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2010年9月アーカイブ

・溺れる者は藁をも掴む

サービス開始から約4ヶ月のJALマイルフォン、運営会社が早速倒産しました。

インフォニックスが民事再生(ビジネスネットワーク)

エアトラベラーズでは以前お伝えした時に「お金に詰まったJALが手を出す商売としては悪くないかもしれないが、それなら直接マイル販売をやったほうがよっぽどマシだ」とお伝えしましたが、全くその通りとなりました。

JALマイルフォンにマイル乞食対応ドラマ考察

迷惑を被るのは利用者だけで、マイルフォンの運営会社であるインフォニックスの倒産ですから、JALとしては何の被害も受けずにのうのうとしていられる仕組みです。 こんな会社と提携すること自体「溺れる者は藁をも掴む」がピッタリです。

・今後のサービスは

インフォニクスは今回、携帯電話端末の販売代金について、割賦債権の流動化という形で資金調達ができなかったため、民事再生手続きを行うことになったわけですが、サービス自体はKDDIに引き継がれます。

ですが、JALマイルフォンの特典などはそのまま引き継がれるわけではなく、新たにJALとKDDIの間で話し合いを持ち決めることになるので、特典は多少なりとも縮小される方向か、もしくはJALが無いお金を更に削って負担するかのどちらかでしょう。

ほんと、金に困った多重債務者は何を企みしでかすかワカリマセン。
消費者は、まともな判断ができない乞食企業のプロモーションや金策に乗せられることなく、冷静な判断をもって選択していきたいものですね。

JALマイルフォンは成約に対する報酬が破格ともいえる好条件でした。
JALのマイルが貯まる!お得だ!とお金欲しさに宣伝しまくっていたブロガーや各種サイトは猛省すべきでしょう。

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タイ航空(TG)ではビジネスクラスの激安運賃を設定しています。

東京発 TG661便 / 671便、大阪発 TG673便限定ですが、かなりお得な運賃設定となっています。

往路、復路共にバンコクでのストップオーバーが可能ですから、かなり自由度の高いチケットかと。

インドネシア(バリ島含む)が特に安く、TGのバンコクーインドネシア間はフラット機材ではありませんが、A333なのでシートピッチもソコソコ広く、リクライニングもしますので、バリに行かれる方には選択肢の一つに入るチケットではないでしょうか。

*期間

2010年9月23日から2011年3月31日まで

*出発地
東京、大阪

*予約クラス

Dクラス(有効期間6ヶ月)、Jクラス(有効期間3ヶ月) オープンジョー可能

予約、発券は当日までネットで可能ですが、当日空港で買うことはできません。

*運賃

バンコク 130000円から
タイその他の都市 143200円から
東南アジア5都市 150000円から
インドネシア 160000円から
オーストラリア 250000円から

詳しくはTGシルクセーバー(タイ航空))のページから


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HISでは円高還元として、感謝セール第2弾の予約をオンライン先行(25日から)で受け付けています。

ソウル3日間1.98万円から、グアム4日間3.98万から、上海やバンコクは4日間2.98万円から、ケアンズ5日間5.98万円等が目玉商品のようです。

航空会社の指定はできませんが、燃油サーチャージも込み(空港使用料等は別)になっているので、かなり安い価格設定だと思います。

その他のプラン検索はH.I.S.海外旅行のお客様感謝セールのページで。

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日本に就航するエアアジアですが、日本語のサイトが開設されました。
プロモーションや、海外発海外行きの航空券も購入できるようになっています。

エアアジアのサービスや食事、運航システムなどについて書いてありますので、どんなもんだろ?と思っている方はご一読を。
「サービスはほとんどオプションですのでお金で買って下さい」という徹底したシステムになっています。

ワタシはしばらく日本に帰っていないのでよくは解らないのですが、この「エアアジア就航」が結構話題になっている、と聞きました。
乗り継いでマレーシア以遠、オセアニアやアジアに出かけようとする人も多いみたいですね。

