数少ない新規、増便、機材大型化路線

●新設路線

[ANA]
成田-ミュンヘン　週7便

●増便路線

[JAL]
成田-ハノイ　週 3便から週7便に
成田-ホーチミンシティ　週6便から週7便に

[ANA]
成田-ホーチミンシティ　週5便から週7便に
成 田-杭州　週4便から週7便に増便のうえ、機材を737からA320へ
羽田-金浦　週7便から週14便に
羽田-北京　週7便から週14便 に

やっぱりベトナムでのビジネス需要が大きいんでしょうか。
管理人が現地で感じるところでは既に韓国企業にかなり先を越されてい るように見えます。日本企業にも頑張って欲しいところです。

そういえば、ANAがホーチミン線にいきなりB744を持ってきてデイリーの FCY運行を始めてズッコケた頃が懐かしいですねｗ

●機材変更路線

[ANA]
成田-ホノルル　B767から B772へ

今までのB767のClub ANA asiaというリクライニングが壊れているかと思うぐらい倒れないシートから悪くてもB772のClub ANA asia（こっちはちゃんとリクライニングします）、もしくはライフラットのNew Style機材でハワイに行く事ができます。

ハワイ 好きの方には朗報ですね♪
ただしユナイテッドなら完全フルフラットですがｗ

そして、ANAのスケジュールによると今年だけでB787が8機導入される、とありま す。
どこの路線から回していくんでしょうね。


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