茨城空港3月11日開港、一方静岡空港では．．

3月11日に開港する、茨城空港ですが、

●国内線
スカイマークエアライン（4月16日から）
茨城-神戸　 B738　177席仕様でデイリー運航
スケジュール未定
運賃　12800円　早割りで5800円から9800円

●国際線
アシアナ航空（3月11日から）
茨城→仁川 OZ167 A320 13：00→15：20 毎日
仁川→茨城 OZ168 A320 10：00→12：00 毎日

運賃　OZまほうSKY（正規割引運賃）
34000円から62000円

めでたく2路線の就航が決まり、これでなんとか国内、国際線共に路線を確保したことになります。
神戸空港から茨城空港、インチョン空港経由でヨーロッパとか誰か行ってみて下さいｗ
成田-羽田-茨城をリニアで結んだりすると面白そうだと思うんですが。

一方、静岡空港では

ＪＡＬ優遇静岡空港にＡＮＡ強く抗議、撤退も

静岡空港で札幌（新千歳）、沖縄線を運航するANAは、搭乗率保証が導入されているJALの福岡線に県がさらに８０００万円を投じて今月から利用促進策を講じていること抗議、促進策の即刻中止などを求めた。静岡空港から撤退すること視野に入れているとのこと。

　「（ＪＡＬが）企業努力もなく権利だけを主張する。地方空港のネットワークを維持しようという私たちからすると、信じ難い状況だ」とANA側は本気でお怒りの模様。

県側は「JALとの覚書に基づき、搭乗率を上げるため、２、３月のみの支援策」と説明。ANA側に理解を求めたそうです。

どこの地方空港も路線維持と搭乗率アップにやっきです。地元からの航路はあると便利だけど無いと困るってことなんでしょうが、税金で対策していたのでは本末転倒、っていう考えには行き着かないモノなのでしょうねｗ

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