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2012年1月アーカイブ

◆羽田空港利用の海外渡航客数増加に対応

現在、成田第一ターミナル、第2ターミナル、関西空港(パンフレット配布だけ)の3拠でを空港サービスデスクを設置しているJCB。
今回、新たに羽田空港の国際線ターミナルにもJCB空港サービスデスクをオープンさせます。

サービス開始は2012年2月1日から。


◆意外とお役立ち、JCBサービスデスク

以前はJCB会員ならば立ち寄ってカードを見せるだけで、ポケットタイプのウェットティッシュがもらえるのが旅先でお役立ちでしたね。
現在は繁忙期だけキャンペーンという形で配っています。

それに、ガイドブックとはいかないけれど、一応簡単な地図の付いた現地案内も以外とお役立ち。
ショッピングのディスカウント情報が意外とお得だったりして、ワタシも海外に出る時には頂いておくことが多いです。


◆ディズニーグッズの配布も


今回は開設記念としてJCBカードを提示(EITカードでも)するだけで全員にディズニーグッズをプレゼントしてくれるそうです(要らないけどw)

以前にも書きましたが、マスターカードの横暴な手数料の請求に辟易した販売店の隙間をツキ、中国、韓国で順調に会員数を伸ばすJCB。

貸し金業法改正以来、クレジットカード会社も経営はキツいでしょうが、純国産であるJCBには頑張ってもらいたいモノです。

詳細はプレスリリースから(日経)


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本日もLCCのニュース。

◆関西初見参の韓国LCC

関西空港とイースター航空は関空⇔ソウル(仁川)を1日2便のダブルデイリーで運航すると発表。
2012年3月30日からの予定で政府認可申請中です。

今回の新規就航を記念し、3月30日と31日発を片道980円で販売します。
もう若干飽きてきましたね、客よせパンダ運賃w

販売座席数は各日とも50席。
保有機材は全てB737シリーズですがLCCなので150席ぐらいは詰め込んでいるギュウギュウ仕様でしょうから、全座席数に対する販売比率は27%ぐらいの割合ですかね。
って、もう売り切れているという話もありますが…。

いずれにせよ、通常運航でも安い運賃で飛ぶのは間違いありません。
韓国線は遠からず殆どがLCCになっていく雰囲気が漂います。

ちなみに同じB737でもANAのビジネスジェット仕様だと40席程度ですが…w

◆イースター航空って?

イースター航空は2007年に韓国で設立されたLCCで韓国国内線を4本、マレーシア、タイ、カンボジアへ定期便を就航中。

日本へは既に札幌(新千歳)⇔仁川、成田⇔仁川線を就航しているので、今回の関空新規就航が3本目の路線になります。


詳細は関西空港のWEBサイト、新規就航のプレスリリースから(PDF)
イースター航空のWEBサイトはこちらから
 

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◆羽田空港、仁川空港に対する競争力強化

成田空港はこれまで制限していた、国内線の発着枠を撤廃、地方空港から乗り継ぎの利便性を高める方針を打ち出しました。

今年の夏ダイヤから成田空港自体の発着枠が23.5万から25万回へと1.5万回増え余裕ができること、LCCのジェットスタージャパンとエアアジアジャパンが成田を拠点に国内、国際線の運行を計画していることへの対応になります。

仁川空港に奪われている海外旅行者の奪回、そして羽田との共存を考えねばならない国土交通省としても「成田国内線」の発着枠廃止は急がねばならない問題だったでしょう。


◆本格的なLCC時代の到来か?


まだ国際線を開設していないスカイマークが成田シャトルと称して成田から国内線を開設、利用率もソコソコであることから考えても、国際線を開設するジェットスタージャパンとエアアジアジャパンは地方乗り継ぎ客を取り込めば搭乗率の上昇は必至。

本格的にLCCの波が押し寄せることになりそうですねぇ…。
ワタシにはあまり現実感がありません。

ホントにあんな狭い座席で海外まで行けるんでしょうか?


ちなみにスカイマークは平成26年からの国際線開設を予定しています。
A380を既にオーダー済み、「ゆったり仕様」と聞いていますので、機内座席がどんな配置で登場するか楽しみですね。


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◆スカイネットアジア誕生から10年


スカイネットアジアからソラシドエアになり、併せて今年で10年目。

苦しかった時代をなんとか切り抜けANAに世話になりながら、新造機も導入、苦労が絶えないでしょうね。
スカイマークの善戦や新規LCCの参入により、新興エアラインにタイする人々の敬遠の目は随分減ったように感じます。


◆10周年記念運賃

現在、ソラシドエアでは10周年を記念して、全路線全便一律で9700円になる記念運賃を発売中です。
東京から九州、特に九州から沖縄に向かわれる方にはかなり使える運賃ですね。

来るべきピーチアビエーションやジェットスタージャパンとの戦いに備えなければならない今後。
独立運営を続けていくためには知名度の更なる向上が一番重要だと思われます。

詳細はソラシド エアのWEBサイトから

ソラシドスマイルクラブ、入会ボーナスマイルキャンペーンはこちら


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◆日本と英国の航空当局が合意

国際線が再運用されだしてから、昼間は短距離路線のみだった羽田空港ですが、ついに昼間の長距離路線として、羽田-ロンドンが誕生することに。

時期は羽田の昼間国際線発着枠が現在の3万回から倍の6万回に倍増する2014年の3月以降となります。

日本とイギリスの航空当局の会議では、両国のエアラインで1日2便ずつの就航に合意。
これにより、国土交通省は昼間時間帯のロンドン線を最大で4便認めると発表しています。


