JAL、2014年度国際線運航計画でSKY SUITE 767/777機材を倍増へ

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JALグループは2014年度国際線と国内線の運航計画を発表。
主立った国際線の新規と減便、変更内容と機材変更についてまとめておきます。

JAL 日本航空

 

 

B773ERとB763ERのスカイスイート777/767仕様(新・間隔エコノミーとやらも搭載)を現在の10機体制から2014年7月上旬にかけて22機へと増やす計画も発表されており、あれだけTVCM流しておいて未だ合計で10機しか改装してないんかい、というツッコミはさておき、さっさと改修して欲しいところであります。


いずれも4月1日から

運航区間

変更内容

機材

羽田⇔ロンドン(昼間枠) 週7便→14便に B777-300ER
成田⇔ロンドン 週7便→運休 BA運航のコードシェアに
     
羽田⇔パリ(昼間枠へ) 機材と時刻変更 B772からB773ERへ
羽田⇔パリ(深夜枠) AF運航で継続予定 コードシェア
成田⇔パリ 機材と時刻変更 B773ERからB787-8へ
     
成田⇔ニューヨーク 週7便から14便に B787-8を投入
成田⇔モスクワ 週3便から4便に B787-8を投入
     
羽田⇔シンガポール 週7便から14便に B777-200ER
成田⇔シンガポール 週14便から週7便に B767-300(SKY SUITE)
     
羽田⇔バンコク 週7便から14便に B772かB763(SKY SUITE
成田⇔バンコク 週14便から週7便に B767-300ER地獄ジェット
     
羽田⇔北京 機材変更 B788から新型B763
     
羽田⇔ホーチミン(深夜枠) 新規開設週7便(認可申請中) B767-300(SKY SUITE)
↑ANA激おこ    
成田⇔シドニー 機材変更 B788からB772ER
     
成田⇔バンクーバー 機材変更 B763ERからB787-8
     
成田⇔ホノルル 機材変更 B763ERからB787-8
     
成田⇔キムチ(仁川) 機材変更 B763ERからB737-800

 

◆最新型B787投入路線も手放しで喜べない旧型シート機材…

やっとこさっとこホノルル線に最新機材が!と思いきや、JALは最新鋭機B787に旧型ライフラットシート、シェルフラットNEOを導入するというトンチンカン極まりない仕様なので、斜めフラットどまり。B763ERのSKY SUITE仕様をレジャー路線に持ってくるほど甘くはないか。それにしても心底イタい、C42席、Y144席のJAL仕様B787であります。

そしてバンコク線は成田も羽田も旧型のB767-300の現行型地獄仕様がフルスイングで登場するかもしれないので要注意。成田線では運が良くてスカイリクライナー仕様(いずれにせよ地獄)という有様。ただ、2014年度下期にはシェルフラットかフルフラット機材でアジアとハワイ線を埋めてくれるとのアナウンスもあります。

なお、B767-300の新型SKY SUITE仕様(SS6)投入路線の詳細は、JAL国際線 – JAL SKY SUITE 767のページから

B767-300ERの現行型地獄ジェット地獄ジェット改め地獄ジェットNEOはこんな感じで。

B777-300ERの新型SKY SUITE仕様(SS7)投入路線の詳細は、JAL国際線 – JAL SKY SUITE 777 のページから

◆プレミアムエコノミーが設定される路線も

あと変更があるのは、成田⇔上海(虹橋)、成田⇔デリー線となります。
なお、成田⇔デリー線、成田⇔シドニー線、羽田⇔シンガポール(B772で飛ぶJL037/036)にはプレミアムエコノミーが設定されます。

詳細はJALのWEB、プレスリリースからご確認ください。
国内線の新規開設、増便、減便についても上記プレスリリースから。

 

 

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2014年1月23日 | コメント/トラックバック(0) |

カテゴリー:JAL ワンワールド

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