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2011年11月アーカイブ

エクスペディア恒例の72時間セール、今回はオーストラリアのホテルが対象、珍しいですね。年末年始の宿泊を含みます。

対象のホテルが最大で40%引きに。

対象宿泊
2011年11月29日から2012年2月29日まで

予約期間

2011年12月1日23:59まで

◆ついにアメリカンも。日本でいう民事再生法

唯一、米王手の中で倒産を逃れてきたアメリカン航空の親会社AMRは29日、米連邦破産法11章、通称チャプターイレブンの適用を申請、倒産。

人件費を削れず、高コスト体質で経営を続け、破産。
負債総額約395億ドル、約2兆3000億ぐらい。

運航は継続、他社とのコードシェア便も続けるとしています。
マイレージも維持。

会社は債務超過ですが、これでやっと人件費が削れますから、スッキリ出直したいところでしょう。

◆カード会員向けサービスは改悪ばかりナリ

日本中の空港、至る所にあるBLUE SKYことJALUX運営の売店。

このBLUE SKYで1000円以上をJALカードで支払えば10%オフなのは皆さんご存じ、というより既に当然のように受け止めていましたが、当然ではなかったようで…。

2012年4月1日より10%割引きが5%に改悪されます。
って皆さんとっくにご存じでした?ワタシは今知りました。

で、なんとかお茶を濁そうとBLUE SKYはJALカードの特約店になり、ショッピングマイルプレミアム利用だと100円2マイル貯まることになってます。

各カード会社共に台所が苦しいので、最近はサービスの向上がほとんど見られず、改悪、サービス低下ばかりが目立ちますね。


◆ANA FESTAは?


当然気になってくる、ANA FESTAでのANAカードの割引率ですが、今の所は改悪情報はリリースされていません。

ちなみにANA FESTAはタバコでも10%オフですが、BLUE SKYはタバコが割引き対象から除外されていたり、全く同じようで実は違うところがあったりします。


◆羽田空港国際線ターミナルの売店

余談ですが羽田の国際線ターミナル内の売店、出国して真正面にある売店は品揃え充実ですが、ANA系でもJAL系でもないので割引サービスナシ。

ANAサイドにはANA FESTA、JALサイドにはBLUE SKYがそれぞれありますので、どこでも売ってるような商品ならば割引の効く売店を利用して下さい。

ワタシは勇み足で買ってしょっちゅう損しています。
ま、ANA系列、JAL系列の売店で希望の商品が無い場合、中央の売店まで歩いて戻る労力を省いているということで。


BLUE SKYでのカード会員割引き率改悪はこちらから

JALカード公式ページはこちら

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ANA、全日空は現在改装中の沖縄、那覇空港SignetラウンジをANAラウンジに変更します。

元々小さいラウンジな上にプレミアムクラスの乗客もラウンジ利用可となると、混雑は必死。
増床したいところでしょうが、あの場所ではそのスペースもありませんね。

苦肉の策として、喫煙スペースを潰して座席数を増やすようです。

とはいえ、喫煙ルームからのタバコの匂いを遮断できず、日本国内で一番タバコ臭かったラウンジですから、歓迎する方多数かとw
愛煙家のワタシですら、あのラウンジを臭いと思うほどですので…。


◆やたら長い改修期間

現在工事中で、2月下旬のリニューアルオープンですが、あの程度のラウンジの改装に3ヶ月半もかかるハズはありません。

オンライン証券会社のシステムメンテナンスが経費節約(節電)を兼ね、必要以上に長い時間をかけるのと同じで、ANAも改装期間を長くすることで経費削減をもくろんでいるようで。

現在ラウンジ利用が出来ない変わりに500マイル贈呈中ですが、ラウンジを閉鎖して500マイルをバラ巻く方がANAにとっては断然低コストでしょう。

なお、チケットがアワードだと、500マイルは自動的に加算されないので、係員への申告が必要です。お忘れなく。


詳細はANAのWEB、ラウンジ改修に伴う全面閉鎖のページから


 

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お世話になっている方には残念なお知らせです。

エアカナダのアエロプランでは、特典航空券の発券に際し、多くの航空会社で燃油サーチャージが有料化されます。

・ANA全日空
・ルフトハンザ(既に有料化済み)
・タイ国際航空
・オーストリア航空
・ポーランド航空
・BMI航空
・アシアナ航空

等のエアラインは2011年11月30日の発券から燃油サーチャージが徴収開始されますので、予定のある方はそれまでに発券してしまいましょう。

とはいえ、発券済みのチケットでも11月30日以降に予約変更をすると、これまた燃油サーチャージが発生することに。


シンガポール航空や中国国際航空は今の所、12月からのサーチャージ徴収は予定されていないようです。

どういう基準でこんなバラバラなルールになるのかは不明ですが、アジア内で使う方が多いと思いますので、ANA、アシアナ、タイ航空に燃油サーチャージが発生するのはイタイところですね。


詳細はaeroplanのWEB、Newsのページから



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記事作ってアップ忘れてましたm(_ _)m

◆成田/アメリカ線ダブルマイル

ユナイテッド&コンチネンタル航空では、成田からアメリカ5都市(ロサンゼルス・サンフランシスコ・シカゴ・ニューヨーク(EWR)・シアトル)間のフライトを利用するとダブルマイルになります。