◆航空会社待望、昼間時間帯の羽田/欧州線

アメリカ行きに比べてイマイチ搭乗率の低い羽田発欧州行き。

それでもANAが羽田/フランクフルト線に満を持してB787を投入する気合いの入り方からして、航空会社が羽田/欧州線に可能性を感じているのは確か。

ブリティッシュエアウェイズ(BA)が儲かっていないであろう羽田/ヒースロー線を飛ばし続けているのも今回の昼間発着枠を確実に確保するためだったのではないか、と。

これにより日本全国から欧州へのアクセスがかなり改善されるので、高収益路線に化けるでしょうね。

ガラガラ過ぎる昼間のJALやANA国際線ラウンジも賑わうことになりそうです。
深夜は混みすぎて既に手狭になってますけど…。


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◆加熱するLCCの航空運賃競争

スカイマークは2012年3月25日から関空⇔札幌、関空⇔那覇線を新規に就航します。

これにあわせ予てから予告していたとおり、780円運賃を設定しました。

今までのWEBバーゲン運賃980円も780円もそんなに変わらないとも言えますが(笑)
ピーチアビエーションの500円運賃にしてもしかり。

ここまでくるともう意地の張り合いというかなんというか、客寄せパンダの放し飼い状態とでもいいましょうか。

世間の話題になることによる「宣伝効果」が絶大だということの証明ですね。

これもある意味、炎上マーケティングの一種なのかもしれませんねw


◆予約開始は本日から

なお、3月25日からのチケットは2ヶ月前にあたる本日、1月25日から予約受付開始。

争奪線は必至、時刻表は以下の通り。

関西新千歳   新千歳関西  

BC903

09:00-10:55 BC902 09:40-11:50

BC909

17:55-19:50 BC908 20:25-22:35


 

関西那覇   那覇関西  

BC929

12:25-14:25 BC930 15:30-17:20



◆空席連動型の新運賃も

今回新規就航する関空/札幌、関空/那覇線とANA、JALの運賃まで半額以下にさせる力を見せつけた那覇/宮古線を対象にした空席連動型運賃の導入も発表されています。

「関空割」 3800円から18800円まで
「宮古割」 2800円から8800円まで

ベタに名付けられたこの運賃により、ピーチとのガチンコ対決のゴングも鳴った、と。

ローシーズンの平日なんかだと大阪から宮古島まではかなり手軽に行けることになります。

沖縄リピーターにとっては関西空港がとってもステキな空港に見えてきたのではないでしょうか。


詳細はスカイマークのWEB、プレスリリースから


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スカイマーク、A380を更に2機発注。合計6機。
スカイマーク、A380はロンドン、フランクフルトへ
スカイマーク、A380は計394席のゆったり仕様。欧米へ。

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エクスペディア恒例の72時間セール、今回は久し振りのハワイと、日本国内(東京・大阪・京都)に設定されています。

期間中に予約すれば対象のホテルが最大50%オフになります。


対象宿泊
2012年1月24日から2012年4月30日まで

予約期間
2012年1月28日23:59まで

どちらも同一の予約、宿泊対象期間になってます。

ハワイは雨も少なくなってちょうど過ごしやすい季節になってきますから、4月までに訪れる方にはいいセールですね。

アラモアナショッピングセンターすぐそばのプリンスホテルワイキキなんか結構安くなってます、バルコニーがないのがちょっと難点ですが、価格から考えるとホテルとしては悪くないかと。


詳細、登録はエクスペディアのWEB、ハワイ72時間限定セールから。

東京・大阪・京都72時間限定セール はこちらから。


でもプリンス、あれだけの立地とオーシャンビューでどうしてラナイ作らなかったんだろう…。
転落防止、もしくは潮風による設備の劣化対策ですかねぇ…。勿体ない。


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◆宿泊でANA獲得マイルが3倍

ヒルトンホテルズはHオナーズ会員の宿泊で貯まるANAマイルが通常の3倍になる宿泊プロモーションを開始。
2012年までの予約で料金が通常のシンプルステイ価格より最大33%オフになります。


トリプルマイル対象期間
2012年1月16日から2012年3月31日までの宿泊

登録制で、宿泊日の前までに登録を完了させておく必要アリ。


◆オプションの変更、指定をお忘れなく

プロモ登録をする前にダブルディップのオプションでポイント&固定マイルを選択、パートナーとしてANAを選んでおく必要があります。
ダブルディップのオプション についてはこちらから


キャンペーンの登録はHオナーズのWEB、ヒルトン・ANAトリプルマイルのページから


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JAL、日本航空は日本発アメリカ線利用でサンフランシスコに滞在するお客さんを対象に観光バス乗車を無料で提供すると発表しています。

期間
2012年4月2日から2012年9月29日

予約受付
2012年2月1日から

観光コース
ルートA
ヨセミテ国立公園コース

ルートB
ナパ・バレーコース

ルートC
サンフランシスコの絶景めっぐりコース

となっており、全て7日前までにバスの予約を済ませる必要があります。
全コース先着順で定員制。


◆親切なJAL。大切なサンフランシスコ線。

え、何でJALがこんな親切なことするのかって?
そりゃ、サンフランシスコはJL001とJL002便、そう初の国際線なワケです。

発着を成田空港から羽田空港に変えることはできても、運休や減便を口に出せる路線ではありません。
ところが機材がボロなせいか、便利な羽田発着に切り替えてもイマイチ繁盛していません。

客よせのテコ入れ策としてはいいのではないでしょうか。
レンタカーで回るほうが効率いいけど、タダなら利用しようかな、という方もいらっしゃることでしょう。

カリフォルニア観光局、シスコ観光協会とのタイアップだそうです。

いっそ開設当時の様に羽田⇔ホノルル経由サンフランシスコにしても意外と利用者多かったりしてw


詳細はJALのWEB、「バスで巡る!感動サンフランシスコ」のページから


◆いい街だ。サンフランシスコ。


サンフランシスコ、エアトラの皆さんにシスコ、サンノゼ、ロスのウロチョロツアーに連れて行ってもらって以来、毎年欠かさず訪れている大好きな都市です。

帰りをハワイ経由にして、ノンビリ滞在してから帰るワケですか、どっちも買い物をしてしまう街なので、当然のごとく、お小遣いがスッカラカン以下になってしまうのが難ですw

 
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ANA、全日空は2012年4月からマイレージクラブ上級会員向けのサービスを拡充させることを発表。

今年からアップグレードポイントを廃止すると発表したJALとは正反対の方向を打ち出してきました。


◆国際線ビジネスクラスへのアップグレード対象運賃拡大

これまでは日本発券でエコノミーからビジネスにアップグレードする際に対象となる運賃は、
・Y/E/Bクラス運賃
・エコノミークラス普通運賃、エコ割プレミアム、エコ割プレミアムライト、エコ割スタンダード、スターアライアンス世界一周運賃
のみでした。

