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2011年4月アーカイブ

IHG・ANAホテルズはプライオリティ・クラブ会員向けディスカウントを発表しています。

◆7日間限定、会員向けディスカウント


【予約期間】
2011年 4月30日(土)0:00から5月6日(金)24:00

【宿泊期間】
2011年5月2日(月)から6月30日(木)

【対象ホテル】
インターコンチネンタル、ANAクラウンプラザホテル、全日空ホテル等、国内24ホテル

【キャンペーン内容】
ベストフレキシブル料金から最大50%OFF+朝食料金50%OFF


万座ビーチ、石垣島、ラグナガーデン、ハーバービューの沖縄4ホテルも対象になっています。
インコチ石垣は普段から客室単価が高止まりしていますから狙い目です。

品川ストリングスも対象になってますねぇ。

実際どこまで安くなるんだろ?
要チェックです。

詳細、予約はプライオリティ・クラブのWEB、スペシャルセールから


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◆ハッピーサンデーキャンペーン。就航全路線、全席

スカイマークは6月と7月の日曜日のうち、3日間限定で全路線、全席を1万円で販売します。

サックリ、スッキリ、明快過ぎて説明の必要もありませんw

・6月19日(日)

・6月26日(日)

・7月3日(日)


にお出かけされる方はチェックしてみて下さい。
日帰り一人旅から、家族全員で1週間の旅行まで、組み合わせても使えますね。


7月の羽田/沖縄線は増便。
最大1日5往復になることもアナウンスされています。


詳しくはスカイマークのWEB、プレスリリースから


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◆ホノルル行きビジネスクラスが10万円切るの?

楽天トラベルでは意味不明価格でハワイ行きビジネスクラス運賃を発売中。

・期間 2011年5月から9月

・燃油サーチャージ別途 2万円弱

となりますが、ちょっとあり得ない安さ。


◆スカイチーム加盟予定のCI

このチケット、

・成田発チャイナエアライン(CI)

・往路 木曜日・日曜日以外運行
・復路 木曜日・日曜日以外運行

であることが安い理由なんですが、日程が合う方や、チャイナのビジネスクラスシートでも乗りこなせる方には強力なチケットですね。

スカイチームへの正式加盟を今年中旬までに予定しているCI。
スカイチーマーな方は他社へマイル加算可能になってからのハワイ旅行もアリかも。

詳細は楽天トラベル、衝撃価格成田ハワイから


◆オセアニア方面も10万円切るの?

同じくチャイナエアラインですが、オークランド・ブリスベン・シドニーとオセアニア方面へもあり得ない価格のビジネスクラス販売中です。

販売期間は6月末まで。

こっちは台北経由になりますが、

・台北で1回ストップオーバー可能
・目的地オープンジョー可能
・復路日付変更可能

と更にユルユルな感じで販売されています。
うーん、どうなってるんでしょうw

詳細は楽天トラベル、衝撃価格成田オセアニアから


皆さん、GWの旅は気をつけていってらっしゃい!!
イロイロあるけど、せっかくの旅です。楽しんでね。


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◆1宿泊ごとに1000ポイント

2011年6月30日までにご予約の上、ご滞在を完了されますと、ご宿泊1泊ごとに1,000Hオナーズポイントをご獲得ただけます、という「グランド・ナイト・プロモーション」

ヒルトンの1000ポイントですから、それほど有り難くはないんですけれども、宿泊利用予定がある方はとりあえず登録しておきましょう。


◆最大500ドルのホテルクレジット

4月1日から5月13日まで、アジア太平洋地域22ヶ所にある26軒のヒルトン・ワールドワイドのキャンペーン参加ホテルでのご滞在をご予約いただいたお客様に 最大500米ドルのホテルクレジットを差し上げます、という「リゾートプロモーション」