キャンペーンは登録が必要。

予約及び、利用期間
2012年1月31日まで

対象ブッキングクラス
F、A、J、C、D、Z、Y、B、M

詳細は、
UA 米国へのご旅行でダブルマイル
CO 成田から対象都市へのフライトでダブルマイル


◆成田/香港線もダブルマイル


同じく2012年1月31日までの成田/香港間の往復利用についてもダブルマイルになります。
こちらも登録が必要

詳細は、
UA 成田/香港往復でダブルマイル
CO 香港/成田間の新直行便利用で2倍のマイルを獲得


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エクスペディア恒例の72時間セール、今回はソウル、済州、釜山、仁川が対象。年末年始の宿泊を含みます。

対象のホテルが為替連動で割引になっています。

対象宿泊
2011年11月22日から2012年2月29日まで

予約期間
2011年11月24日23:59まで

詳細はエクスペディアのWEB、72時間限定セール、ソウル、済州、釜山、仁川のページから


同じ韓国、ソウルのホテルで出発まで72時間を切って割引率が拡大する直前予約セールはこちらから


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◆エアアジア・ジャパンといきなり競合

プライス・ビート・ギャランティ等、運賃面での情報ばかりが前に出ていたジェットスタージャパンですが、具体的な就航計画が明らかになってきました。

まずは成田/新千歳(札幌)線を2012年8月をメドに運航開始。

その後、新千歳/関西を就航させる予定としています。


当面はリースのエアバスA320を3機体制で運航する計画とされていますので、今後頭数が揃ってから福岡や沖縄を飛ばすことになりそうですね。


ジェットスター国内線の情報はComing Soon のページから


ピーチが3月から関西/新千歳・福岡線就航、エアアジアジャパンが8月から成田/福岡・札幌線就航をそれぞれ予定しています。
 

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ピーチ、3月1日から正式運航へ。関西/新千歳、福岡への時刻表発表
ピーチ、チェックインは隣接商業施設の中。LCCターミナル完成まで

エアアジア・ジャパン、成田/福岡・札幌就航へ。来年8月メド
ANA出資の格安航空会社(LCC)ピーチとエアアジア・ジャパンを比較

ソラシドエア、9月1日からマイレージ「スマイルクラブ」WEB再開

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IHG・ANAホテルズは、公式サイトでの最低料金を提供するベストプライス保証の日本語詳細ページを開設。

IHGbestprice.jpg


他のサイトで同じ日程、同じホテル、同じ条件でより低料金を発見した場合、その低料金に値段を合わせるだけではなく、初日の宿泊料が無料になります。


◆ANAホテルズは対象外

結構自信満々の最低料金保証ですが、IHA・ANAでもANAホテルはベストプライス保証の対象外になっています。
各ホテルが独自のWEBサイトを持っているからかな?

一例を挙げると、宿泊料金がドルベースで換算される予約サイト「agoda 」と各ホテルのWEBサイトからの直接予約だと、円高のせいで「agoda」が安いケースを目にします。

agodaって海外ホテル予約専門と思いがちですが、一応国内のホテルも扱っていますので、ANA各ホテルのサイトからの直接予約が割高な日は、一度アゴダも検索して比較してみることをお勧めします。

ただし、SFC用のレイトチェックアウトとか朝食無料とか、プライオリティクラブのポイントとかは尽きませんけど。

詳細はIHG・ANAホテルズのWEB、ベストプライス保証から

HILTONグループの最安値保証はこちらから


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欧州経済の終了による乗客減から運賃値下げや不景気様々のお知らせが増えてきました。

ブリティッシュエアウェイズ(BA)はビジネスクラス(クラブワールド)利用者向けに片道2万円でファーストクラスへのアップグレードを受け付け中。

対象旅行期間
2012年3月31日までの東京出発便

対象予約期間
2011年11月30日まで
 

羽田・成田からロンドンもしくはロンドン経由欧州各地間のビジネスクラスを往復で予約した客が対象。

現在、ビジネスクラスの往復最安値はIクラスで34万円。
プラス2万円の36万円で日欧間のフライトを片道ファーストクラスで行けますね。

詳細はBAのWEB、スペシャルオファーから

 
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anarimowa.jpg

ANA、全日空は本日18日から中国、アジア方面行きのビジ割、エコ割を値下げしました。

中国方面
12月1日から3月31日日本出発分

アジア方面
1月3日から3月31日日本出発分

例えば「エコ割」、成田/北京線で約1万円、羽田/香港線で約1.7万円値下げ、「ビジ割」、羽田/上海で約1.5万円等、日程と便選択によっては結構な額の値下げになっています。

とはいえ、先に購入してしまった人は残念ながら差額を払い戻されることはありません。


早い話が最初の値段設定が高すぎたということでしょう。
毎度毎度の値下げですが、こういうことを続けると、運賃に対する信頼性を失いかねないと思うのですが…。

詳細はANAのWEB、「エコ割」のページから

スーパービジ割、ビジ割の詳細はこちらから


エコ割クリスマススペシャルの運賃表

路線 適用日 全て込み料金
東京=バンコク 12月22日から
12月31日までに
旅行を完了
60,000円
東京=シンガポール 58,000円
成田=ホーチミン 49,000円
成田=ジャカルタ 74,000円
東京=香港 49,000円
関西=香港 59,000円
名古屋=香港 41,000円
東京=台北 39,000円
東京=ソウル 34,000円
関西=ソウル 31,000円
中部=ソウル 29,000円

 