これを2012年4月1日より、

Y/E/B/M/Uクラス運賃
●現行対象運賃に加え、エコ割スタンダードライト、エコ割3(タイプA)、エコ割5(タイプA)、エコ割7(タイプA)

4月からスーパーエコ割に代わって設定されるエコ割3/5/7がタイプAのみとはいえアップグレード対象になるのは歓迎される方が多いのではないかと。

もちろん、どれだけの席数数が設定されるかにはよりますが、最初からUG不可とされているよりは可能性があるぶん、アップグレードポイントの使い道が広がりますね。

エコ割3/5/7についての詳細はエコ割のページ、
2012年4月から2013年3月まで≫≫1年間の運賃発売!≪≪
から。


◆国際線搭乗時におけるアップグレードポイントのサービス拡充

同じく2012年4月1日から、アップグレードの予約が前日までに確定しなかった場合でも、搭乗日当日に空きがあればアップグレードが可能に。

更にダイヤモンドメンバー限定ながら、通常の2倍のアップグレードポイントを使用することで、当日空席があればアップグレード対象外の運賃でもアップグレードが可能に。

詳細はANAのWEB、アップグレードポイントのサービス拡充から


なお、改悪されるのは、

◆WEB以外での特典航空券発券に対して手数料の徴収開始(2100円)
◆マイルからANAご利用券(eクーポン)への交換率が12000マイル⇔18000円だったのを12000円⇔15000円にレートダウン。

といったところになります。


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先にお伝えしたように、ANA、全日空とハワイアン航空はマイレージの提携に続き、旅客便のコードシェア開始も発表。

提携開始は2012年1月19日から。

これにより、ホノルルからコナ、リフエ、ヒロ、カフルイ線にANA便名が付与されます。
日本からハワイの最終目的地までをANA便名で直接予約することが可能になり、マイルも積算されるので利用者にとってかなり便利に。

ハワイアン航空はANA運航の羽田/ホノルル線と羽田から新千歳、関西、伊丹、広島、福岡、大分、鹿児島、那覇の8路線にハワイアン航空「HA」便名を付与することになります。

ただ、ハワイアン航空の羽田/ホノルル線に乗ってANAにマイレージを加算することはできないのでご注意下さい。

詳細はANAのWEB、ハワイアン航空とコードシェア開始のページから


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エクスペディア恒例の72時間セール、パリ・ロンドンのホテルが対象になっています。

期間中に予約すれば対象のホテルが最大55%オフになります。

資本主義崩壊中の欧州だけあってどのホテルも安くなってますね。
おまけにユーロ安でバーゲンシーズンですから、欧州買い物ツアーは過去最強のパフォーマンスを発揮中です。

日本で欧州ブランドを買ってる人がどれだけボッタくられてるのかが解ってしまい、腹立たしい感じすら覚えますが…w

対象宿泊
2012年1月17日から2012年3月31日まで

予約期間
2012年1月19日23:59まで

詳細、登録はエクスペディアのWEB、72時間限定セール、パリ・ロンドンのページから

◆新春大セールは24日まで


ホノルルが1泊6000円代から、ソウル、台北が1泊3000円代からの予約が可能な新春大セールは1月24日終了です。





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キャセイパシフィック航空(CX)は2012年1月26日までの期間限定で、2名以上の同行運賃「ビジ得 コンパニオン」を発売中。
成田、大阪、名古屋、札幌発香港行きが12.5万、福岡発は10.5万。

旅行期間
2012年2月1日から3月31日まで

ブッキングクラスは「I」、マイルは125%加算、追加料金で台北ストップオーバーも可能。

CXのシート、日本⇔香港間はロングホール機材とは雲泥の差を感じるイマイチ機材が多いのですが、ちゃんとリクライニングする(し過ぎる?)うえに、香港までですからダメージを負うほどではありません。

結構安いのでワタシはポチッてみました。
現在、ほとんどの便でこの運賃を使った予約が可能です。

詳細はキャセイのWEB、ビジ得コンパニオンのページから


◆キャセイのビジネスクラス運賃は狙い目


キャセイ、このコンパニオン運賃だけでなく、北米行東南アジア行も激安と言えるビジネスクラス運賃を販売しています。
でもジャカルタ、スラバヤ線だけは極端に高くなってしまい残念。前は安かったのに。
同じインドネシアでもデンパサールなら激安のままなんだけど…


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◆進む海外への現金シフト

現況、円高ですので、海外に日本円を持って行き現地通貨に両替、来るべき暴落やショック安にでてくるお値打ちモノを買うために現金を海外へシフトさせている方が増えています。

海外に行く機会がそれほど多くなく、実行したくてもできない人でも、この円高が終われば、いずれ超円安がくると考え、それまでに備えておきたい方もいらっしゃるでしょう。

そういった方は、せめてFX業者を使い、円売りドル買い、円売りユーロ買い、円売り豪ドル買いを行う等々の取引をしながら、それぞれ外貨建て資産のポジションを少しずつ増やしていくことで将来に備えていくのも一つの方法です。

 

◆FXは怖いモノなのか、現金両替とどう違う?