7泊すると最大の500ドルで、最低は3泊からで150ドルのホテルクレジットになります。


詳細、登録はヒルトンのWEBサイトから。

ダブルディッピングのオプションについてはこちらから。


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◆滞在3回につき、1泊無料特典

スターウッドホテルズでは、SPG加盟ホテル3滞在につき、リゾートでの宿泊が1泊分無料になるキャンペーンを開始します。

・権利獲得の対象宿泊期間

2011年5月1日から7月31日までの宿泊

・無料宿泊特典使用期限


2011年12月21日まで

無料宿泊の獲得回数に上限なし。


◆特典対象はリゾートホテルのみ

いつものキャンペーンとは違い、今回はリゾートホテルのみでしか無料宿泊が使えません。

日本だと、

になりますね。

ウェスティン淡路に行ったことがないSPG会員の方は、この機会を利用して一度訪れてみてください。
いいホテルです。

いずれにせよ会員の方はとりあえず登録しておきましょう。

詳細、登録はスターウッドのWEB、Stay Three, Getaway Freeのページから
登録は6月30日までに。


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◆ヴィトンが免税で=中国人、韓国人、日本人大喜び

アジアの人が鬼の様に買いまくるルイヴィトン。

2011年9月に韓国・ソウルの仁川空港に免税店として出店することが決定しました。

ヴィトンの空港免税店は世界初です。

売り場面積は595平方メートル。
そのうち既存の新羅免税店の空間を活用するのは115平方メートルのみ、あとは休憩所の座席やカフェ等を撤去しスペースを捻出。

今ではアジアNo1空港の呼び声高い仁川空港、これによって中国人や日本人からの莫大な売り上げが見込め、免税品売り上げ高で現在の世界三位から更に上を目指します。

日本や中国の旅客からしてもソウル経由、つまりインチョンでトランジットしてから旅立つ積極的な理由になります。
海外一人旅派のOLさんなんかもターゲットですね。

ちなみに免税というだけで、元値はヴィトンが付けるワケですから、決して安いとは限りませんけれど、当然それなりの価格にはしてくるでしょう。
 


◆ほぼ国策。計り知れない経済効果

このヴィトンの免税店出店に対しては、仁川空港でその他ブランドを展開するロッテ免税店などがヴィトンに過度な特典があるとして仮処分申請を行うぐらい、内部からの反発もありました。

それでも、中国人を呼ぶためなら、トランジット客1000万人を達成するためなら、免税店売上高世界1位を目指すためなら、とほぼ国策寄りでヴィトンを誘致したと考えられます。

このヴィトン1店だけでの経済効果が計り知れないのは間違いアリマセン。
それは中国人が証明してくれます。

それに対し、全ての産業に対して国策がほぼ無い日本はどうすればいいんでしょう。
首相自身が災害である国の未来はどーなんでしょう。


◆フランスには赤字



これだけ貿易黒字を積み重ねる我が国にっぽん。
それでもフランスに対しては貿易赤字なんですよねぇ。

ほぼヴィトンとエルメスのみで貿易赤字になっているといっても過言ではありません。

それプラス原発のアレバからの汚水処理施設の購入でさらにフランスに対する貿易赤字は拡大します。

ユーロがこれだけ安くなっても値段を改定せずに売れる、というより放っておいても客が買ってくれるんですから、LVMH(モエ ヘネシー・ルイヴィトン)グループも笑いが止まりませんね。


◆中古市場が立派に成立

ブランド力は商売になります。

世の中には見栄張りが多いのか、貧乏人が多いのか、中古でも欲しいという人が存在するぐらいのブランド力を持つようで…。

楽天で「ヴィトン 中古」というキーワードで検索してみても、どれだけの商品数が出回っていると思います?寒気がしますよ(笑)

他人が使っていた財布や鞄を買って誇らしげに持つんでしょうか?
貧相というか、情けないというか、不潔というか。

自分が中古ヴィトンやエルメスを買って持つのを想像しただけでゾッとしません?
ワタシはそこまでしてのブランド品なら無印良品でいいです。

同じ中古でも車や不動産のソレとは違うと思うんですよね。

人の価値観はそれぞれなんだな、と。


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◆空港にある計量器は信用するべからず

WSJの記事によると、空港にある計量器は1ポンドほどの誤差アリで計測されてしまうことが多いそうです。
Weighty Issue: Is the Airline Baggage Scale Accurate?


ギリギリアウトで超過料金を請求されたことはありませんか?

誤った計測で超過料金を取られてはバカらしいお話。
対策として、

・他のスケールで計り直してもらう。
・自分のスケールを持つ。

ということを頭に入れておきましょう。

これからの旅行シーズン、エコノミークラス利用の方は自衛しておいたほうが良さそうです。


ウェイトチェッカーは40kgまでの荷物を計ることができ、本体の重さは160g。
スーツケースに1個放り込んでおくと便利です。
31b3ysecwRL._SL500_AA300_.jpgAmazon.co.jp で詳細を見る



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JAL 日本航空

赤い乞食も燃油サーチャージを値上げします。

事前に設定してある通り、シンガポールケロシン市況価格に応じた順当な値上げなのですが、借金も事前に設定してある計画通りに返済して欲しいモノです。
 

 

現在

6月、7月

100ドル基準)

120ドル基準)