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JAL、日本航空は今まであったフライトごとに貯まるマイルの計算ページに、FLY ONポイント、いわゆるFOPの計算機能を追加。

運賃やブッキングクラスにより貯まるFLY ONポイントはバラバラですが、それぞれ条件を入力することで貯まるマイル数とFLY POINTが計算できるようになっています。

上級会員やJGC入会の判定基準になるFOP、毎年これの計算に手を焼いておられる方も多いのではないかとw

年末ですし、後どれだけで各エリートステータス達成かを知りたい方や、頑張って修行中の方々には便利ですね。


詳細、スケジュールはJMBのWEB、マイル数を調べようのページから

JGC、JMBダイヤモンド、JGCプレミア、JMBサファイア等、ステイタス会員の案内はこちらから

 
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リモワ特集-JALショッピング
今月のトリプルマイル-JALショッピング

◆エクスペディア5周年キャンペーン

日本展開5周年を記念して、55週連続プレゼントや応募者全員に最高で5555円のクーポン等が当たるキャンペーンを開始。

キャンペーン応募期間
2011年12月15日まで

内容は、

<抽選>
1:
55週連続海外のおみやげプレゼント2名 (当選者に週1回エクスペディアセレクトの海外みやげを55週間発送)
2:スーツケース(690×470×270mm)+ドールセット20名
3:2012年 カレンダー200名

<全員>
4:
expedia.co.jp上でホテル、ツアー予約に使える割引クーポンコード (5555円分まで)

となっています。 

詳細、応募はエクスペディア5周年記念のページから


◆72時間セールは西海岸

エクスペディア恒例の72時間セール、今回は西海岸、ラスベガス、ロサンゼルス、サンフランシスコのホテルが対象。
年末年始の宿泊を含みます。

対象のホテルが最大50%割引きに。

対象宿泊
2011年11月15日から2012年2月29日まで

予約期間

2011年11月17日23:59まで

詳細、登録はエクスペディアのWEB、72時間限定セール、ラスベガス・サンフランシスコ・ロサンゼルスのページから

同時にゴージャスアジアセールも開催中です。


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ガジェット、モバイル板に「ノートン、インターネットセキュリティ2012とNorton360のキャッシュバックキャンペーン」をアップしました。

スマホ用のモバイルセキュリティについても少し解説。
とりあえず、無料のモノでもいいのでセキュリティを入れておいたほうがいいです。
丸裸、ノーガードでスマホは危険になってきましたからソロソロやめましょうね。

 

◆ダイナース

2000年に日本ダイナースはCITIに買収され、CITIグループになったワケですが、その維持にも苦しんだCITIは2008年の大赤字と同時に同じアメリカのディスカバーファイナンシャルに売却。

といっても、ダイナースのフランチャイズ権はシティが保持しているので、ダイナースの業務はシティーカードが引き続き行っています。

当時JTBと富士銀行がでやっていた日本ダイナースクラブの時代は日本初めてのクレジットカードとしてのステイタスもあったんでしょう。審査基準も厳しかったと聞きます。

今ではサルでも入会できるフツーのカード。
というより、カード会社はとにかくカードの年会費を集めたいんですね。
憧れを持って入会申し込みしてくる方は年会費を喜んで払ってくれますから基本ウェルカムなワケで。

そのダイナース、今は昔と比べるとサービスもステータスも低下しているのはやむを得ません。
というより、ダイナース自体があまり存在意義を無くしつつあります。

昔からの富裕層がまだ一部ダイナース会員として存在してくれていいることが唯一ダイナースの財産。
ですから、退会すると言えば年会費要らないから、少しだけ決済用に使ってもらえませんか、という提案が出てくるワケです。

もちろん、こちらから申し出なければ年会費無料にしますなんて提案をされることはありません。
更に言うならば、もし慰留されなかった場合、本当に退会する決心をしてから交渉にあたることが必要です。

 



◆シティグループ(シティーカード)

金融部門を統合するコングロマリット、シティグループ。

その銀行部門は2008年のリーマンショック前の決算で8080億程の赤字を出し、倒産確実と思われていたところ、米国財務省に36%の株を買い取ってもらい株主になってもらうことにより、なんとか生き長らえた会社。

シティの損失はメリルリンチやUBSなんか目じゃないぐらいの莫大なものでした。
アブダビからも融資を受けたりして、倒産しないようにもがいたのがよかったのでしょう。

他の業界や低所得者層が苦しむ間に自分だけ国に救ってもらった結果、業績的には見事に復活。
その時に大きく得た利益で今も生き長らえています。

経営状態は一息ついたワケですが、また昨今の欧州危機で業績を低下させつつあります。所詮は一時しのぎで生き長らえているだけなワケで。

そのシティーグループのカード部門が豊富な予算とリソースを割いてもらえるはずもありませんね。
シティカード作成どころかリスクを嫌う人はシティバンクの口座から金を出す人が増えている現状。

 



◆アメックス


各所で必死に勧誘している悲壮感漂う営業の方々が示しているように、収益もボロボロ、サービスもボロボロです。

これもサブプライムの時に財務省から34億ドルほど公的資金を入れてもらい倒産を逃れた会社です。
とはいえ、現在もカードの貸し倒れが最高水準をキープしているので、世界中で事業の縮小とサービスの廃止を薦めています。

