思います。

楽天トラベルアワード2009 のページはこちらから。

純粋に口コミのみの評価だと、ほぼ全てユーザー投稿で埋められているトリップアドバイザーですかね。
以前の記事にもしましたが、口コミ投稿募集に結構太っ腹なキャンペーンを行っています。
トリップアドバイザー　楽天キャンペーン　or JALキャンペーン

それにしても、ネットが普及してから「口コミ」で下調べ、というのが一般的になりましたね。
昔はよく解らないから行ってみて自分で体験、というのが普通だったのですが、口コミのおかげで、ハズレを引く確率が低くなったと思います。
その分、チャレンジャー精神は衰退、大失敗してどれだけ酷かったかを笑い話としてみんなにお知らせする、ということも少なくなりましたがｗ

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東京空港交通は、同社のウェブサイトを通じた成田空港へのリムジンバスのオンライン予約「リムジンWeb」の対象路線を拡大中です。

これまで、個人向けのオンライン予約は主にターミナル駅などからの乗車のみでしたが、従来は電話やフロント経由のみで受け付けていたホテルの停留所からの利用にも対象を拡大したもの。

かなりの区間がオンラインで予約できるようになっています。


羽田空港線についても同様のオンライン予約の対応路線が大幅に拡充されています。

「リムジンWeb」の利用には会員登録（無料）が必要。
対応OSは現在のところウィンドウズのみでMacには対応していません。

旅行シーズンの混雑時や、家族で移動するような時には予約しておいた方が確実ですね。
ただ、主要路線の予約ならば 楽天トラベルで往復を買うと5%ポイントが貯まる分お得です。

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来る来ると言われてなかなか来なかったエアアジア。
茨城空港という話もありましたが、羽田ークアラルンプールとなりました。

エアアジアに努めている友人によると、会社では何カ所か視察に行き、札幌就航のラインが濃かったようなのですが、羽田のスロット拡張に併せてスロットが割り当てられるなら羽田、ということになったようです。

運賃は片道で1.5万円ほどなので往復3万円ほど！
これ、プロモーション時はもっと安く、えげつない料金を設定してくるものと思われます。
エアアジアは片道でも使えますので海外発券を始める人用の切符としても重宝します。

そして、クアラルンプールからの乗り継ぎでアジア多方面に路線があり、乗り継ぎを使っても運賃はそんなに変わりませんので、とにかく安くあげたい人には歓迎されるでしょう。

機材はB737からA320に更新中で、いずれ全機A320へと更新されます。

JAL、ANAからすると「ついにｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!」でしょう。
高級、ビジネス客路線へのシフトを思い切って進める時でもあります。


就航予定は年内とのことですので、興味がある方、就航時のプロモーションは要チェックです。

格安エアラインで世界一周というのが日本発でも現実味を帯びてきました。

ただし、本当によくディレイしますので、それなりに覚悟しておいてください。
あと、ビジネスクラスがないので、羽田ークアラルンプールの距離で利用するなると、これまた相当な覚悟が必要ですねｗ

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楽天カード、持ってる人がほとんだと思うんですけれど、楽天側からするとまだまだやる気満々のようで、若干不思議なキャンペーンを5月27日から6月3日までの1週間限定で行っています。

そもそも楽天カード自体、年会費が永年無料ですから入会＋1回利用のみで5000ポイントが貰えるというのが不思議。
入会者2人に1人にさらに300ポイント、家族カードも申し込めばさらに1000ポイントとかも不思議。

会員数を増やして継続的に利用してもらい、後から回収するつもりなんでしょうけれど、年会費無料カードで先にポイントバラマキってのは珍しいし、よくやるなぁといった感じです。

エアトラからもよく楽天からのCMや商品対してのリンクを張りますが、管理人が楽天ファンなワケではなく、あきらかに他と比べて安かったり、特徴があったりするモノが多いので必然的にリンクが増える、という形なんですよね。

このご時世、めずらしいイケイケ企業ｗ
アジアにも積極展開中ですし、日本発の企業として頑張ってほしいところです。

で、こんなキャンペーンでも平気で延長しちゃったりするんでしょうかねぇ(笑)

＊6月4日追記＊
案の定、内容が少し変わっていますが延長されていましたｗ

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またまた太っ腹？キャンペーンが始まりましたｗ


2010年6月1日から2010年7月31日（申し込み分）までに楽天スーパーポイントをANAのマイルに交換すると通常で2ポイント＝1マイルが2ポイント＝2マイルとなる倍増キャンペーンです。

こないだ楽天がイケイケだと書いた矢先のキャンペーンｗ
通常2ポイント＝1マイルでも楽天の買い物で使うよりANAマイルへ交換したほうが得だと考えられるのに、それを更に倍付け。
私も早速全ポイントをANAマイルに交換しておこっと。

まー、それにしてもよくやりますねー(笑)
ダブルマイル分はANAの負担？楽天の負担？両者痛み分けでしょうかね。
日本全国、いろんなモノが太っ腹にばらまかれて大変です。

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HYATTホテルズでは、2010年9月9日までの予約に対し通常のウェブサイトからの予約レートより最大で25%の割引と朝食を2名まで無料にするプロモーションを行っています。

予約期間
2010年9月9日まで

予約対象者
AAAメンバー

AAAメンバーってなんじゃい？というあなた。JAF会員ではありませんか？
JAFの会員証には以下の様なマークが付いており、自動的にAAA（全米自動車協会）の提携メンバーとなっていますので、AAAメンバー用料金を利用することができますので、日本人でも対象者は意外に多いと思われます。