FXと聞けば、大きく張って大きく勝ったり負けたりする人の話もあるので怖いモノかとお考えの方もいるでしょう。

確かにレバレッジを使い、300万しか持ってないのに3000万円の外貨を取引するから大損するし、大儲けもできるワケです。

ですが、基本的にレバレッジを1倍にして取引するならば、銀行に行って1万ドル下さいなという「両替」とほぼ意味は同じで、危なくもなんともありません。

 

◆FX取引のメリット、デメリット

FX取引のメリットは銀行で両替する時のように2円から5円程度の手数料を取られないこと。

逆にデメリットはキャッシュからキャッシュに両替ではないので、画面上での外貨資産は見えても即現金化することはできないこと。

が代表的な例として挙げられます。


◆取引している人は最低でも2社の口座開設を

で、一番大事なのは何処の会社を使って取引するかということです。
基本的にはシステムトラブル等のリスクを考えて、必ず2社以上のFX口座を開くのが普通です。1社がだめでも、もう1社を使ってなんとかリカバリーできますからね。

特に為替が激動する時期は、変な会社や大手会社でさえもサーバーのレスポンスが激悪化し、思い通りの取引ができません。
ワタシは一度これでどえらい目にあって、マンションが買えるぐらいの額が20分ほどで飛んでいったことがあり、そのついで?にヤケクソでマンションを買ったことがあります(笑)

こんな悲惨な経験をする前に予備口座は開いておかれたほうがよいです。

 

◆エアトラがオススメしてきたFX業者

エアトラベラーズではGMOクリック証券DMM.com証券を推奨してきました。

他にもっと広告料を払ってくれてウマーなFX業者が沢山あるのですが、ウチは金儲けでやっているワケではありません。

ワタシ自身が自分で口座を開設し、しばらく実際に使ってみて、「イイ!」思った会社を推奨しています。
で、そのGMOクリック証券ですが更に頑張ってくれています。


◆GMOクリック証券の顧客に対して優しいレート

FXは業者によって為替レートに差があるのはご存じかと思います。
当然、安く買えればトク、高く売れればトク、その逆は損ということになります。

GMOクリック証券ですが現在、FX業界で客にとって一番有利なレートを提供しています。(小規模で顧客財産管理やシステム、サーバのレスポンスに不安がある業者は除外します)

普通、FX業者が提示する為替レートのスプレッド(差)は米ドル円ならば2銭ほどに設定されています。

例えば買値が78円ならば売値は79.98円、といった感じでポジションを取った瞬間に2銭の損失が確定、これが業者の儲けとなります。

つまり我々が儲ける為には、最低でも2銭以上の差益をとって始めてトントン、それ以上からがプラスになってくるワケです。


その中でGMOクリック証券は先月からドル円で原則常時0.5銭!!という思い切ったスプレッドを顧客に提供を開始。

他通貨もユーロ円が0.9銭、豪ドル円1.4銭等々、ほぼFXのプロ並みに有利な為替レートを我々素人の一般客が使えることになりました。
特に安定した豪ドルを狙っている方は多いでしょうから、1.4銭は魅力。

これは立派だと思います。


◆一年間取引すればビジネスクラスのチケットがタダになったり?

ワタシがいつもお世話になってウハウハ過ぎるユーロの売りをGMOクリック証券で行った場合、スプレッド0.9銭ですから、仮に10万通貨ずつ月に20回の取引を行ったとするとワタシの負担コスト(業者の儲け)は、
→0.009×100000通貨×20取引回数=18000円。

これが業界最王手と言われる外為ドットコム等の大手業者で一般的に適用されているスプレッド、2銭から3銭を利用して取引していれば40000円のコストがかかってしまいます。
→0.02×100000通貨×20取引回数=40000円
 

結果として業者を選ぶことで取引コストが半分以下になり、同じ取引、同じ結果で決済しても自分の手取り(利益)が一ヶ月で22000円も増えてしまいます。

1年、12ヶ月になってくると約25万円の差がついてくるワケです。
ビジネスクラスでハワイにいけますね♪

ボリュームを小さくトレードしてらっしゃる方でもトータルすると1年ではかなり利益が変わってくることでしょう。

例えば、1年の取引結果がちょっとマイナスだった人でもGMOクリック証券で取引していればプラスだった、というケースも出てくるワケで。


◆DMM.com証券も期間限定でGMOと同じスプレッド提供中


 

ちなみにDMM.com証券もGMOクリック証券のスプレッドを提供中です。
ですがキャンペーン扱いなので期間限定となり、常時狭いスプレッドを設定しているGMOクリック証券が一歩リードといったところ。

DMM.com証券がキャンペーンを延長してくるかどうか。
ワタシはいつでも中止できるようにキャンペーンという形をとっているだけで、基本延長してくると見ますが、果たして。

いすれにせよ、利用する業者によるスプレッドからくる収益の差はかなり大きいです。
FX取引をしてらっしゃる方は是非他社と見比べて参考にして下さい。


◆エアトラはGMOの回し者ではありませんw

ちゃんと信頼できる大手で、システムトラブルもほとんどなく、信託保全も万全、モバイル、iPhone、スマホでのトレードにキッチリ対応しているGMOクリック証券。

FXを始めようと考えている方、他社で取引しつつ、なんだかなぁ?と感じてらっしゃる方はGMOクリック証券DMM.com証券を選択肢に入れてみてください。

→【質問へ回答】投資活動を始める理由は? GMOクリック証券ってどう?



◆円高の今、いずれやってくる老後に向けた財産構築を

いずれ円安時代が来るでしょう。
銀行や証券会社での外貨預金もいいですが、それなら圧倒的に手数料の安いFX業者を使えばいいのではないか、と。

決して怖いモノでも怪しいモノでもありません。
ちゃん仕組みを理解し、持っているお金以上の大きな取引をしなければ安全に外貨を蓄えていくことができます。

一気にやってしまわず、計画を立てて様子を見ながら行動に移していくことも大事ですね。
 



◆FXってなに?の人にオススメする本

●FXのことを基本から理解したい人に参考書を聞かれたら、
「はじめての人のFX基礎知識&儲けのルール」
という本をいつもオススメしています。

楽天ブックスで見る
Amazon.co.jpで見る

一通りの事がすんなりと頭に入ってきますし、何が危険で何が安全なのかを良く理解できる内容です。
 



◆FX、うーんイマイチ勝ったり負けたりですなぁ、の人にオススメする本


●ある程度FXの事が解り、勝ったり負けたりしている人には、
「FXで稼ぐ47の法則-なかなか勝てない人のための急所ガイド」
という本を読んでみてはいかがでしょうか。

楽天ブックスで見る
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ワタシも最近読んだのですが、ハッと気付くことも多いですし、コンスタンスに稼ぐための手法やアプローチを出し惜しみせず書いてくれている良本だと思います。
 




もう絶対に国は面倒みてくれませんし、誰も助けてくれません。年金は崩壊します。
払うお金や税金は増えてゆくばかりナリ。
じゃ、所得増やそうぜ、というのがエアトラベラーズの考え方です。

日本が完全終了してしまう前に。デフレスパイラルを止めよう。

読んで共感してくれる人がいれば嬉しいデス!
 