別格としてセンチュリオンがありますが、年会費16.8万だったころならともかく、今は36.75万円になったにも関わらず会員を継続している人に言わすと、サービスは悪くはないものの、目立つのはVIPエアポートサービス時の優越間ぐらいかなぁ、と。
見栄以外こんなカード持つ必要あるかよ、と口々におっしゃいますw 
でも見栄で持つならセンチュリオンで正解だし、ずーっと海外に出っぱなしで日常がホテル暮らしの人なんかにもいいでしょうね。

アメックスを個人で持つなら現在はANAアメックスのゴールドか(入会キャンペーンが太い)、緑のアメックス(空港往復荷物宅配つき)、センチュリオンのどれかではないでしょうか。

ゴールドとかプラチナとか、いつまでたってもセンチュリオンのインビが来ないと嘆いてらっしゃる方もいらっしゃいますが、インビがきたところで毎年36万ですよ。
なかなかインビを送らずに待たすことにより、確実に36万払わすために焦らしてるんですよw
それなら家族でオイシイ食事に年6回ぐらい行ったほうが幸せかもw
 



◆カードにステイタス?そんなもん自己満足

ということで、若い方々、金融会社が崩壊していく現在、クレジットカードにステイタスを求めるのはタダの幻想です。
年会費が高くてステータスがありそうなカードもこのご時世、お金がありませんからサービスを大幅にカットし、なるべくカード会社が儲かるようになっています。ほんと貧相になりました。

若いウチは無理に取得しなくていいんじゃないかな。

モテルでしょ?カッコいいでしょ?って?
カッコいい色のクレジットカードに目ざとく食いついてくる人間なんてこっちからお断りでしょうw
私はいつも蹴り飛ばしていますw

お金が余ってきたら、それなりに自分に応じてランクアップすればいいだけのこと。

ただし、SFCのためにANAカード のワイド以上、JGCのためにJALカードのCLUB-A以上だけは必要になってくる人が多いでしょう。
JGC,SFCで無いと客扱いされないのでね、日系エアラインを利用することが多い人は早めに準備しておきましょうね。



エアトラメンバーはほとんど全員JGCとSFCを両方持っていますが、両方持つ事は無意味ではなく、一人旅派の方、グループで動く方、それぞれのスタイルで旅することを考えるとダブルホルダーになっておくのは必然と言えます。




◆見栄、虚栄心があるなら、自分を底上げすればいい


ゴールドが欲しい、ブラックが欲しい、そんなのは中身に自信が無い人間の虚栄心の表れ。

年収いくらですが、このカード通りますかね?等々低レベルな質問をよく目にします。
そんなこと人に聞くならまず申し込めよ、とw  そんなことならまず金使えよ、と。

私なんて全カード職業欄「無職」と書いて出しても発行されるし、無制限枠のカードもあります。
それ以外の所持カード2,3枚で枠が1千万を切ることはありません。

なぜならお金を使ってきたからなんですねー。
だってカードってお金を使うためにあるんだもの。使ってりゃ信用なんて後から付いてきます。

必要なモノ、欲しいモノがあればその分稼ぎを増やせばいいだけ。


◆どんなクレカでもいいからとにかくお金使ってデフレ脱却目指そう。

お金使いたきゃ、欲しいモノが欲しけりゃ、我慢する必要はありません。
収入を増やせばいいんですよ。今の若い人にはその発想が足らない。

サラリーマンであったとしても使える範囲内でキュウキュウするより、運用、投資の勉強をして利殖、使える範囲を大きくすればいいだけ、それに気付くべきだよ日本人。

投資は負けるんでしょって? 勉強したら負けないってば。
何回もお勧めしてヒツコイけど、ちゃんと読んでね。
読んだ方々からは賛辞のメッセージを頂いております。目から鱗です系の。

負けている人は常に何かしらの株やら投信やらのポジションを取ってませんか?
別にポジションを取らず、ずーっとキャッシュで準備しててもいいんですから。
「常にポジションを持ってなきゃ気が済まない」という方はあまり勝てないでしょうね、特に今は。

全員でお金使ってこのデフレスパイラルさえ終わらせることができれば、給料も上がっていくし、未来の展望も見えてくるのにね。

売国奴の政治家達は国民が不安になって、お金を益々使わなくなるようなことしかしないんだから始末が悪いよ。。

 



◆いつからこんなに哀れな人達が増えたんだろう…


ボロイ公団やハイツに住んでてベンツ乗ってる人間、哀れでしょ?

軽自動車にフルエアロ、ピカピカ装飾の人間、哀れでしょ?

中古の高級セダンにのって肩で風切っている人間、哀れでしょ?

ブランド物の財布もって中身はピーピーの人間、哀れでしょ?

華やかな外見にお金をかけ、支払いは全部リボルビング、アホでしょ?