ですが、ディレイする時はケアもナシ、振り替えもナシ、「飛ぶまで待って下さい」が当たり前ですので、心の準備も必要なようです。
愛用者の友人に聞くと皆さん必ず1回はヒドイ目に合わされていますw

皆さんも時間に十分余裕を持たせたスケジュールで予定を組んで下さい。
休み明け、飛行機が遅れて会社に行けませんではシャレになりませんもんね(笑)

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そのエアアジアの長距離部門であるエアアジアXが12月9日から羽田/クアラルンプール間に就航します。
当面は週3便で、往復とも火曜、木曜、日曜の運航。

D7 2653  火木日  HND発 23:45  KUL着 06:30(翌日)
D7 2652  火木日  KUL発 14:40   HND着 22:30(同日)

日本側が羽田からマレーシアの航空会社に振り分けた週7便の増枠分のうち、3便をエアアジアXが獲得したことになり、残る3便がマレーシア航空、1便がトランスマイル航空(貨物)となります。

エアアジアCEOインタビュー。羽田年内乗り入れ(産経ニュース)

注目はなんといっても価格。
就航記念セールで5000円の運賃も衝撃的ですが、狭くて体がツライだけなのでエアトラベラーズではお勧めしません。

大幅な遅延も当たり前のエアアジアではありますが、長距離線では他社のビジネスクラスに当たるプレミアムシートが用意されていますので、就航記念セール時はプレミアムシート狙いでもいいのではないでしょうか。か。

斜めフラットになるシートですから、往復でも10万円ぐらいの価格ならば激安ですし、体もラクにクアラルンプールや乗り継ぎ後の目的地に到着できると思います。

格安航空のビジネスクラスなら大手のエコノミークラス+αぐらいの値段で乗れる。
そうなってくるとマイルに捕らわれることなく、アライアンスも関係無い旅を選ぶ人も増えてくることでしょう。
広くて快適な格安航空の旅もアリなのかもしれません。



安全運航、整備点検だけはお願いしますね。

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ボーイングは宇宙旅行を手掛ける米スペースアドベンチャーズと組み、ボーイングの商用宇宙船の座席販売に乗り出すとCNNが報じています。

ボーイング、宇宙旅行に進出。宇宙船の座席販売へ(CNN)

旅行代金はまだ未定、いくらになるでしょうか?

スペースアドベンチャーズは既に国際宇宙ステーション(ISS)に7人を送り込んでいるそうで、ボーイングは7人乗りの宇宙船「CST-100」を2015年までに運航開始できる見込みとしています。
その2社の合弁事業ですから結構現実味があるお話かと。

が、それよりサッサとB787納入してくれませんかね(笑)?


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増え続けるアジア、インド、中東の旅行者。
それを取り込もうと増便、航空機の発注を行う航空会社。
エアバスではアジア太平洋地域の航空会社が向こう20年間に8000機を購入すると予想しています。

パイロット不足に先手(産経ニュース)

パイロットが足りなくなるのは自然な流れで、フィリピン航空などではパイロットが高給を求めて国外のエアラインに転職、その結果、欠航が生じる事態も起こっています。

この人材争奪戦は当然パイロットを厚遇することで流出を食い止める方向に向かい、エミレーツ航空では機長になると給与が非課税、4ベッドルームの邸宅を供給していると聞きます。

給料カットに悩むJALのパイロットさんも海外で再就職どうですか?