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スルガ銀行ANA支店

エアトラベラーズでずっとお伝えしてきた、欧州終了、ユーロ崩壊、その闇の深さのお話。

マスコミのエセ景気回復報道とは正反対であったワケですが、少なくとも日経新聞や、雑誌等に登場する肩書きだけご立派な金融アナリストよりは確実に今の現実を捉えてきました。
と自画自賛したところで、比べる相手がトンチンカンすぎるので何だかなぁ、ですが(笑)


◆自分が信じる道を、自分の判断、自己責任


それでも大手マスコミやメディアと逆のことを堂々と主張し行動、結果それが正しかった場合、とっても大きな利益になります。
だってマスコミ信じてる人や日本の機関投資家、年金基金が損したお金がドンドンこっちに入ってくるんだものw
【質問へ回答】投資活動を始める理由は? GMOクリック証券ってどう?

ワタシは自分でのこの目で実際に見た、聞いた、訪れた、調べた、その調査結果と、高いお金を払っている情報元からのデータを併せて結論を出しています。
皆様もくれぐれもマスコミの言うこと、国の言うこと等信用なさらずに御自身で判断して下さい。

マスコミが話すこと、国が話すこと、投資のアドバイザーが話すこと、全て彼らのポジショントークです。
自分達の利益や既得権益を守るために「こうなって欲しい」という願望をニュースにすり込んでいるだけですから。


トンチンカン代表とと言えば日経新聞、「外国人投資家が日本株離れ、日本不信で投資対象外に」って論調、なんなんだよ(笑)
例えばアメリカの投資家、日本に投資しても為替で去年一年間だけでも15%ほど負けているのよ?

円高が進む可能性を考えれば利益をだしても為替差損で吹っ飛ぶケースも想定しなければならないので、投資しないのではなく、したくてもできない、という理由が大きいであろうことをその高学歴なオツムで考えられないのか、と(笑)

海外の記事、論調を翻訳するのがお仕事なんですか、と。
エアトラ流、日経記事を海外旅行や一人旅の旅費に変換してみる実験


◆確実に崩壊を進める欧州

それにしても欧州の現況はヒドイ。

スペインの最王手サンタンデールですら資産を売りまくって中核的自己資本比率がやっと欧州銀行監督機構(EBA)の求める9%に達する状態。
当然それ以上であるべき姿を「誇らしげ」に発表するんですから、他金融機関の惨状や如何に…。
「州」が100億程度の金を返済できずに金融機関(ドイツ銀)に「ちょっと待って下さい」コールを発する自転車操業状態ですからね。

ギリシャは死んでます。いつ国ごとデフォルトしてもおかしくない。
国がデフォルトしたら1円も返ってこないぞー、と各国金融機関に脅しをかけ、債務カットを交渉というか脅している状態。
お前ら、お米をねだる北朝鮮か、と(笑)

イタリアは2月1日に1兆円規模の国債償還を迎えます。新規の入札もうまくいかないでしょう。
4月にも再び同規模の償還がありますが、かなり赤信号に近い黄信号が点灯しています。

イギリスは意図的にユーロの決済をさけ、国にユーロが入ってこない体制をとりつつあります。

あと、イランのホルムズ海峡封鎖問題。
原油価格を高止まりさせたい中東諸国は密かに歓迎しているでしょねw
イランの最強の武器は為替差損を覚悟で決済をユーロ建てにしてやることでしょう。
これはドルが暴落してもおかしくない程の武器かと。
もちろんイランにとっても諸刃の刃、自爆モードかもしれませんが、お互い人が死ぬ戦争よりはいいでしょう。


◆預金封鎖やパニックへの備えも必要

11月の終わりぐらいから、イタリアでは一週間で約10万円程度のお金を引き出せないケースがあると聞きます。
イタリアに済んでるノンキな友人に確かめてみると、確かに現金を下ろせなくて激怒してる人が銀行のATMや窓口にいるそうです。

ま、いわゆる預金封鎖寸前なワケです。

となるとイタリアの金持ちは地理的に近いイギリスでポンドを下ろしまくっていることが容易に想像できます。
スペインにもこの流れは到達するでしょう。

年始に欧州王手銀行からの預金流出は止まらないと書きましたが、周辺各国大手金融機関からの資金流出も加速しており、資産を持つ者は泥舟で一緒に沈まないことを決心、腹を括ったと見るべきでしょうね。

そして我がニッポンは実際に預金封鎖を行ったことがある国です。
ま、日本危機が来るとしても欧州危機が去った後ですので、現状で日本国債の暴落や金融危機はやってくるとは考えられません。


ですが、現金引き出し過多からくるパニックが起こる可能性は捨てきれない現状。
日本を含む先進各国が協調して預金引き出し制限を行ったりすればそれこそ取り付け騒ぎ。

それにより売り掛けであるクレジットカード決済を嫌がる店舗が出てくるでしょう。
そうなると更にシャレにならない事態が現実になる可能性も。

念のために皆様、当分は手元に現金を多めに置いておくことを考えて下さい。

500万でもいいので、ドルと円のキャッシュを準備しておかれることをオススメします。
いざというときに必要なものは「キャッシュ」と「食料」です。
守るべき家族がいらっしゃる方は、御自身の判断、決断で家族を守らねばなりません。


◆防犯レベルもすこしだけ警戒態勢で


防犯のために重量のある耐火金庫の購入やセキュリティ会社への加入、鍵のレベルアップ等もお忘れ無く。

余談ですが百貨店の外商員と話をしていると、持ってこいとお声がかかる現在のホット商品は「高性能耐火金庫」だそうで(笑)
知っている人は知っているワケで、それなりに準備をしているワケです。

煽るつもりはありませんし「もしも」のお話ですが、備えあれば憂いなし。
だって落ち着けばまた銀行に戻せばいいだけのお話でしょ?