でもこういう人達って意外と幸せなのかもしれない。今しか考えて無い人達でしょうからw
国が国民を見捨て、殺しにかかってることなんて感じてないんでしょうね。


フランス人みたいに外はピカピカ、中ボロボロのコートきてる様な人達、観光で華やかに食ってるように見せつつ、実は武器で食ってる国。
そういうスタイルもアリなのかな、と思ってきたけど、フランスも金融は死にかけですから、所詮見栄っ張りのハリボテでは長続きしないご時世のようです。

男も女も黙って中身で勝負。
そして、衣食住にバランスを取って、見栄張らずにのびのび生きていきましょう。

そうできていれば、人間関係もうまくいくし、いろんな所からお声がかかって得をすることも多々。

暗いニュースが多いけど、気持ちをプラスにもって生き抜いていきましょうよ。
売国奴が持ってくる暗い未来を考えるより、自分で未来を明るくするために行動したほうが気分いいですよ。


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ANA、全日空は例年通りマイレージクラブ会員向けの羽田空港発、初日の出ツアーを発表。

販売開始
2011年11月24日のAM10:00より 完売次第終了

窓側の席を含むコースが2人で7万円。
窓側の席を含まないコースが2人で4万円。

初日の出フライトで窓側の席を含まないコース申し込む人っているんでしょうか(笑)?
告知にも外の景色をお楽しみいただけない場合もございます、って注記されています。

詳細はANAのWEB、2012年元旦初日の出フライトから


エコ割クリスマススペシャルは、「エコ割」のページから

路線 適用日 全て込み料金
東京=バンコク 12月22日から
12月31日までに
旅行を完了
60,000円
東京=シンガポール 58,000円
成田=ホーチミン 49,000円
成田=ジャカルタ 74,000円
東京=香港 49,000円
関西=香港 59,000円
名古屋=香港 41,000円
東京=台北 39,000円
東京=ソウル 34,000円
関西=ソウル 31,000円
中部=ソウル 29,000



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先週日曜日の記事「コスト重視トラベラー向け、保険付帯クレジットカード」の続編です。

 



◆スカイマークのマイレージ。スカイマークカード廃止後の特典航空券


LCCを乗ることが多い人や若いコ達は圧倒的にスカイマークを利用しており、北米に行くときもデルタ等米系エアラインの利用が多いようです。

一方、スカイマークはスカイマークカードを廃止したこともあってマイレージプログラムに値するモノがありません。

ただ、デルタが毎年やっている「ニッポン500マイルキャンペーン」で、スカイマーク一搭乗ごとに500マイルづつデルタスカイマイルに加算していくことはできます。
これでデルタに加算されるマイルをスカイマークの特典航空券として使うというのも一つの方法です。

もちろん、スカイマーク自信もスカイマークカードを廃止した後のマイレージプログラムについて新しい施策を考えているハズですので、いずれ発表されることでしょう。
 




◆デルタとスカイマークのマイレージ提携


今年の6月1日からスカイマークとデルタがマイル提携したのに伴い、デルタのマイルをスカイマークの特典航空券に変更することが可能になりました。

まぁ、交換レートがお得かと言えばそれほどでもありませんが、デルタのマイルを長々貯めてやっと北米往復が可能になったところで、特典の空席は殆ど無く、希望の日程なんて取れたら奇跡レベルなのは皆さんご周知の通り。

となれば、適当に貯まったところでスカイマークの特典航空券に交換して沖縄にでも遊びにいくのもありでしょう。

例えば、スカイマークに30回搭乗すれば、デルタのマイレージが15000マイル貯まります。
40回の搭乗ならば20000マイルになります

この1.5万マイル、2万マイルがあれば、下記のような感じで国内線を使えます。

<15,000マイル> <20,000マイル>

 羽田-北九州
 羽田-神戸
 神戸-鹿児島
 神戸-長崎
 神戸-那覇
 神戸-茨城
 神戸-熊本
 福岡-那覇
 羽田-札幌
 羽田-那覇
 羽田-鹿児島
 羽田-福岡
 羽田-旭川
 羽田-熊本
 羽田-長崎
 茨城-札幌
 名古屋-札幌
 名古屋-那覇
 神戸-札幌


ただし、デルタのマイルをスカイマークの特典に交換するにはエリート会員であるか、デルタのスカイマイル提携カードが必要になります。
 




◆意味無く高いデルタ提携カードが多い中で

そんなこんなでデルタのスカイマイル提携カードが1枚作っておきます。

残念ながら年会費無料のカードはありませんから、浮上してくるのはスカイマイル提携各社のカードの中で年会費が一番安いのがデルタ スカイマイルJCBスカード(テイクオフ)ということになります。

このカードも旅行傷害保険は2000万円まで自動付帯(旅行代金の支払いをカードで済ます必要ナシ)ですから、ローコスト派の人には選択肢の一つでしょう。
但し年会費は初年度無料キャンペーンをやっているものの、2年目から1575円ずつ徴収されます。

とはいえ、スカイマークとデルタの利用を兼ねる人は一枚持っておいて損はないでしょうね。
 




◆まとめ

今回、若い人やローコスト派の方向け、旅行保険付帯カードについて書いてみましたが、私的には

  • JCB EIT カードの各種気合いの入ったサービス目当てならJCBはコレ
     
  • でもって、生活やネットショッピングで必ず必要な楽天カードをVISAかMASTER
     
  • スカイマークとデルタを利用、特典航空券を使いたい人はデルタ スカイマイルJCB

  • 誕生日付き5倍等の特典を謳う(怪しい国の国債利回りが高いのと同じ)怪しい信販系のクレカはなるべくもたない。

てな感じでローコストな日々を過ごして下さい。

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極端に言えばコスト重視の方ならJAL、ANAカードは不要です。利用回数や利用額が少ない人には割高だから。

マイルに振り回されることなくコスト重視で動くトラベラーが実は一番賢いのですよ。

もちろん我々のようにコスト度外視でアホなことやってお金の浪費をゲームとして楽しむ大人もいますが…w 絶対に賢いとはいえませんので…

 