韓国

 1,500

 2,500

中国

 2,500

 7,000

台湾・香港

 4,500

グアム・フィリピン・
ベトナム

 5,000

 8,000

タイ・シンガポール・
マレーシア

 8,500

13,000

インドネシア・インド・
ハワイ

11,000

16,000

北米・欧州・中東・
オセアニア

17,500

25,000



◆減便、運休を継続

5月もGWを除いて減便、運休、機材の小型化を継続、拡大すると発表しています。
東日本大震災に伴う国際線路線便数計画変更について




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JAL、5回搭乗でラウンジ利用可キャンペーン
JAL、羽田新ラウンジを公開 アライバルラウンジも
JAL、B767ビジネスクラスをリニューアル。(更新)
JALと覚醒剤。日本人と買春。




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◆SIN-NRT-LAX、SQ12・SQ11便

SQ_A380.gif

3月27日から投入予定だったものの、震災の影響で延期されていたシンガポール航空、シンガポール⇔成田⇔ロサンゼルス間へのA380の導入。

7月1日からの導入が決まりました。


◆記念運賃アリ


プロモーションも兼ねて、この便のエコノミークラス運賃を激安販売。

成田⇔ロス 74490円
成田⇔シンガポール 51470円

で販売するとしています。
燃油サーチャージ込みでこの価格は立派。

エコノミーでもいいからA380に乗ってみたいという方はチェックしてみて下さい。

詳しくはシンガポール航空のWEBサイト、SIN/NRT/LAXにA380を投入、から。
 


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◆ANAと重なる路線でスタート

ANA,全日空が香港の投資会社と共同設立した格安航空会社(LCC)「A&F・アビエーション」は、航空運送事業を国土交通省に申請しました。

A&F・アビエーション:全日空LCC、就航計画申請??福岡、札幌、韓国
関空拠点の全日空系LCC、福岡、新千歳、韓国・仁川路線を来年開設

関西国際空港を拠点として、12年3月に福岡、札幌便を就航、同5月にはソウル(仁川空港)へ就航 とアナウンスされています。

福岡便は1日4往復
札幌便は1日3往復
ソウル便は1日1往復

の計画です。

どの路線もANAが運航している路線ですので、搭乗率によってはANA本体便が間引き運航になるでしょう。

ANA本体と重複する路線からスタートさせる計画を策定するのには迷いもあったでしょうが、情勢的に不安定であることもあり、まずはある程度の搭乗率を確保できる路線での無難なスタートを目座すことになりました。

機材は「A320-200」(180人乗り)を3機で運航する予定としています。
ビジネスクラスは無し。チーン。


◆逃げ足早い?新興格安航空

一方で、スカイマークは名古屋⇔羽田線から早々に撤退すると発表しています。
搭乗率が悪ければ即撤退、この身の軽さもLCCの経営を支える一つ。

ANA本体では公共性もあり、一度就航すればやっぱり止めますとは言えないのが本音。
A&Fではそういう面を考慮せずに自由に経営したい、というのが本音でしょう。


◆景気に足かせ。燃油費大幅高騰

ANAは6月からの大幅な燃油サーチャージ値上げを発表しています。
くわしくは企業情報のページから。

欧米は一人往復5万円ですか。
中東情勢+投機資金が油や金を持ち上げています。

しかも最近円安傾向なので、まずいですね。
車のガソリン代にも直結してきます。

マスコミは毎度オウムのように、円安になると景気が回復するとか言っていますが、まったくのウソ。
これから復興の資材を沢山調達しないといけないので、円安は困るのです。

介入は必要なかったと思うな。
円売りキャリートレードに最高のお膳立てをしてしまった気がします。

欧州経済も死にかけています。
ドイツの銀行決算がイカサマだという話が大きくならなければまだ少し持つんだろうけど。
いずれにせよ、欧州ダメ、日本ダメ、米国ダメ。

やっぱ中国なのかよう。

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祝、仙台空港復活!