今からB767とB737のシュミレーター入ってライセンスを持っておけば、退職後はアジアのリゾート路線でのんびり楽しいパイロットライフとかも可能ですよねぇ。

いいなぁ、パイロット。大変なんでしょうけど、永遠に憧れの職業です。

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コンチネンタル航空(CO)は、9月9日から太平洋路線の「ビジネスファースト・クラス」に新しいフルフラットシートを導入しています。

新シートは完全に水平なベッドになるフルフラットタイプを採用しており、ベッドの長さが最大約2メートル、シート幅は63.5センチ。
足元は他社の例に漏れず少し狭くなるタイプです。

businessfirstseat.jpg

◆日本路線には導入済み

現在、B777-200とB757-200型に配備中で、B777-200型全22機のうち、13機、B757-200は41機のうち、20機に導入済み。
日本路線では成田からニューヨーク、ヒューストン線のB772に導入されています。

導入状況はコンチネンタル航空のWEB「機内サービス」のページから。
新シートの動画も公開されています。

スタアラ利用者には北米行きの選択肢が増えてきましたね。

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JAL楽パックの発表やキャンペーンへの対抗でしょうか?
ANA楽パックも最大ポイント10倍キャンペーンを実施中です。

1名利用でもポイント3倍、2名利用でポイント5倍、3名以上での利用なら10倍になります。

◆応募/予約対象期間

2010年9月1日から9月30日

◆搭乗/宿泊対象期間

2010年9月4日から12月31日

例によって簡単応募ですので、予定がある人は忘れないうちに登録しておきましょう。

ANA楽パック旅行応援キャンペーンの詳細はこちらから

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成田空港は2014年度にも国内線の発着枠を1.5倍の年3万回に引き上げる方針を発表。

成田空港、国内線を1.5倍の年3万回に 羽田に対抗(産経)

現在の国内8空港とのネットワークを15空港程度に増やして利用者の利便性を高める目的で、鹿児島や新潟が候補だそうです。

今更ながら羽田に対抗する案になりますが、成田空港は何をやるにも全て後手後手でないと気が済まないオマヌケさんなようです(笑)

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以前にもチャイナエアライン(CI)はスカイチーム合流か、と予測したのですが、正式に発表されました。

2011年中頃までに加盟作業を完了する予定。

これでスカイチームはアジア系5社を擁するアライアンスになります。

スカイチーム加盟にむけ覚書調印(チャイナエアライン)

デルタにマイルを貯めている方は結構多いでしょうから、チャイナエアラインの安いビジネスクラス航空券は上級会員のステータス維持に結構役立つのではないでしょうか?



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◆B767-300ERに新型のビジネスクラス


business_cradle_00.jpg

やっと、ANAのB767の新造機から新型シートが導入されます。

シート配列は2-1-2のままですが、リクライニング時は「ゆりかご」のようなくつろぎ間を追求した、とのこと。

今までの壊れているとしか思えなかったリクライニング角度の無いシートよりはくつろげそうな感じです。
パーソナルTVも12.1インチ(最前列だけ10.6インチ)に変更。
iPodコネクター、USB、PC電源、2人席にはディバイザーが付きます。

新型ビジネス ANA BUISINESS CRADLE(ANASKYWEB)

◆シンガポール線から
予定では11月6日よりシンガポール線から導入されていくようです。
今までANAでシンガポールに行くのは罰ゲーム、というかシンガポール航空に空席が無いときはご利用下さい、といった仕様から、ウチにも乗ってもらって大丈夫ですよ、という仕様になるならば嬉しいですね。

復活するジャカルタ線も距離が長いですし、B777を投入しているJALとの競争を考えれば新シート不可欠ですね。

写真で見る感じではフットレスト自体はあまり上がらないように見えるので、足がむくむ仕様には見える気がしますが、期待して待ちましょう。

◆機内サービスも刷新
10月31日よりの羽田線では新機内サービスもアナウンスされています。

ANAの新たな深夜出発便機内サービス
バンコク、シンガポール線昼便の新機内サービス

香港よりも距離がある路線にはできるだけ早く新型のB767を投入して欲しいところです。
できればB787と一緒に登場させたかったシートなのかな?