皆様、ご一考を。


◆投資チャンス。日本の活性化を目指そう


それにしても今年、来年は投資を行うチャンスが増えそうでワクワクです。
目を通しておかれて損のない書籍を下に貼っておきます、興味がある方だけどうぞ。

中でも「新興国投資 丸わかりガイド」、これ全体を把握するのにいい本だと思います。
具体的にどうすればいいのかイマイチ解らない方には特に参考になるかと。
売れてるのかな?アマゾン品切れ。楽天ブックスは在庫アリ。


正直、今まで後進国からの搾取で成り立ってきた欧米の豊かな暮らしが崩壊しようがワタシは知ったこっちゃありません。
ピンチはチャンス。
円高、株安、欧州終了、アメリカ暴動。ピンチはチャンス

チャンスを生かし、結果儲けることができたら震災関連への寄付も増やせるし、もっとお金も使えて消費に貢献できる。

この円高はいつまでも続きません。
メリットをフル享受できるウチに動くご準備を。

日本の活性化のためにもがんばりましょー!

財産危機時代 新興国投資 丸わかりガイド
デイトレード―マーケットで勝ち続けるための発想術 日本経済 このままでは預金封鎖になってしまう


【日本人と海外の関連記事】
2012年。フツーの年にはなり得ない予感。
年末年始旅行情報。VISA、MASTER、AMEXの高額決済に注意
エアトラ流、日経記事を海外旅行や一人旅の旅費に変換してみる実験
円高、株安、欧州終了、アメリカ暴動。ピンチはチャンス
海外一人旅のススメ。日本で閉塞感を感じる方、就職に悩む若者達へ。
世界同時株安、暴落、世界情勢、当サイトの運営方針について。
日本が完全終了してしまう前に。デフレスパイラルを止めよう。
暴落気味の原油価格。為替も激しく上下。先行き不透明な中で…。
パーマネントトラベラーとは。終身旅行者?
旅行者の最大の不満とは。デブの王道とは。
リゾートから減る日本人とリゾートになる日本
JALと覚醒剤。日本人と買春。
自由に生きる金持ちバックパッカー増殖中
旅行先として人気を集めつつ、影響力を失っていくニッポン
 

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◆新規就航 成田⇔新潟線

ANA、全日空は2012年3月25日から成田/新潟線を開設します。

機材はDHC8-Q400、74人乗りでの運航。
国際線へ乗り継ぎやすい時間帯に設定されています。

ANA3240便 新潟15:10 成田16:20
ANA3239便 成田17:40 新潟18:45

震災以降、利用客の低迷が続く新潟空港にとっては久し振りの明るいニュースですね。


◆運航再開 福岡/宮崎線


一方、2003年4月から運休している福岡/宮崎線を復活させることも発表。

現在運航している日本エアコミューター(JAC)の利益率が高いと判断したのでしょう。
これで福岡/宮崎間はJALグループとの競合が再開されることになり、運賃競争も期待できます。
 

詳細はANAのWEB、プレスリリースから


【関連記事】
ANA、名古屋/上海線を夏期ダイヤで運航再開。3月25日から
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ANA、エコ割欧州スペシャルを販売開始。LHR,PAR,FRA,MUC行き
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JAL、日本航空は国際線に搭載するワインとシャンパンを刷新すると発表。
ファーストクラスが1月11日から、ビジネスクラスはその後だそうで…

ワインジャーナリストとソムリエが厳選し、「自称、プレミアムエアライン」として「自称、極上」な銘柄を提供してくれるそうです。


◆刷新すべきは機材と経営陣、エコノミーの体に悪そうなワイン


ワインやシャンパンを刷新しても、貧乏くさい機内の空気や貧相な機材がそのままでは…。

本当に刷新すべきは「B767 地獄ジェット」を筆頭に、未だにライフラットのB777ビジネスクラス。
そして何がスイートなんだか解らない「JAL SUITE」はまだマシとしても、汚れ果てて何色と呼べばいいのか解らない皮で不潔感漂う「スカイスリーパー・ボロ」をファーストクラスとして運用してるのもなんだかなぁ、と。

エコノミークラスの体に悪そうなヘンテコワインも悪名高いんですから、そっちを刷新すりゃいいのに。
あとゲロ吐きそうなマズさを誇る機内食もどんどんANAと差が付いてきてますよ、と。

だってLCCとコードシェアしてるけど「プレミアムエアライン」なんでしょw?

もっと刷新すべきは今の状態で「プレミアムエアライン」を名乗ることが恥ずかしくないマヌケ経営陣でしょうね。

中古セルシオ等のエンブレムを全部ゴールドに変えて「VIP」って書いたステッカーを貼ってる自称VIPのほうがよっぽどかっこいいわ、とw
経営者に最低限必要なモノは「己を知る」ことかと思いますが。


◆地獄ジェットの機内、地獄絵図解説


久し振りに地獄ジェットがどれぐらい地獄かを書くと、ANAのB767国内線プレミアムクラスの横配列が2-1-2、シートピッチ50インチ。
JALのB767「地獄ジェット」国際線ビジネスクラスの横配列は2-2-2、シートピッチ51インチ。

リクライニングの角度からも、ワタシ個人の体感からしても、ANAの国内線プレミアムクラスのほうがラク。

そんな国内線にも劣るような機材で「エグゼクティブクラス」を名乗り、Cクラス料金を徴収。
それどころか、バンクーバーまで飛ばし、太平洋を横断している始末。

しかも旧地獄ジェットからリニューアルしたのに、新地獄ジェットになっただけ、というオチ付き。
JAL、B767ビジネスクラスをリニューアル。(更新)


フツーは機材をアップデートすれば快適になるもんなんですけどね、ほぼ変わらないってどういうことよ(笑)

少しシートピッチは広がったんですけど、変に仕切りを付けたせいか圧迫感は現行地獄ジェットのほうがキツ目。
とにかく狭くてしんどい、人の密集度の高い機材です。

前席のリクライニング時は座席が倒れてくるし、モニタは今時やっと10.6インチ。
あ、でもね、食事はなんとか全部をテーブルに乗せることが可能になったんですよ、素晴らしいw

それを自ら応募してグッドデザイン賞を受賞しているところがイタさに拍車をかけています。
JALシートの受賞で証明されるグッドデザイン賞と赤い乞食の品格


ちなみにエアトラでは当時、旧地獄ジェットを最終兵器と呼ばせて頂いておりました。
JAL、ハワイ及びアジア線に最終兵器投入を加速


◆プレミアムの意味は奥深い?