ご存じのように、昨日復活し、一番機を迎えた仙台空港。

電車はまだまだのようですが、臨時のバスが運航しています。
仙台空港の民航機の就航再開に伴うアクセスバスの運行について(国交省) 


◆東北新幹線と共存

東北新幹線の開業による旅客源で撤退したのが85年。
仙台空港が利用可能になり、震災復興需要も見込めることから、26年ぶりの復活になります。

ANAホテルズではホリデイ・イン仙台が復活したようです。
各ホテルの運営会社一覧を見ると、地元の土建屋さん経営のようなので、早期営業再開できて何よりですね。

ANA1502  仙台 東京(羽田) 09:30  10:35
ANA1504 仙台 東京(羽田) 12:30 13:35
ANA1506 仙台 東京(羽田) 15:30 16:35
ANA1501 東京(羽田)  仙台 07:30 08:30
ANA1503 東京(羽田) 仙台 10:30 11:30
ANA1505 東京(羽田) 仙台 13:30 14:30


◆成田/仁川線で一部欠航。福岡/沖縄線も

成田⇔仁川線のNH907便、908便

4月の6,7,9,12,13,14,19,20,21,26,27日の期間、欠航になります。

福岡⇔沖縄線のNH979便、492便

4月の6日から27日までの期間、欠航になります。

詳細はANAプレスリリースから


◆JALは羽田/仙台、伊丹/仙台便


ボーナスもらってルンルンのJALも仙台空港の復活に合わせてちゃっかり一番機で仙台入り。
がんばろうニッポンの横断幕をパイロット席から掲げて言いましたが、

スケジュール、詳細は日本航空のWEBサイトから


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◆成田からの国内線4路線

2011年10月30日から順次就航するスカイマークの成田線。
まずは4路線へ就航を発表しました。

・10月から
成田⇔旭川

・11月から

成田⇔新千歳

・12月から

成田⇔那覇

・来年2月から
成田⇔福岡
 

◆就航後3ヶ月間はスカイバーゲン980円

将来の自社国際線への乗り継ぎ客も視野にいれ、派手な運賃で注目を集めます。

各便共に就航後三ヶ月間はスカイバーゲンが980円…w

小さいB737機材にもかかわらず、一便あたり平均20席程の割り当て、約28800席を提供するのは中々太っ腹。

他の運賃との差が開きすぎて「まとも」な運賃で買う客のやる気が失せないのか心配ですw


◆仙台から3路線、来年3月から

復興めざましい仙台空港。
来年3月からは仙台⇔札幌、仙台⇔神戸、仙台⇔名古屋へ就航することも発表されています。



詳しくはスカイマークのWEB、プレスリリースから


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新興4社、好調な予約状況。提供座席数も大幅増加。
スカイマーク、東京/長崎就航へ。運賃は大手の3割。
スカイマーク、札幌/茨城就航へ。2月1日から新規4路線。
スカイマーク、A380は計394席のゆったり仕様。欧米へ。
スカイマーク、熊本、鹿児島へ直行便。運賃は大幅値下げ。
スカイマーク、中部から新規3路線。株価は急落。


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かなりの話題になっていますので、ご存じの方も多いかと思いますが。

所属先のビクターも認めている斎藤和義さんご本人の作詞作曲歌唱。
マスコミ側の人、こっち側の人、有名人もイロイロですね。

Youtubeでは削除とアップのいたちごっこのようで。
Dailymotionからリンクしてます。



この国を歩けば、原発が54基
教科書もCMも言ってたよ、安全です。

俺たちを騙して、言い訳は「想定外」
懐かしいあの空、くすぐったい黒い雨。

ずっとウソだったんだぜ
やっぱ、ばれてしまったな

ホント、ウソだったんだぜ
原子力は安全です。

ずっとウソだったんだぜ
ほうれん草食いてえな

ホント、ウソだったんだぜ
気づいてたろ、この事態。

風に舞う放射能はもう止められない
何人が被曝すれば気がついてくれるの?
この国の政府。

この街を離れて、うまい水見つけたかい?
教えてよ!
やっぱいいや…
もうどこも逃げ場はない。

ずっとクソだったんだぜ
東電も、北電も、中電も、九電も
もう夢ばかり見てないけど、

ずっと、クソだったんだぜ
それでも続ける気だ

ホント、クソだったんだぜ
何かがしたいこの気持ち

ずっと、ウソだったんだぜ

ホント、クソだったんだぜ




上記ファイルは消されてしまう可能性があります。

http://www.airtravelers.jp/image/videoplayback.flv
ダウンロードしたい方は上記リンクをクリック、もしくは右クリックし「対象をファイルに保存」でダウンロードできます。
ウチのサーバに保存してあるファイルで、ウィルスチェックも済ませてありますので。
FLVファイルが再生できるプレイヤーでどうぞ。

ご本人、昨日20時からのUsteream生放送でもこの曲を披露したそうです。
地上波だと絶対に流せませんねw

でも、「歌うたいのバラッド」まで替え歌で悲しい原発ソングにされたら大変ですw
絶対、涙が止まらなくなりますね。

勇気がある人ってカッコいい。
ワタシも絶対に魂は売らないで生きよう。

日本の太鼓持ちマスコミも音楽聴けば心に響いたりすることあるのかな?
本当の事を報道しようと思ってる人もいるのかな?

