数少ない新規、増便、機材大型化路線

JAL、ANA共に国際線の減便が続く昨今、増便されたり機材が大型化される路線、新規開設される路線もあります。

主だったところでは

●新設路線

[ANA]
成田-ミュンヘン　週7便

●増便路線

[JAL]
成田-ハノイ　週3便から週7便に
成田-ホーチミンシティ　週6便から週7便に

[ANA]
成田-ホーチミンシティ　週5便から週7便に
成田-杭州　週4便から週7便に増便のうえ、機材を737からA320へ
羽田-金浦　週7便から週14便に
羽田-北京　週7便から週14便に

やっぱりベトナムでのビジネス需要が大きいんでしょうか。
管理人が現地で感じるところでは既に韓国企業にかなり先を越されているように見えます。日本企業にも頑張って欲しいところです。

そういえば、ANAがホーチミン線にいきなりB744を持ってきてデイリーのFCY運行を始めてズッコケた頃が懐かしいですねｗ

●機材変更路線

[ANA]
成田-ホノルル　B767からB772へ

今までのB767のClub ANA asiaというリクライニングが壊れているかと思うぐらい倒れないシートから悪くてもB772のClub ANA asia（こっちはちゃんとリクライニングします）、もしくはライフラットのNew Style機材でハワイに行く事ができます。

ハワイ好きの方には朗報ですね♪
ただしユナイテッドなら完全フルフラットですがｗ
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そして、ANAのスケジュールによると今年だけでB787が8機導入される、とあります。
どこの路線から回していくんでしょうね。


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