借金を踏み倒し、税金もらって1兆円。
そんなプレミアムエアラインあるか、と。

あ、でもある意味プレミアムですね。
「恥知らず度」がプレミアムなのかな?

詳細は自称プレミアムエアラインのWEB、プレスリリースから

 
【関連記事】
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JAL、空飛ぶ変態キャンペーン。機長の身柄と女性の下着交換します
JAL×乞食ジェット×AKB商法×韓流タイアップ。もう何でもアリ。

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さて、各社共、新春大投げ売り、もとい、大安売りセールの終了が近づいてきました。
今年は不景気もあり、円高でもあり、ということで海外方面は例年より安い商品が目に付きますね。

年末年始の記事内容と重複する部分もありますが、まとめておきます。
お出かけされる方はチェックして下さい。

◆ANA SKY WEB TOUR


ANAの旅行総合サイト【ANA SKY WEB TOUR】

1月13日金曜日まで

WEB限定 国内パッケージツアー スーパーセール
国内ツアー のページから

海外ツアー 新春スーパーセール

海外ツアーのページから

航空会社直販もやる気出してます。

 




◆JALパック&ダイナミックパッケージ




国内 1月19日18:00まで
2012新春 お年玉タイムセール!

海外  1月23日18:00まで
2012新春 お年玉タイムセール!

 




◆JTB




年始バーゲン最終の第五弾発売中。
福春セールのページから。

JTBもH.I.Sも価格がそれ程変わらなくなってきたような。
 




◆H.I.S



1月17日まで
初夢フェアから。

現在も日替わりで意味不明な価格のツアーが毎日登場しています。
 




◆楽天トラベル

新春フェア!!

新春フェア第一弾は1月17日まで。

新春フェア2012から。

ハワイ・グアム・サイパン行ツアーにボーナスポイントがつくビーチキャンペーンの登録も上記リンクから。
客寄せパンダ商品は楽天が一番派手ですね。

 

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ANA、全日空は一時運休していた名古屋⇔上海(浦東)線を、2012年サマーダイヤ〔2012年3月25日から10月27日〕期間に運航再開します。

ANA、全日空はマイレージの加算、利用でハワイアン航空と提携を開始しています。

とはいえ、国際線のコードシェア提携は未だですから、加算対象になるのはハワイ諸島間の路線のみ。
羽田線、関空線、4月から運航開始予定の福岡線は「今のところ」加算対象外になります。

すでに貨物便ではコードシェアを開始していますから、旅客便のコードシェアも近いうちに実現するでしょう。

現状ではハワイアン航空の日本/ハワイ線を利用される際はアメリカン、大韓航空への加算が選択肢ですね。

提携開始
2011年12月27日から

加算率
ファースト 150%
エコノミー 50%、70%、100%

詳細はANAのWEB、ハワイアン航空とのマイレージ提携開始のページから


【関連記事】
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エクスペディア恒例の72時間セール、新年第一弾はニューヨークのホテルが対象になっています。

期間中に予約すれば対象のホテルが最大25%オフになります。

新年第一弾にしては割引き率が低め。

同時に新春大セールを開催中ですので、こちらのほうに力が入っている感じです。


対象宿泊
2012年1月10日から2012年9月30日まで

予約期間

2011年1月12日まで

詳細、登録はエクスペディアのWEB、72時間限定セール、ニューヨークのホテルのページから



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◆WEB上での予約機能を改善

JAL、日本航空はこれまでウェブ上での特典申し込み受付期限を出発7日前までに設定していました。
これが出発4日前前の正午までに改善されています。

これにより、搭乗予定日の前日から数えて330日前から4日前の正午までが予約申し込み期間となります。


◆取りづらくなったJAL特典


JALの特典といえば、ANAに比べて空席が多く取りやすかったのですが、倒産後の路線撤退と減便により、すっかり取りづらくなってしまいました。
今ではANAとほぼ変わらない状態です。

混んでいる時期でも東京以外の空港を経由すれば何なりとルートを組めたのが有り難かったんですけどね。

逆に利益率の低い路線の運航を維持し経営効率が悪かったのが正常に戻っただけとも言えますが…。

詳細はJALのWEB、新サービス・新機能のページから

現在のマイル利用キャンペーンは“マイルをつかう”キャンペーンのページから

 
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リモワ特集-JALショッピング
今月のトリプルマイル-JALショッピング

スカイマークは2012年3月7日から成田シャトルの神戸線就航を発表。

1日2往復4便の設定で、WEBバーゲン運賃は例に漏れず980円から。
一番高い普通運賃でも12800円まで。

JAL、ANAの成田/伊丹線運賃は高止まり、ビジネスきっぷのほうが割引運賃よりも安い状態が続いていますので、大手2社を巻き込んだ価格競争になって欲しいところではあります。

成田/神戸では直接の競争にならないので厳しいでしょうか…。

成田神戸   神戸成田  

BC811

09:00-10:20 BC810 07:05-08:20

BC815

20:00-21:20 BC814 18:05-19:20


同時に神戸/茨城線の増便もアナウンスされていますね。

詳細はスカイマークのWEB、プレスリリースから


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スカイマークのマイレージについて。特典航空券で利用するには
スカイマーク、業績絶好調。上方修正。3期連続過去最高益
スカイマーク、成田/那覇線の運賃も980円から。1日2往復の時刻表
スカイマーク、980円運賃の時刻表。次は成田から那覇、福岡へ
スカイマーク、仙台就航。最安780円で関西/新千歳、那覇線開設も。
スカイマーク、那覇/宮古線をどんどん値下げ。ANAも参戦。
スカイマーク、那覇/宮古線の最安値運賃を2800円に。JTA対抗で
スカイマーク、A380を更に2機発注。合計6機。
スカイマーク、A380はロンドン、フランクフルトへ
スカイマーク、A380は計394席のゆったり仕様。欧米へ。