朝食無料をGETするにはoffer codeの欄にBREAKFと入力するのをお忘れなく。

詳細はAAA MEMBERS SAVE THIS SUMMER AT HYATTのページから（HYATT.com）

スターウッドホテルズなんかもAAAメンバー用に独自のレートを用意している場合も多く、AAAメンバー用のレートを拾うと思わぬお得な価格で予約できることもありますので、チェックしてみて下さい。

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20代、30代の女性ユーザーが多い「トラベルコちゃん」ユーザーのハネムーン事情によると、ハネムーン見積もり依頼の平均予算は1人あたり26万7500円で、最も多い価格帯は16万円から20万円（20％）。 40万円以上はたった9%だったそうです。

ハネムーンの見積もり依頼都市は
1位　ハワイ
2位　フランス
3位　イタリア（ローマ）
4位　イタリア（フィレンツエ）
5位　スペイン（バルセロナ）
6位　イタリア（ベネチア）
7位　エジプト
8位　バリ島
9位　アメリカ（ラスベガス）
10位　オーストラリア（ケアンズ）

となっています。 凄いイタリア人気ですね。
ワタシはハネムーンでイタリア行きたいとか言い出す女性が一番苦手ですが(笑)

ところが、2009年8月から2010年4月23日まで実施した「ハネムーンはどこへ行きたい？」という単純調査になると、
1位　モルディブ
2位　タヒチ
3位　イタリア（ローマやフィレンツェ）
4位　ハワイ
5位　スペイン

本当は、何にもしない贅沢な時間を過ごせるリゾートに行きたいのに、実際は観光やブランドショッピング、自然や世界遺産がセットになっている場所に人気が集まっているというなんとも面白い結果。
日本人ってほんと貧乏性なのか見栄っ張りなのか(笑)
ヨーロッパツアーの日程表とか見せてもらうと吐きそうなぐらい忙しく、ハネムーンぐらいゆっくりすればいいのに、と思ってしまいます。
しかもお土産を買うのに割く時間の多いこと多いこと…。そんなに周りにアピールしたいんでしょうか？

とはいえ、中国からやってくる皆様の観光ツアー日程はその比じゃありませんぜ、皆さん。
大阪から入るツアーが多く、大阪（USJ含む）、神戸、京都、名古屋、東京（ディズニーランド含む）を全行程バスで回り、成田からさようならのパターンをなんと3日間とかで狂ったようにこなして帰って行かれます。恐ろしやチャイナパワー(笑)
USJの客のうち約3割が中国、台湾から、というのも納得ですね。



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皆さん、マイルやポイントは貯めていらっしゃると思います。
有効期限の管理や、どこに何ポイント、何マイル有るかの管理、いちいちログインしての確認は面倒くさいですよね。そんなときにお役立ちソフトの紹介です。
とはいえ、これだけ便利なソフトですから既に使っていらっしゃる方も多いと思いますので、その場合はスルーして下さいましね。

＊MoneyLook3（無料）

マイル、ポイントのみならず、銀行口座の残高やクレジットカードの請求額までを一括で管理できる、管理人も愛用のソフト。
多種多様な金融機関、ポイントサイト、航空会社に対応しており、このソフト1個でほとんどのポイントを管理できます。
おまけにログインもワンクリックですので、いちいちブックマークから目的のサイトへ行ってからログイン、といった手間も省くことができます。

対応する、金融機関、証券会社、FX、クレジットカード、電子マネー、ポイント、マイルはここから確認できます。圧倒的な対応数ですね。

MoneyLook３のダウンロードはこちらから（Yahoo MoneyLook3のサイト）


＊Piggy Point Passbook（無料）

App StoreでGETできるiPhone用のポイント管理アプリ
こちらは金融機関への対応はイマイチ少ないんですが、iPhone上で使えることで出先からチェックしたい時に便利ですね。
有効期限をすぐに確認できること＋失効予定日をメールで教えてくれる（Googleカレンダーとの連携）便利なソフトです。

Piggy Point Passbookのダウンロードはこちらから（App Store）


＊ロボフォーム（プロ版になると有料）

マイルやポイント管理のソフトとはまた違いますが、こちらはパスワードの生成、管理ソフトになります。
一言、ちょー便利。
ハッキングされにくいパスワードの自動生成もでき、ログインが必要なページに行くと、自動で入力フォームを埋めることもできれば、1クリックでのログインも可能です。もちろん一つのサイトに対し、家族や仲間の複数ID、パスワードの管理もできるので、必要に応じてログインするアカウントを選ぶことができます。自分の名前や住所を登録しておくことで、煩わしい入会フォームの記入や各種応募、資料請求時の手入力も軽減できます。

ロボフォームの詳細、ダウンロードはこちらから（Roboformのサイト）

＊6月1日更新＊上記リンクが切れていたので修正しました。


◆マスターパスワードの管理は重要◆
そして、どのソフトにも言えることですが、マスターパスワードで複数のアカウントを管理することになりますので、万一の時の為にこのマスターパスワードだけは複雑で煩わしいものを設定されることが重要です。更にそれだけは忘れないようにして下さい(笑)

管理人の場合、MoneyLook３とロボフォームだけは絶対に手放せない長い付き合いのソフトになっています。まだ使ってらっしゃらない方はぜひ一度試してみて下さい。

MoneyLookを使い海外滞在時にお金の一括管理ができるのは本当に便利です。が、登録するアカウントが増えると全てを一括更新する際にそれなりのマシンパワーを必要とします。ネットブックなんかだと日が暮れそうなぐらい時間がかかるので、現実的なCPUのPC（せめてCore2Duo）での使用をお勧めします。


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