B767のシートといえば地獄の最終兵器でマゾ客を喜ばせ続けているJALの出方にも注目ですw

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◆ANAがLCC設立のニュースに反応

10日金曜日のスカイマーク、ANAの格安航空会社設立のニュースを受けて前場の株価が、一時10%以上下落していました。
後場は少々持ち直して本日6%ほどの下げで引け。

競合相手の登場を嫌った売りですが、ここ1ヶ月で5割以上、上昇していたので丁度よい調整かと。


◆中部国際空港から新規に3路線就航へ

新規路線として2011年2月から「中部/札幌(新千歳)」「中部/茨城」「中部/羽田」の3路線を就航させると発表しています。
中部/札幌がダブルデイリー、中部/茨城、中部/羽田はデイリー運航となる模様。

中部/羽田線は最終の新幹線が名古屋・東京を出発した後の23時前後の発着予定だそうです。
10月からの羽田発国際線定期便への乗り継ぎ利用も視野に入れているでしょうね。

詳しくはスカイマークのWEBサイト、プレスリリースから。

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10月31日をもって、JALプラザ大阪もついに営業を終了します。

JALでは、
「国内線・国際線のeチケット化を推進し、弊社ホームページもしくはお電話にて航空券のご予約・ご購入・ご変更・払戻しのお手続きを承る体制を順次整えてま いりました。
また、ジャルパック・ジャルツアーズの旅行商品につきましても、ホームページでのご予約の利便性を高めてまいりました」
との理由を挙げています。

◆お世話になったJALプラザ
思えば昔はよくJALプラザ新宿、大阪にお世話になったものでした。

当時、お世辞にも立派とはいえない航空券の知識を持つ私は、エアトラにいたノーマル航空券の大先生の指導の下、各種リルート(経路変更)や、リイシュー(再発券)を依頼しにJALプラザに通ったものでした。

コロンボ発券やバンコク発券のロサンゼルス行きチケットをニューヨーク経由にしてもらったり、ハワイ経由にしてもらったりと、それは規則の上では正しいリイシューであっても、面倒くさい作業だったろうと思います。

そういうことができたのも、JALプラザにいるスキルの高いスタッフが丁寧に面倒を見てくれたからできていたのは間違いありません。

ANAカウンターのスタッフはお世辞にも運賃規則に明るいとはいえず、カウンターでリイシューを頼んでも「できないのでは?」「問い合わせてみないとわかりません」というケースが多く、客よりも運賃規則が解っていないスタッフが多かったのも事実です。

ですから私はなるべくJALに乗りませんが、第一区間をJALにすることでJALプレートのチケットを作成することが多かったのです。

JALプレート(チケットの再発行元がJAL)のチケットの信頼度はとても高く、どのエアラインに乗るときでも、まぁJALが発券したチケットだからこれでOK、という感じでチェックインがスムーズだったこともあります。

機材と食事はダメダメですが、グラウンドスタッフは優秀というのが私の中のJALでした。

◆残るは有楽町のみ

残るJALプラザで国際線のチケットが扱えるのはJALプラザ有楽町、ただ1件のみとなりました。
購入、変更、払い戻し等々はほぼWEBでできる時代、自然な流れなのかもしれませんが、ちょっと寂しい感じがします。
とはいえリルートじゃ、リイシューじゃというワタシのような面倒くさい客よけには丁度よい気もしますw

でも、運賃規則に明るい優秀なスタッフ達はどこにいってしまうのでしょう。
一部の正社員を除き、契約社員がほとんどでしたのでリストラの流れは加速すると思われます。

まぁ、JAL自体が倒産し、今でも45度ぐらい傾いている状態ですから、しょうがないことなのかもしれませんが、一番割を食うのはJAL本体のプロパーではない関連会社の職員なんですよね。

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楽天プラチナコレクションカテゴリのホテル無料宿泊券プレゼントが更新されています。

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今回、目立つところでは、

ホテル阪急インターナショナル
アッタテラス
ブセナテラス
リッツカールトン大阪
セントレジス大阪
帝国ホテル

がエントリーされています。

特に10月1日オープンのセントレジス大阪には注目ですね。

例によってIDとパスワードのみの簡単登録ですので、当たれば儲けもの、ということで。

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ANAは羽田発国際線増便記念としてエコ割の割引運賃を設定します。