恥すら忘れて、そんな仕事しながら生きてて楽しいのかな?
自分の魂を金で売り、他人の魂を弄び洗脳する。

そんな親を持ってあんたらの子供は幸せだね。
子供は親を選べないんだ。

頼むからその腐った魂を受け継ぐ日本人をこれ以上増やさないでおくれさ。

歌うたい15 SINGLES BEST 1993~2007
斉藤和義 斉藤和義と玲葉奈
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売り上げランキング: 269






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書こうか書くまいが迷ったけど…
ドサクサに紛れてニュースが広がっていないようなので。

JAL 日本航空
 

税金を食ってゾンビのように世界中の空を彷徨い、従業員はシャブ中で捕まるJAL、日本航空こと「赤い乞食」。

震災のドサクサに紛れて3月末にボーナスを支給しました。
賞与復活を決定=更生手続き完了で-日航

震災の義援金は7500マイルからにして、細かいマイルを義援金にされることによる現金の流出を防ぎつつ、自社社員にはヌクヌクとボーナスであります
 

会社更生手続きが完了したとたんコレですからねぇ。

開いた口がふさがらないというか、盗っ人猛々しいというか(笑)

ボーナス出すなら全部義援金に回せばいいでしょう。
支給したけど、全社員が寄付しました、という形でもいい。


貴方たち、乞食なんだ。
乞食には乞食のルールがあるでしょう。

こんなに品のない企業ってある意味凄いね。
ワタシより下品だわ、はっはっは。


倒産して、税金もらって。

その税金の中にはね、被災者になってしまった方の払った税金や、被災者になってしまった元株主のお金も含まれてるんだよ。

あの人達は、あんたらみたいにエセ被災者ヅラで倒産し、税金補填と借金踏み倒しでヌクヌク生きていくワケにはいかないんだよ。

会社丸ごと地獄で業火に焼かれなさい。

Even burned in Hell, We are still aspire to Heaven.

きっと、あなた達ならそう答えるでしょうw

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◆国内線一部再開。国際線はメド立たず。

東北新幹線が4月下旬までに全線運転を再開する予定の東北エリア。
一両も脱線せず安全停止させた技術には頭が下がります。

仙台空港もGW前には一部路線を再開できると河北新報が報じています。

関東以西や北海道からの一部再開で、ボーディングブリッジも使えずタラップ利用となるようです。

滑走路が整備できたとしても、早急に給油設備を回復させることはできないので、当面は部分運航になります。

依然、不便ではありますが東北方面へのアクセスが復旧していくニュースは嬉しいものです。


◆東北へのアクセス方法と宿泊施設営業状況

東北方面へのアクセスですが、楽天トラベルが空路、陸路組み合わせで可能なルートを調査、随時更新しています。
東北に向かわれる方は参考にして下さい。

青森、秋田、岩手、宮城、山形、福島県の宿泊施設営業状況も毎日アップデートされています。


民間は頑張っています。
政府と東電(民間ですが)のタッグによる隠蔽(ではないらしい)、情報の遮断は続きます。

どうやら、本当の事を発表しない、というか情報を公開しない方向で腹を括ったようです。
マスコミに洗脳され、自分で考えて行動する国民が少ないことが政府や東電の助けになっています。

小さい子供や赤ちゃんを守るのは大人の使命です。
情報を正しく集め、できるだけ被爆から防いであげましょう。

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◆エクスペディアの販売力とエアアジアの安さ

エアアジアは29日、米ナスダック上場のオンライン旅行大手、エクスペディアと合弁会社を設立したと発表しました。

エアアジアとエクスペディアのウェブサイトを通じて、アジア太平洋全域で航空券とホテルを一括で購入できる通称「ダイナミック・パッケージ」を販売していくことになります。

エアアジアとしては、旅行業界でどんどんシェアを拡大しているエクスペディアと組むことで、更なる売り上げアップと長距離線の就航を計画できますね。


◆大阪へも就航へ

トニー・フェルナンデス(CEO)は29日、東日本大震災後も「日本は魅力的な国」として、近くクアラルンプールと大阪を結ぶ路線を開設する発言。

大阪へは数ヶ月以内に最終的な決定を下すそうです。

関西クアラ線、マレーシア航空はいつも空いてます。
機材も縮小化傾向ですが、エアアジアが参入、つまり運賃次第では活気づく、ということでしょうか。
 

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