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ANAはエコ割のスペシャル運賃として「エコ割 USA スペシャル」を設定

羽田/ロサンゼルス、成田/ニューヨークが燃油費込みで燃油費コミコミで平日9万円、週末10万円の設定。
2週間限定の発売。


販売期間
2011年1月6日から2012年1月20日まで

旅行期間
2012年2月1日から 2012年3月9日まで

平日運賃:日本発北米行き 火から金曜 北米発日本行き 日から木曜
週末運賃:日本発北米行き 土から月曜 北米発日本行き 金・土曜

それぞれ目的地で土曜日滞在を含む旅程に適用されます。


燃油サーチャージ等を差し引けば航空運賃は4万円から5万円。
羽田/ロサンゼルス線はそんなもんとしても、成田/ニューヨーク線はエコノミーでも構わない、という方にはソコソコ魅力的な運賃かと。

しかし羽田発の国際線、出発が集中する深夜前のラウンジの混雑には閉口します。
もう「芋の子を洗うよう」という表現がピッタリ(笑)
シャワーを浴びてから出発しようと考えてらっしゃる方、早めにラウンジに入られる事をオススメします。

詳細はANAのWEB、 「エコ割」のページから


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JAL、日本航空は設定しているスペシャル運賃にシドニー行を追加。

予約期間
2012年1月6日から1月16日まで

旅行期間
2012年4月1日から6月30日まで

加算マイル
50%

以上の条件付きですが、東京発シドニー行が81000円になります。
燃油サーチャージの5万円を差し引けば航空券代は3.1万円。

確かに安いのも解りますし、燃油費の徴収が円高でボロ儲けになっているのも解る運賃ですね。

何より、3ヶ月から5ヶ月先の運賃をいきなり予約しろと言われて、それほど需要があるとは思えないんですが…。

詳細はJALのWEB、国際線スペシャル運賃のページから

 
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毎年、HIS並みに派手な客寄せパンダ商品で安さをアピールする楽天トラベルの新春フェア。

1月4日10時から予約がスタートします。

今現在では商品詳細についてはアップされていませんが、そりゃもうビックリの航空券やダイナミックパッケージが出てきます。
毎年、目玉商品は売り切れが早いので、チェックする方はお忘れなく。

詳細は楽天トラベルのWEB、新春フェア2012から

新春フェア!!


HISの年始バーゲンは、初夢フェアから




JTBの年始バーゲンは、福春セールのページから。




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あけましておめでとうございます。

今年もよろしく御願いします、みなさま。

私ごとではありますが本厄ですので、今年はおかしな事を書いていたら厄に祟られた中年の戯れ言という方向で御願いしますねw

◆2012年の為替予測


さて、今年はいよいよ欧州に終焉が訪れます。
早速おかしな事言い出しましたか(笑)?

エアトラベラーズではずーっと「ユーロの売り」を書いてきたワケですが、皆さん儲かりましたか?私はウハウハです♪
何故、価値の無いものを売るという単純な作業がこれほどの儲けを生み出すのか不思議でなりません。
今、ユーロを持ちたい人の思考が解らない。
もっと解らないのはお金を増やしたいと考えているのに減らす人の思考ですがw

逆張りこそがFX用語でいうミセスワタナベの真骨頂らしいんですが、今年こそミセスワタナベ葬儀会場が繁盛しないことをお祈りします。
私個人としてはユーロなら70円切るなら少しぐらいは買い下がり始めてもいいかな、と。1ユーロ50円の価値があるかすら疑問ですし…。

今後の欧州死亡ニュースがどこまでの規模でどこまで連鎖的な影響があるのかは解りませんが、もうドイツをもってしてもユーロは救えません。
欧州の大手銀行からの預金の流出も止まらないでしょう。

不動産バブルの崩壊を目前に控える中国が、ユーロも大量に貯め込んでおり、これまた頭痛の種でしょうね。


◆円高です。投資に旅行、チャンスがいっぱい

強烈な円高にもかかわらず、現在、日本人、日本企業は海外に資金移動を行う割にはあまり投資をしていません。まだまだ悪くなるだろうという見方が主流ということになります。

リスクを取れる人は次なるショック、恐慌がやってきた時ぐらいから日本人として海外への投資チャンスがスタートすると考えてもいいでしょう。

みんながある程度の安心感を持って海外に投資できる時がくれば円高は終わってしまいますから。

日経新聞等ではお得意の後付け講釈「逃避資金として円が買われる」という表現が頻繁に使われるようになってきており、「逃避資金として円が買われる」時代は、エアトラ流日経新聞活用法で考えても、マクロ的なバランスから考えてもそろそろ終わりということにもなります。

現に私が買い下がりたいと書いてきたドルは円に対してあまり下がらなくなってきました。
介入があるからではなく、ドル不足がおこってきているからでしょう。

いずれにせよ、今年はショックが起こると仮定し、どちら様も対ショック体制で余裕を持った運用が無難かと。
私は年10%を切るリターンでもいい一年と考えます。
今年はほぼ投資をせず、資金移動だけ行って準備、息を潜めつつオール投げ売り状態になった時だけ現れる出物を拾っていこうか、とも。

一番大事なのは準備していつでも出撃できる体制を整えておくことなのは去年と同じですね。

一番ダメなのが、株なら証券会社の推奨、FXなら雑誌等の情報を参考にしてポジションを取ろうとすること。それならサイコロで決めるほうがよっぽど高確率で勝てるでしょう(笑)

不景気やアホ政治家の売国行為、放射能被曝生体実験の泥舟に乗って一緒に沈む必要はありません。
各自の判断、決断、行動でいい一年にしていきましょーね、皆様。


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円高、株安、欧州終了、アメリカ暴動。ピンチはチャンス
【質問へ回答】投資活動を始める理由は? GMOクリック証券ってどう?
エアトラ流、日経記事を海外旅行や一人旅の旅費に変換してみる実験
世界同時株安、暴落、世界情勢、当サイトの運営方針について。
日本が完全終了してしまう前に。デフレスパイラルを止めよう。

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