◆販売期間
2010年9月10日(金)から2010年9月30日(木)

◆設定期間

2010年10月31日(日)から2010年12月16日(木)日本出発分
※2010年12月31日(金)までに旅行を完了することが必要。

◆目的地、運賃
ロサンゼルス
平日47400円 週末65400円

ホノルル
平日58400円から79400円
週末68400円から89400円

アメリカ各地、ハワイ離島への乗り継ぎも設定されています。

詳しくはANAWEB、「期間限定・エコ割羽田スペシャル」のページから

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9月2日から成田に就航したエールフランスのA380、パリ行き。
エールフランスでは平均で7割以上の搭乗率を予想しているそうです。

現在のところ、週3便で就航していますが、10月5日からは毎日A380運航になります。

それを記念したキャンペーン第2弾として、9月1日から9月10日までのにエールフランスのWEBサイトからオンライン予約、発券した客に対しA380就航記念のエアフラオリジナルキーホルダーをプレゼント中。

グッズマニアの方はチャレンジしてみて下さい。

詳しくはエールフランスのWEBサイトから


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シェラトン、ウェスティン等を擁するスターウッドの秋のSPGメンバー向けプロモーションが始まりました。

◆内容
1泊から9泊まではダブルスターポイント

10泊目以降はトリプルスターポイント

滞在ではなく泊数でございます。
複数の滞在で10泊になった場合もトリプルポイント。

◆要登録

◆対象期間

2010年9月8日から12月15日までの宿泊

スターウッド、ダブル&トリプルポイントプロモーションの登録はこちらから


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◆ANAが設立するLCCの料金設定

ANAが参加、設立するLCC(格安航空会社)で首都圏と関西空港を結ぶ路線の運賃を5000円前後とする方向で検討中だそうです。
その他、関空ー福岡も5000円前後、関空ー那覇を8000円前後で運航する案が有力だとか。

ANA格安航空会社、関空-成田5000円!(読売新聞) 

このまま実現すれば、のぞみの3分の1ほどになり、鉄道はもちろん、高速バスも痛いですねぇ。
スカイマークも火傷しそうです。


◆専用ターミナル設立へ


正式発表はまだですが、もうかなり具体的になっていると聞きます。
関空にLCC向け旅客ターミナルを作り、客をターミナルごとに分けてしまう方向のようで。

会社自体もANA傘下には置くものの、別会社としての運営形態。
とはいえ筆頭株主で20%以上はANAが持つでしょうから連結子会社として、ANAのバランスシートにのっかってくるでしょう。
現在援助しているエアドゥ、スターフライヤーを統合する可能性もアリですかね。

既にリサーチを重ねANAとの住み分けができる、との判断なのでしょうが、自分で自分の首を絞めることになったりしません?よね?

それにしてもANAが運営する格安航空会社、一体どれだけのサービスをカットし、どれだけ狭い座席を用意してくれるのでしょうか?
東京ー大阪間の1時間ぐらいであれば、サービスは要らない、狭くても安いほうがよい、という需要の存在は相当大きいと思われます。

【関連記事】
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JALが格安航空会社の設立を検討、再生案に。
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羽田空港新国際線ターミナルですが、先日お伝えしたJAL詳細に続いてANA版です。
それほど違いはありませんが、乗り継ぎに要する時間が違うのは要注意。

◆最低乗り継ぎ時間(MCT)

国内、国際線が両方ANA便であることを前提に
国内線到着→国際線出発が現行の80分から70分に短縮。
国際線到着→国内線出発は80分。

JALは国内→国際が60分、国際→国内が70分ですから、立地的な面もあってANAのほうが10分多く乗り継ぎ時間を要することになります。

◆受託荷物
ANAグループ便の乗り継ぎであれば、国内各地の出発空港においてチェックインでき、預け荷物は到着地空港までスルー。
(北九州、壱岐空港は除く)