◆苦しいカード業界、自転車操業でブランド力が保てるか…

シティじゃ、ダイナースじゃ、アメックスじゃ、等の潰れかけ会社。
昔はステイタスあったかもしれません系カードは本当に自分にとって魅力的なサービスがない限り、見栄で持つ必要はありません。

と、いうことで、次回はおちぶれてステータスの無くなったクレジットカードと見栄について、です。
クレーム覚悟で真実の元にブッタ切ります。


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anarimowa.jpg

日本航空(JAL)は2012年4月22日からB787で成田/ボストン間を運航するとしています。


それに先がけて本日11月9日から2012年1月31日までの間、成田/ボストン間B787利用運賃を期間限定で発売。
とーっても気の早い話なんですが、B787好きな方はどうぞ。


◆半年ほど先の運賃。しかもシートは不明、おまけに全然安くない

料金は一番安い平日でビジネスが燃油費込み55万円から、エコノミーが同じく燃油費込みで16.5万円からと全然安くない上に、機材も新型シートが用意されるのか、はたまた地獄ジェット仕様なのかも明記されていません。

 

便名

出発

到着

運航機材

JAL008便

成田

11:30

ボストン

11:20

B787-8

JAL007便

ボストン

13:20

成田

翌日16:00

B787-8

2012531日までは週4便運航(月・水・金・日)、201261日以降は毎日運航


話題を作りたいのは解りますが、こんな正体不明且つ半年も先のチケットをさっさと前売りで購入するアホな客がそんなに存在すると経営陣は本気で思っているのでしょうか。
しかも5月末まではデイリー運航ですらないにも関わらずおめでたい話であります。

経営陣は再上場のことで頭がいっぱいで、後は何も手に付かないのでしょう。


◆客のことは一切考えない。新しいカモ(株主)さえ集まればそれでいい

4月からバンクーバー線にまで導入するB767地獄ジェットは盲目のJGCオヤヂとJALしか使えない法人利用客を犠牲にして儲けようという戦略ですが、経営陣、一回往復で乗ってみ。少しは客の気持ちがわかるから。

本当に、心から情けない会社に墜ちたなと思います。JALさん。
あなた達の商売は工夫と向上ではなく、便乗商法と虚偽のイメージ戦略でしかありません。

気付かれる前に性根入れ直さないと、いくら騙しやすい日本国民でも気付いてしまいますよ。

せめて誠意をもって、逮捕された下着ドロ機長、薬物全裸徘徊機長、シャブ中CAについての事後報告ぐらいしたらどうですか。
税金もらって有り難く商売させてもらってる身分ですよね?


◆現場も泣いてるぞ

私がエアトラでお世話になっていたJAL関係者の女性や、個人的にお付き合いのあるCAさん連中は皆さんそれぞれ魅力的で、仕事に一生懸命、そして品のある方ばかりでした。
その一方でエアトラに集うJAL盲目ファンはインテリだけど下品で先が見えない経済ド素人の方ばかりではありましたが(笑) 

それがいまでは、JAL、日本航空という会社自体丸ごと品格のカケラすらなく正に乞食商売の日銭かき集めスタイル。
働いているスタッフの心中お察しします。


詳細はJAL東京成田/ボストン線開設決定のページから


 
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墜ちた乞食、JAL、日本航空。ボーナスもらいました♪

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リモワ特集-JALショッピング
今月のトリプルマイル-JALショッピング

エクスペディア恒例の72時間セール、今回は珍しくパリ、ニューヨークが対象。
年末年始の宿泊を含みます。
対象のホテルが最大50%割引きに。

対象宿泊
2011年11月8日から2012年2月29日まで

予約期間
2011年11月10日23:59まで

詳細、登録はエクスペディアのWEB、72時間限定セール、パリ・ニューヨークのページから

同時にゴージャスアジアセールも開催中です。
 

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最近、若い子達に生活と旅行のことを考えてどのカードを持てばいい?と聞かれるケースが多いのでワタシ個人的にセレクトしてみました。

若いウチは経済的に余裕もなく、カードの年会費もバカにならないと考えるコ達が多いようで、なるべくクレカ維持のコストを抑え、移動はLCCかエコノミーが激安時の米系エアラインを利用したいということのようで。

あくまでも若年層、もしくはカード年会費を抑えたいトラベラー向けである事をお断りしておきます。
JGC、SFCなんて興味ないし、限度額200万以上のカードなんて要りません、といった方向けですね。

そんな時、私がオススメするカードは3つ。

 



◆JCBのEITカード


8つの特典があるのでJCB EIT という名前のようですが、ワタクシ的に分類すると、

・メリット

  • 年会費永年無料、家族カード年会費無料、ETCカード発行無料
  • ポイント還元率が1%と高め。年間100万円以上利用(スターα)すれば1.1%ほどの還元率にアップ
  • Oki Dokiポイントが常に2倍(なので還元率が高い)
  • ショッピング保険が国内、海外共に100万円、購入時より90日間適用
  • 海外旅行保険が自動付帯で2000万円まで付いてくる旅行代金をこのカードで支払う等の制限ナシ
  • 悪用された場合のショッピング保険、ネットセーフティが付帯している。
  • 決済が早い電子マネー、QUICpay対応カードが作れる。
  • JCBである(笑) 国内では最強。JCBが一枚あればほぼ他のカードはいらない。
     