◆搭乗券
出発空港で国内、国際線の両方を受け取れます。
帰国時は国際線ターミナル内にある国内線乗り継ぎチェックインカウンターを利用できます。

国際線到着後、到着ロビーに出た右側に進んだところが国内線乗り継ぎカウンター。

また、事前にWebチェックインを済ませるCLICKcheck-in(モバイル含む)を国際線にも導入。
印刷、もしくは携帯電話に2次元バーコードを取得しておくと、カウンターに立ち寄らずそのまま保安検査場にいくだけ。
預け荷物がある場合は事前に手荷物専用カウンターを利用、チェックインカウンターに並ぶ必要はありません。

◆ターミナル間移動方法
専用バスの運航はまだ告知されていませんが、JALと同じくバスを使った移動方法がメインになると思われます。

◆ラウンジ

ファーストクラス、ダイヤモンドメンバー用にANA SUITE LOUNGE
ビジネスクラス、SFC以上の会員用にフツーのラウンジ
到着客用にアライバルラウンジ(SFC以上の会員とビジネスクラス客用)が用意されます。

詳細や写真(まだイラストですが)は10月、羽田空港から新しいANAのページから

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KLMオランダ航空ではオリジナルのバゲージタグの作成を行っています。
在庫が無くなるまで(カウントダウン中)は無料で作ってくれるようです。

KLMのウェブ上で作成可能で、自分の写真を取り込むこともできますし、あらかじめ用意された写真やグラフィックを選ぶことも可能。お守り柄もありますw

2079_groot.jpg

表、裏面共に好みでカスタマイズしたデザインを画面で確認後、住所を登録すると3週間ほどで送られてくるようになっています。

興味のある方は、KLMオランダ航空 のページから。

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羽田空港新国際線ターミナルですが、利用方法や乗り継ぎについて詳細が解ってきました。

◆最低乗り継ぎ時間(MCT)
国内、国際線が両方JAL便であることを前提に
国内線到着→国際線出発が現行の70分から60分に短縮。
国際線到着→国内線出発が現行の80分から70分に短縮。


◆受託荷物

JALグループ便の乗り継ぎであれば、国内各地の出発空港においてチェックインでき、預け荷物は到着地空港までスルー。


◆搭乗券

出発空港で国内、国際線の両方を受け取れます。
帰国時は国際線ターミナル内にある国内線乗り継ぎチェックインカウンターを利用できます。

また、事前にWebチェックインを済ませるQuiC【クイック】を国際線にも導入。
印刷、もしくは携帯電話に2次元バーコードを取得しておくと、カウンターに立ち寄らずそのまま保安検査場にいくだけ。
預け荷物がある場合は事前に手荷物専用カウンターを利用、チェックインカウンターに並ぶ必要はありません。


◆ターミナル間移動方法

JAL乗り継ぎ専用バスが無料で運航されます。(10月31日より)
滑走路下のトンネルを利用し、国内線と国際線をダイレクトで結ぶそうです。

詳しくはJALプレスリリースから
現在実施中のJALキャンペーン一覧はこちらから

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毎年10万人以上が来場しているJATA旅行博ですが、2010年は9月25、26日に開催されます。

BannerNo2.png

26日には椎名誠さん、道端カレンさんのトークショーもあるようです。

場所はお台場、東京ビッグサイトにて。

くわしくは世界旅行博のページから

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皆さん、FXやってますかぁ?
私は今年、ユーロ売りが好調でございます。

さて、FX業界で6年連続口座数1位&預かり資産1位の巨人、外為どっとコムがキャンペーンを始めました。

もしご夫婦、もしくは友人とコンビで参加ならば2人でJALかANAに8000マイル、且つ最大で現金22000円を獲得できてWIN-WINな感じですので紹介してみます。