公式サイトのデータ JCB EIT
年会費 永年無料
家族カード年会費 無料発行
ETCカード 無料発行
海外旅行保険(付帯条件) 自動付帯
海外旅行保険(死亡・後遺障害) 2000万円
海外旅行保険(傷害・疾病治療) 最高100万円
海外旅行保険(賠償責任) 最高2000万円
海外旅行保険(救援者費用) 最高100万円
海外旅行保険(携行品損害) 最高20万円
国内旅行保険 ×
ショッピング保険 100万円/90日間
ネットセーフティ

 

デメリット

  • 国内旅行保険は付かない
  • リボルビング払い専用カードである
  • よく言えばスタイリッシュ、悪く言えば軽いカードデザイン
  • WEB明細を選択する必要がある(でないと旅行保険が適用されない)
  • JCBである(笑) 海外、日本人があまり訪れない地域では使えないこともしばしば。

・当然マイル移行も可能

  • ANA、JAL、アリタリア、デルタへ移行可能(1ポイント3マイル、移行手数料ナシ)


とまぁ、JCBプロパーの発行、 JCB EIT”8つの魅力" を謳い会員募集に力を入れているだけあって、 年会費無料の代表格、楽天カードよりも気合いが入っているワケです。


但し、重要な注意点があります。
リボルビング専用カードなので、申し込み時は毎月の支払いが5万円までしか設定できないようです。
これだと毎月30万ずつ決済したら25万にはずーっと金利はが発生して鬼損です。

ただし、入会しカードが届くと同時にJCBに電話、月々のリボ支払額を使用限度額と同額ぐらいに設定することはできます。
これだと、一括払いのカードと同じ扱いになり、無駄な金利を支払わずに済みますね。

JCBとしてはこの手続きをされると面白くない(金利で儲からない)と思いますが、ルールはルール。
しっかりとリボの毎月支払額を限度額まで上げておきましょう。

ワタシもヒルトン提携のクレカ、リボにすると年会費が安くなるので設定してますが、月々の支払額は限度額に設定、完全一括払いカードにしてます。
 


 

◆楽天カードは現代に必要なカード

同じポイント還元率1%のカードの代表格である楽天カードと比べてみます。
楽天は旅行保険が付帯する条件として、旅行に関する支払いを楽天カードで済ませておく必要がありますし、ETCカードの発行にも毎年525円取られます。

もちろん楽天カードは楽天でショッピングをする人間には絶対に必要なカードではありますし、持っていると持ってないでは時間が経てば経つほど得する額に差が開いていきます。
そしてANAへのマイレージ移行率はJCBEITを上回ります。

つまりこのカードは老若男女問わず作っておかねばならないカード、ってみんな既に持ってるでしょうからワザワザ説明の必要もないかとは思いますがw

年会費無料にも関わらず、入会プラス1回利用するだけで5000ポイント以上プレゼントしてくれる意味不明ともいえるイケイケなキャンペーンを常時開催していますので、まだ作成してない人はこれを利用しない手はありませんよ。

その際、楽天カードはVISA/Master/JCBから選べるので、JCB以外のブランドで作り、JCBはEITに任せるのがよさそうです。
 




◆ライフカード等脆弱な会社や年会費高額カードのみ薦めるサイトは…

こんな広告費の安いカードについて特集で記事かいてるのはウチぐらいかねぇ(笑)
ま、ウチは儲けるための商売サイトではないので、読んでくれる皆様のことを考えてしか記事を書きませんので、素直に読んでもらって結構ですw

あとね、同じような低コストのトラベラー向けカードでライフカード必須!とかいって紹介してるサイトありますよね。
アホか、と(笑)
一度破綻して、アイフルに買収され、そのアイフルも過払い金請求されて青息吐息でADR申請。
よーするに2度破綻してる会社です。現在の経営状態も良くない。

不正使用等でトラブった時の対応も悪く、もし再度破綻した時の個人情報の行方、つまり何処に売りさばかれるのか解ったもんじゃありません。他人に薦める時はそこまで考えるのが思いやり。

安定してない信販会社のクレカを作るのは御自身の自由ですが、それを自分のサイトを見に来てくれるユーザーさんに薦めるなんて言語道断です。
よっぽど無知な人が書いておられるのでしょうが、そういう「商売」サイトにはお気をつけあそばせ。

 



明日はスカイマークのマイレージと残る推奨カードの一つ、デルタスカイマイル提携カードの必要性、クレジットカードのステイタスと見栄について、です。
 

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スターウッドプリファードゲストプログラム(SPG)の滞在等で付与されるスターポイント。

普段から購入することもできるのですが、現在期間限定で20%オフになっています。

最大で20000ポイントまで購入することができ、通常700ドルが20%オフで560ドル。
1ドル80円で計算しても44800円。

この2万ポイント、何処に移行してどうやって使うかをご存じの方向けのお話になりますが、かなり、相当、お得ですよね。
気付いてる方はもれなく購入しておきましょう。


なお、購入は各自1年間で2万ポイントまでですが、既に2万ポイント購入済みの方も身内のアカウントで購入、ギフトという形で自分のアカウントに移行してもらうことができます。

詳細はSPGのWEB、Buy,Give Starpointsのページから
 

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アシアナ航空(OZ)はWEB割スペシャルキャンペーンとして期間限定で運賃を表示金額から10%割引き中です。