期間は2010年9月4日(土)午前6時から2010年12月4日(土)午前6時30分まで

手順

・1 まず1人目のAさんが「外為どっとコム」 にオンライン口座開設、入金の後、取引(最低1回)

この時点では最高で11000円のキャッシュバック(1回だけの取引なら6000円のキャッシュバック)のみです。

・2 次にAさんは口座にログイン後表示される「お友達紹介」ボタンから、2人目のBさん(嫁さんでも可能)に紹介メールを発信。

・3 紹介メールを受け取ったBさんも口座開設、入金の後、取引(最低1回)

この時点でBさんはAさんと同じキャッシュバック。
さらにAさん、Bさん共に10000FXポイントを獲得。

これだけ。

AさんとBさんに10000FXポイントずつ、合計20000FXポイントと6000円ずつか11000円ずつがGETできる仕組みです。

1万通貨(最小単位)の売買を行うことが必要ですが、取引自体はお互いに口座開設後でも構いません。



FXポイントとは?

FXポイントというのは、外為どっとコムの独自ポイントですが、マイルやEDYに交換することができます。

10000FXポイントからどのようなルートでマイルになるかというと、

◆FXポイント→Gポイント8000G→Yahoo8000P→JAL4000マイル
◆FXポイント→Gポイント8000G→Tポイント8000P→ANA4000マイル

または、

◆FXポイント→セシール→ネットマイル→DCカード→MUFGカード→デルタ6400マイル

にもなりますが、これは手続きがややこしすぎて現実ではないかと。

電子マネーだと、

◆FXポイント→Gポイント8000G→Edy6800円分
◆FXポイント→三井住友ポイント1600P→Edy8000円

とかも可能です。

口座にログインして入出金のページからFXポイント交換をえらぶだけで簡単に交換できます。



リスクは?


取引を最低1回行わなければいけないので怖い、よく解らないという方もいらっしゃると思います。
そういう方は通貨ペアでドル円を選び、最低単位取引(1万ドル)で済ませてしまうのが手です。

ドルを買ったら、その瞬間にそのドルを即売って反対売買(決済)してしまえば、ほぼノーリスク。
売り手と買い手の価格差、100円か200円ほどの損+手数料300円(最低単位売買時)で済みます。
当日売買(デイトレード)になりますので決済時の手数料は発生しません。

今までFX取引をやったことがないけど、興味はある、という方にも2人で8000マイル+最低12000円ですから最初の勉強代ぐらい補填してもらえるな、という感覚でいいんじゃないでしょうか。

まだまだ稼ぐぜ!という方

口座開設した方は10人まで紹介可能ですので、ネズミ講のように頑張れば100000FXポイント=40000マイルまで獲得可能です(笑)



家族でマイルを合算すれば使えるなぁ、と考えた方、あと少しで目標マイルという方は「外為どっとコム」 からどうぞ。

我々日本人、もっとお金に詳しくなって自分のみならず、口座に眠ってるお金にも働いてもらいましょう(笑)



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JAL、羽田に国際線出発、到着ラウンジ新設、国内線リニューアル。

いよいよ近づいてきた羽田国際線新ターミナルからの旅。

JALは10月21日、新しい国際線ターミナルにラウンジをオープンさせます。
国際線ターミナルにラウンジ新設

欧米アジア路線の新規就航に備えて、新国際ターミナル「JALファーストクラスラウンジ」、「サクララウンジ」、「アライバルラウンジ」の3つを用意するとのこと。

アライバルラウンジには、ネット環境、シャワー設備、軽食、飲み物が用意されるようです。

ANAは既に成田に到着ラウンジを用意(乗り継ぎ客の国内線ラウンジと共用)していますが、これはとても使い勝手がよいモノなので、深夜、早朝着のJAL利用者には嬉しいニュース、朝帰国即出勤とかで旅行される方にも便利ですね。

成田には作らないのでしょうかね?
成田のJAL国内線ラウンジはヒドイ、というよりただの待合室なので、あれも改装すればよいと思うのですが。

話は脱線しますが、国内線ファーストクラスのみかんジュース、あれおいしいですね。
飲めるみかんって感じw
愛媛県産だそうで、9月限定サービスだそうです。


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楽天トラベルはANA楽パックに続きJAL楽パックも展開するようです。

ANA楽パック 同様、JALの航空券とホテルがセットになったパッケージで、3日前までの予約に対応します。

クラスJを使う予約に対し、往復ならば4000ポイント、クラスJ以外ならば2000ポイントバックのオープニングキャンペーン中です。

予約と応募

2010年9月1日から9月21日まで

搭乗・宿泊対象期間
2010年9月4日から10月31日まで

例によってIDとパスワード入力のみの簡単応募ですので、忘れないウチに一応登録しておきましょう。

JAL楽パック就航開始。オープニングキャンペーン はこちらから

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ディズニーフリークの方々は既にご存じかと思いますが、2011年秋、ハワイオアフ島の西海岸、コオリナリゾートに21エーカーの広さでディズニーリゾートがオープンします。

hawaii_disney.jpg

ホテルの客室が359室、タイム・シェア・ヴィラが481室。
アトラクションのほかに、1万8000平方フィートの広さのスパ、レストラン2軒、ディズニー・キャラクター・ブレックファスト、リゾートプール、キッズ・クラブ、結婚式用のチャペルなどが建設予定です。

現在、東京ディズニーリゾートの玄関口、イクスピアリにてタイムシェア向けホテルのモデルルームがチェックできるようになっているようです。


もとはと言えばJALが大金をブチ込んで作ったとも言えるリゾート、コオリナ地区。
今はそのJALがホテルもゴルフ場も二束三文で手放し、マリオットの経営になっているコオリナホテル。
JWマリオット・イヒラニとして営業中ですが、素晴らしいホテルで、今でもよく利用しています。

ワタシの大好きなオアフの楽園「コ・オリナ」がディズニーファンで埋まるかと思うとゾッとしますが、地区としては相乗効果で盛り上がるのでいいことでしょうね。

来年からはオアフで喧噪から離れてゆっくりしたい場合、自動的にカハラに行くことになりそうです。

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JALではキャンペーン期間中にJAL ICポケットアプリを使ってタッチ&ゴーで国内線に搭乗、且つ、モバイルJMB WAONを使って1,000円以上WAONで支払いをした客に200マイルをプレゼントするキャンペーンを行います。

・期間
2010年9月18日から2010年10月31日まで

・参加登録の必要はナシ

・マイル加算は12月中旬

JAL利用者ならばフツーに息をしながら暮らしていると自動的に200マイルが加算される、というキャンペーンですねw

詳しくはWAONのページ、モバイルWAONキャンペーン(JAL)から


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大韓航空(KE)はマイレージ制度を大幅に改訂します。
大韓航空、マイレージ制度を大幅改訂(マイコミジャーナル)

主には、
  *マイレージの有効期間10年に延長
  *マイレージ利用可能座席数の拡大
  *超過手荷物、ラウンジ利用等マイレージでの利用
  *家族マイレージ合算範囲大幅拡大
など。
 

今回発表した新マイレージ制度では、2008年7月1日以降に積算されたマイレージの有効期間を当初の5年間から10年間に延長。
2008年 6月30日以前に積算されたマイレージは、従来通り有効期限無しのままです。

マイレージ特典利用対象となる座席数も拡大。
ピークシーズンでも常に一定規模以上の座席を用意し、上位クラスへのアップグレード枠も増加させ、マイレージの利用機会を増やす、とのこと。

家族マイレージ合算範囲も、現行の会員本人の配偶者、父母、子女、祖父母、孫に加えて、兄弟姉妹、配偶者の両親などにも拡大され、海外一人旅派以外の方にも使い道が大きく広がります。

日系エアラインも有効期間5年ぐらいにはしてほしいところですね。

【PR】
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