予約期間
2011年11月1日から2011年12月20日まで

対象旅行期間
2012年3月31日の出発分まで

対象路線

成田/仁川
羽田/仁川
成田/フランクフルト・パリ・ロンドン

コレ、特筆すべきはエコノミーだけでなく、ビジネスクラスも対象になっていることですね。
最安値運賃だと欧州まで28.8万円とかなり安め。燃油費は別途。

詳細はアシアナ航空のWEB、キャンペーンのページから


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再上場を控え、潜在的な新しいカモ(株主)の発掘に余念がないJAL、日本航空は人気者を利用したイロモノタイアップがお気に入りのようです。

嵐ジェット(通称乞食ジェット)に続く新型のイロモノ飛行機、バケモンジェット(怪物くんジェット)を公開しました。
なんとなく嵐のトータルなギャラのディスカウントとバーター臭いこの飛行機。

運航期間は2011年11月1日から2月の上旬まで

◆イロイロ運航中

整理すると、
・乞食ジェット(嵐を利用してファンから機内で金を巻き上げる飛行機)
→JAL×乞食ジェット×AKB商法×韓流タイアップ。もう何でもアリ。

・バケモンジェット(映画の宣伝を兼ねる代わりに嵐のギャラを少々まけてもらいたい飛行機)
→今コレ

・地獄ジェット(JALのB767型機。新旧問わずCクラスキャビンで地獄絵図を展開中)
JALシートの受賞で証明されるグッドデザイン賞と赤い乞食の品格

・変態シャブ中ジェット(機長やコパイをノゾキや下着泥棒、CAをシャブ中で揃えた違法万歳機)
→JAL、空飛ぶ変態キャンペーン第2弾。スカートの中激写します
→JAL、空飛ぶ変態キャンペーン。機長の身柄と女性の下着交換します

といろいろなジェットをラインナップするJAL。
次は新規上場ウハウハジェットか、燃油先物損失バリバリジェットでどうでしょう?

「夢と希望の翼」怪物くんJETとのことですが、日本航空自体が「絶望と裏切りの翼」であることを早く忘れさせたい、忘れたいことの表れでしょうかねぇ(笑)

とはいえ、どーせイロモノ商法で客から金を巻き上げるならば「嵐」の起用は正しい判断だと思います。

詳細、スケジュールは夢と希望の翼 ★ 怪物くんJETのページから

 
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◆ハワイセール

エクスペディアでは円高還元企画として、2011年11月14日までのホテル、ダイナミックパッケージの予約に対し、最大55%オフになるハワイセールを実施中。

expedia_hawaii.jpg

予約期間は14日までの2週間限定ですが、祝日や年末年始の旅行も対象になっているのが特徴です。

詳細はエクスペディアのWEB、秋・冬ハワイ満喫セールから


◆72時間セール

そして恒例の72時間セール、今回はグアム・上海・北京が対象。
対象のホテルが最大40%割引きといつもより少なめの割引率。

対象宿泊
2011年11月1日から2012年2月29日まで

予約期間
2011年11月3日23:59まで

詳細、登録はエクスペディアのWEB、72時間限定セール、グアム・上海・北京のページから


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海外ホテル予約最王手、エクスペディアの失態と個人情報軽視

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◆スカイマーク、那覇/宮古線を計画。新運賃を札幌線に設定。

◆JAL、昔の鶴丸マーク復活!新運賃を提案します(更新)

◆自由に生きる金持ちバックパッカー増殖中

◆H.I.S、スカイマークの株を売却。協力関係薄れる。

◆大韓航空、A380を成田線に投入予定

◆最近のJAL.Cクラスと羽田新ラウンジ

◆H.I.S.、ウェブサイトを完全リニューアル

◆キャセイ、新ビジネスクラスシートを発表

◆旅行先として人気を集めつつ、影響力を失っていくニッポン


◆中国人が暴れたので、離陸取りやめました。


◆ANAと楽天、海外旅行提携開始。マイル加算率もアップ。


◆韓国空港鉄道、仁川空港からソウル駅まで開通へ


◆アライアンスに加盟、脱退、迷走するエアラインまとめ


◆成田空港と上野・浅草間、1000円の格安リムジンバス


◆スカイマーク、A380は計394席のゆったり仕様。欧米へ。


◆大韓航空、JALを抜いて関空の主に


◆ヒルトン/JAL、トリプルマイルキャンペーン


◆高値で売り抜けるANA、二束三文で叩き売るJAL


◆JAL、B767ビジネスクラスをリニューアル。(更新)


◆外国人観光客が支持した日本のホテルランキング


◆JALと覚醒剤。日本人と買春。


◆エアアジア 日本語サイト開設

◆羽田に就航するエアアジアX、狙い目はプレミアムシート

◆ANA、B767に新型ビジネスクラス投入

◆JAL、羽田に国際線到着ラウンジ、新出発ラウンジ

◆大韓航空、マイレージ制度を大幅改訂。有効期間を10年に。

◆140万票が選んだホテル朝食ランキングの結果発表


◆外国人が注目する日本の観光スポットランキング

◆ANA、ジャカルタ線再開、マニラ線開設

◆ルフトハンザ、成田フランクフルトにA380導入(更新)

◆近代化するハワイの設備と日本人旅行者減

◆エールフランス、東京パリ間にA380を導入。

◆ちょっと不思議な楽天カードのキャンペーン

◆ルフトハンザ、A380の新ファーストクラス公開

◆ビジネスホテル選びで得する技





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